18.05.2010 - 12:50
Augustine Betancourt'un kaderi bizim için şaşırtıcı görünüyor. İspanya için çok şey yaptı ve ölümüne kadar sadakatle hizmet ettiği Rusya'nın şanı için birçok başarı elde etti. Ancak maalesef ülkemizde bu olağanüstü kişinin adı çok az kişi tarafından biliniyor.
Kanarya Adaları Kralı
Bu ünlü İspanyol'un atalarının kaderi ilginç. 14. yüzyılın ortalarında, Jean de Betancourt, yeni toprakları fethetmeyi hayal eden geleceğin bir savaşçısı ve gezgini olan Normandiya'da doğdu. 1402'de bir asker ve denizci ekibiyle, Kastilya krallığının bir temsilcisi olarak Kanarya Adaları'na gitti - barışçıl bir şekilde değil, onları köleleştirmek amacıyla.
Önce Lanzarote adası ele geçirildi. Kaderi Hierro, Fuerteventura ve Homer adaları tarafından paylaşıldı. Dahası, Betancourt onu candan karşıladı ve ona itaat etti - adalılara mutluluk getirecek, tanrılara benzer beyaz insanlar hakkında eski bir efsane vardı. Ancak yerliler saflıklarının bedelini çok ağır ödediler. Hepsi köleliğe alındı.
Betancourt, Lanzarote ve Fuerteventura'nın efendisi ve tüm Kanarya Adaları'nın resmi olmayan hükümdarı oldu. Seksen üç yaşına kadar Kanarya Adaları'nda yaşadıktan sonra Normandiya'ya döndü. Yıllar içinde çok sayıda yavru edinmiştir. Kanarya Adaları'nın pek çok sakini, "de" öneki olsun olmasın Betancourt soyadını taşıyor ve hala taşıyor. Daha sonra adalar İspanya'nın bir parçası oldu. İlk kralın torunları her zaman zengin toprak sahipleri olarak kaldılar - şarap üreticileri ve dokumacılar ve tamamen Avrupalı bir depo.
kralların soyundan gelen
Augustine Betancourt öyle zengin bir ailede doğdu ki. 1 Şubat 1758'de Puerto de la Cruz şehrinde Tenerife adasında oldu. Bu olağanüstü kişinin tam adı da dikkat çekiciydi - Augustin-Jose Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina. Oğlan en iyi eğitimi aldı - misafir öğretmenler çocukla kesin bilimlerde ilgilendiler, dil öğrettiler, sanatsal zevk geliştirdiler.
22 yaşında evinden ayrıldı ve bilgi edinmek için İspanya'ya gitti. Augustine, kesin bilimlerde olağanüstü bir yetenek sergilediği Madrid'deki Güzel Sanatlar Akademisi'nden mezun oldu. 25 yaşında, İspanya'daki ilk sıcak hava balonunun yükselişini hayran kitlesine gösterdi. Akademiden mezun olduktan sonra yetenekli bir genci takdir eden hükümet, genç adamı Almanya, Hollanda ve Fransa mühendisliğini tanıması için yurt dışına gönderir.
1787'de İspanyol mühendis, bu alanda iyi bir bilgi edinerek Paris Köprüler ve Yollar Okulu'ndan mezun oldu. Memleketine döndükten sonra parlak bir tamirci, Madrid'deki kraliyet makine ve mekanizma kabinesinin yöneticisi olur. Bu pozisyonda sevdiği şeyi yaptı - çeşitli mekanizmaları icat etti ve geliştirdi. Bir buhar taraması, yeni tip pompalar vb. buldu. Ayrıca Betancourt, yünü ağartmak, kömür madenciliğini iyileştirmek vb. için yeni yöntemler geliştirdi.
1797'de Betancourt, İngiliz mühendislerin altın ve gümüş çıkarmak için mekanizmalar geliştirmelerine yardım etmek için Londra'ya gitti. O kadar çok çalıştı ki endüstriyel casuslukla suçlandı ve evine gönderildi. Bir yıl sonra Betancourt, İspanya'da ilk telgrafın oluşturulmasında aktif rol aldı. 1799'da, bilim adamı bir iletişim genel müfettişi oldu ve ardından bir taşra memuru, maliye konseyi üyesi, bir ordu görevlisi ve postanenin baş müdürü pozisyonlarında bulundu. 1802'de Betancourt, Madrid Yol, Kanal ve Köprü Mühendisleri Okulu'nu açtı ve beş yıl boyunca yönetti.
Ama kısa süre sonra Kilise Betancourt'u ... ile suçlar. kurduğu telgraf aracılığıyla şeytanla iletişim kurmuştur. Artı kıskanç insanların iftiraları, hükümetle anlaşmazlıklar - ve Betancourt'un İspanya'da bir parya olduğu ortaya çıktı.
Rusya'da
Madrid'deki Rus elçisi I.M. Muraviev-Apostol, önde gelen bir mühendisin içinde bulunduğu kötü durumdan yararlanmakta başarısız olmadı ve onu harika umutlarla cezbederek Rus Çarına hizmet etmeye davet etti. Ve İspanyol, kazançlı teklifi kabul etti. Bu arada, Rusya her zaman yabancılar için vaat edilmiş topraklar olarak görülmüştür ve uçsuz bucaksız genişliklerimizde birden fazla yabancı servet kazanılmıştır. Betancourt, tümgeneral rütbesiyle özel görevler için Majestelerinin maiyetinde kayıtlıdır ve Demiryolları Departmanında görev yapmaktadır.
Alexander I, Rusya'daki ilk ulaşım eğitim kurumu için hem genel bilimlerin hem de mühendislik inceliklerinin inceleneceği bir projenin geliştirilmesi için Betancourt'a emanet. Yeni kurulan Demiryolu Mühendisleri Birliği enstitüsü (şimdi Demiryolları Üniversitesi), Prens Yusupov'dan satın alınan Fontanka'daki sarayda bulunuyordu ve müfettişi Betancourt olarak atandı. Öğretmenleri kendisi seçti, öğrencilere ders verdi - kont ve prensin oğulları. Buna ek olarak, Betancourt'un girişimiyle, Demiryolu Kondüktörleri Okulu ve Küçük İnşaatçılar ve Ustabaşı Uzmanlarının Eğitimi için Askeri İnşaat Okulu, Ustalar, Demiryolları Departmanı Ressamları açıldı ve bu da ikincil sistemin temelini attı. Rusya'da özel eğitim.
1816'da Betancourt korgeneral rütbesini aldı ve St.Petersburg'daki Binalar ve Hidrolik İşler Komitesi'ne başkanlık etti ve 1819'da İletişim Ana Müdürlüğü'nün müdürü oldu. Kara ve su yolları sistemini tanıyarak Rusya'da yoğun bir şekilde seyahat etti. İmparatora verdiği raporda, Rusya'da çok sayıda iletişim aracının yetersiz kullanıldığını kaydetti ve Rusya'nın iki ana sorunundan birini çözmek için yöntemler önerdi. 1818-1822'de Rusya'nın ilk büyük otoyolu olan Betancourt'un katılımıyla St. Petersburg - Novgorod - Moskova inşa edildi.
şanlı işler
Augustine Betancourt, astlarıyla ilişkilerinde son derece nezih ve nazik biri olarak biliniyordu. Profesyonelleri ekibine topladı ve herkese yetenek ve yeteneklerin tam ve kapsamlı tezahürü için bir fırsat sağlamaya çalıştı. Üstelik Betancourt, en son mühendislik detayına kadar her şeyi kendi başına yapmayı biliyordu.
Onun liderliğinde Tula Silah Fabrikası yeniden donatıldı - oraya buhar motorları yerleştirildi ve Kazan'da silah üretimi için bir dökümhane kuruldu.
Denizcilik işleri de mühendisin gözünden kaçmadı. Hesaplamalarına göre Kronstadt'taki liman derinleştirildi. Betancourt tarafından icat edilen buharlı tarama makinesinin yardımıyla Izhora fabrikası ile St. Petersburg arasına bir kanal döşendi.
1817'de Moskova'da liderliğinde Manezh inşa edildi - 166 x 44 metre ölçülerinde bir bina. Tuhaflığı, burada tek bir sütun olmamasıydı. Böylesine cesur bir karar, dünya pratiğinde ilk kez uygulandı ve Betancourt'tan hassas hesaplamalar gerektirdi. Arena çok ayakta kaldı, ancak benzersiz yapı yalnızca geçen yıl meydana gelen güçlü bir yangında hasar gördü. Restoratörler, benzersiz binayı tam olarak yaratıcısının niyetine uygun olarak restore etmek için çalıştılar.
Nizhny Novgorod'da Betancourt, o zamanki şehir planlamasında eşi benzeri olmayan bir fuar kompleksi (katedral, Gostiny Dvor, kanallar) yarattı. Betancourt'un kendisi, uzun yıllar boyunca çalışarak, "üretiminin Rusya'ya gerçek fayda sağlayacağına inandığım, Avrupa'nın en dikkate değer mimari topluluklarından biri" yarattığına inanıyordu.
Betancourt'un tasarımlarına göre, Bolsheokhtinsky mezarlığına ve Tsarskoe Selo'ya su sağlayan Taitsky su temin sistemine St. George Kilisesi de inşa edildi.
para ve köprüler
Betancourt'un en göze çarpan başarılarından biri, hükümet belgelerinin (şimdiki Goznak) üretimi için Expedition'ın inşa edilmesidir. Ayrıca yeni ekipmanlarla donatılmasında aktif rol aldı. Ayrıca mühendis, Rus parasının tasarımında ve hatta kalpazanlığa karşı korunmasında da yer aldı. Bu nedenle, Betancourt tarafından önerilen banknotları koruma yöntemi (“çift kabartma”), 1997 model Rusya Merkez Bankası banknotları da dahil olmak üzere birçok ülkenin banknotlarında uygulama bulmuştur.
Bu görkemli çalışmaların tamamlanmasının ardından Betancourt, inşaatla yakından ilgilendi ve Rus köprü inşasının kurucularından biri oldu. Liderliği altında, Moskova karayolu üzerindeki Izhora, Peterhof, Tula'da kemerli köprüler inşa edildi, St. Isaac'in Neva üzerindeki duba köprüsü, Malaya Nevka boyunca St. , ikincisi, 1824 selinde St. Petersburg'da hayatta kalan tek köprüdür.
Seçkin bir mühendis-mimarın birçok görevi arasında, St. Petersburg'daki St. Isaac Katedrali'nin inşası için komisyon üyesi olarak çalışmak vardı. Betancourt'un çizimlerine göre oluşturulan iskele ve kaldırma mekanizmaları, St. Isaac Katedrali'nin tüm sütunlarının yükseltilmesini ve kurulmasını mümkün kıldı. İspanyol, temellerin hesaplanmasında, iskele ve kaldırma mekanizmalarının tasarlanmasında kişisel olarak yer aldı. Daha sonra mühendisin ölümünden sonra İskenderiye Sütunu aynı prensibe göre dikildi.
14 Temmuz 1824'te Augustine Betancourt öldü. Auguste Montferrand, St. Petersburg'daki Smolensk Lutheran mezarlığına parlak mühendis için bir anıt dikti. 1979'da Betancourt'un külleri ve mezar taşı Alexander Nevsky Lavra mezarlığına nakledildi.
- 3540 görüntüleme
Bir adamın, bir mühendisin inanılmaz kaderinin kişiliği üzerinde durmak istiyorum. Augustine Augustinovich de Betancourt ve Molina. Kanarya Adaları'nda doğdu, tanınmış bir mühendislik uzmanı olduğu İspanya ve Fransa'da görev yaptı. Daha sonra verimli hizmetine Rusya'da başladı ve burada korgeneral, iletişim baş müdürü, önde gelen bir mühendis ve devlet adamı oldu. Rusya'nın şanı için pek çok faydalı şey yaptı; köprüler, yollar, fabrikalar, hidrolik yapılar inşa etti, bir dizi önemli icat yarattı. Ölümünden sonraki kaderi de ilginç: Smolensk Lutheran mezarlığına gömüldü, ancak 1979'da külleri ve mezar taşı, Alexander Nevsky Lavra'daki 18. yüzyıl Nekropolüne (eski Lazarevsky mezarlığı) nakledildi.
Makalede mühendis ve devlet adamının biyografisi ve mezarı hakkında bilgiler verilmektedir.
Biyografi:
BETANCOUR Augustin Augustinovich (Augustin Jose Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt ve Molina) ( 1 Şubat 1758 - 14 Haziran 1824) - korgeneral (1809'dan beri).
Eski bir İspanyol soylu ailesinden. Yarbay Augustin de Betancourt ve Castro'nun Leonora de Molina ve Briolis ile evliliğinden olan oğlu. Kanarya Adaları'ndaki Tenerife adasındaki Puerto de la Cruz'da doğdu. Temmuz 1777'de İspanyol hizmetine girdi. 1780'de Madrid'deki Saint Isidore Kraliyet Okulu'ndan mezun oldu, aynı zamanda Madrid Güzel Sanatlar Akademisi'nde resim eğitimi aldı; 1780'lerde Paris'te eğitimine devam etti ve 1790'larda İngiltere'de mühendislik alanında kendini geliştirdi; yol ve köprü mühendisleri kolordu genel müfettişi, eyaletlerin malzeme sorumlusu, maliye konseyi üyesi, kraliyet makine kabinesinin müdürü, ordunun malzeme sorumlusu ve postanenin baş müdürüydü. 1807-1808'de Paris'te yaşadı ve burada yayımladı. Fransızca 1809'dan beri Paris Bilimler Akademisi'nin ilgili üyesi olan bir dizi bilimsel çalışması ("Makinelerin yapımı üzerine kurs", 1808 dahil) dahil. 1807'de Rusya'ya geldi.
Eylül 1808'de Erfurt'ta İmparator I. Alexander ile tanıştırıldı ve yetenekli bir mühendis olarak Kasım 1808'de tümgeneral rütbesiyle Rus hizmetine kabul edildi, E.I.V.'nin maiyetine kaydoldu ve iletişim departmanına atandı. . Ağustos 1809'da korgeneralliğe terfi etti. 1809'dan itibaren Demiryolu Mühendisleri Birliği yönetim kurulu üyesiydi; bir teftiş gerçekleştirdi ve Vyshnevolotsk, Tikhvin ve Mariinsky su sistemlerinin yeniden inşası için bir proje geliştirdi; aynı yıl Tula Silah Fabrikasının yeniden inşası için bir proje hazırladı. 1810-1811'de Betancourt'un projesine göre, Kronstadt limanının su alanını temizlemek ve derinleştirmek için Izhora fabrikasında ilk tarama, 1812'de projesine göre bir dökümhane ve top fabrikası inşa edildi. Kazan'da. 1816-1818'de Betancourt'un önderliğinde ve projesine göre St.Petersburg'da Devlet Kağıtları Tedarik Seferi binası inşa edildi (üretim, Betancourt tarafından tasarlanan takım tezgahları ve mekanizmalarla donatılmıştır). Betancourt'un tasarımlarına göre, St.Petersburg yakınlarındaki Slavyanka ve Izhora nehirleri boyunca Moskovsky yolunda köprüler, St.Petersburg'da Kamennoostrovsky ve Moskova'da Manege'de Kağıt köprüler inşa edildi. St. Petersburg'daki St. Isaac Katedrali'nin inşaatının teknik kısmını denetledi.
Betancourt, Rusya'daki mühendislik eğitiminin düzenleyicilerinden biridir: projesine göre, Demiryolu Mühendisleri Birliği Enstitüsü 1810'da St. ve eğitim bölümü ve aynı zamanda mühendislik dersleri verdi). 1816'da, "bu başkentteki istisnasız tüm kamu, devlet ve özel binaların ve diğer binaların çizimlerinin incelenmesi" ile görevlendirilen St.Petersburg'daki Binalar ve Su İşleri Komitesini organize etti ve yönetti. 1816 sonbaharında Makariev Fuarı'nın Nijniy Novgorod'a Aktarılması Komitesi başkanlığına atandı. 1818-1822'de Rusya'daki ilk büyük otoyol olan St. Petersburg - Novgorod - Moskova'nın tasarım ve inşasına katıldı.
Nisan 1819 - Ağustos 1822'de Demiryolları Ana Müdürlüğü'nün baş müdürü. Onun inisiyatifiyle, 1819-1820'de, St. Petersburg'da iletişim departmanı için uzmanlar yetiştiren Askeri İnşaat ve Şeflik Okulları kuruldu. Şubat 1824'ten emekli oldu. Alexander Nevsky Nişanı'na (1811) kadar ve dahil olmak üzere bir dizi en yüksek Rus emriyle ödüllendirildi. 66 yaşında St.Petersburg'da öldü; Smolensk Lutheran mezarlığında aynı yere gömüldü.
Çağdaşlarına göre Rusya için çok şey yapmış önde gelen bir mühendis olan Betancourt, kısa boylu, geniş alnı ve iri, zeki ve biraz hüzünlü gözleri olan bir adamdı. Onu tanıyanlar onu kibar ve iyi bir insan, çalışanlarına ve astlarına karşı çok yardımsever, tüm güneyliler gibi çabuk sinirlenen ve fazla güvenen biri olarak hatırladılar. F. F. Vigel'e göre, "Aklı başında bir uçurum vardı ve sohbeti eğlenceliydi. Bununla birlikte, başka bir işi olmadığında çalıştığı makinede bile aristokrat duygusu onu asla terk etmedi. Rus dilini bilmediği için Fransızca bile imzaladı ve iletişim yönetimi sırasında resmi belgeleri de genellikle Fransızca yazıldı. Rusya'da güçlü düşmanları olmasına rağmen, İmparator I. Aleksandr'ın sarsılmaz desteğini aldı.
Anna Jourdan (1853'te öldü) ile evlilikten (1790'dan itibaren) üç kızı ve muhafızlarda subay olarak görev yapan Alfons Avgustinovich (1805-1875) ve ardından bir korgeneral ve emir subayı olan bir oğlu oldu.
Yayınlayan biyografi:
Mezar:
Avgustin Avgustinoviç(Augustin José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria) de Betancourt ve Molina 14 Haziran 1824'te öldüler. Petersburg'da.
Ve gömüldü Smolensk Lutheran mezarlığı, ancak 1979'da yeniden gömüldü. 18. yüzyıl nekropolü.
gömülü 18. yüzyıl nekropolü(önceki Lazarevsky mezarlığı) V Alexander Nevsky Lavraşehirde Sankt Petersburg. Mezar, onun adını taşıyan yol üzerinde yer almaktadır. betancourt. Nekropol müzesinin girişinden sola, kapı kilisesine ve Moskva oteline doğru gidiyor. A. A. de Betancourt ve Molina'nın mezarındaki mezar taşı bu nekropolün en yüksek olanıdır.
Izyaslav Tveretsky,
Haziran 2010
.
Betancourt Avgustin Betancourt Kariyer: Mimar
Doğum: İspanya, 1.2.1758 - 26.7
Augustine Betancourt - İspanyol, ardından Rus devlet adamı, bilim adamı, Rus hizmetinin teğmen generali, mimar ve mühendis, Rus İmparatorluğu'nda inşaat ve ulaşım organizatörü. 1 Şubat 1758'de doğdu. Betancourt'un temel bilimsel çalışmaları: Buharların genişleyen gücü üzerine (Paris, 1790); Yeni iç deniz seyrüsefer sistemi üzerine (Paris, 1807); Makinelerin derleme rehberi (H. M. Lanz ile birlikte, Paris, 1808, 1. baskı; 1819, 2. baskı; 1840, 3. baskı, ölümünden sonra).
İspanyol soylu bir ailede doğdu. 1417'de atası Fransız denizci Jean de Betancourt, Kanarya Adaları'nı fethetti ve kendisini kral ilan etti.
Madrid Kraliyet Güzel Sanatlar Akademisi'nde (1781) eğitim gören B., Paris Köprüler ve Yollar Okulu'nda eğitimine devam etti. Ardından - buhar motorlarıyla tanıştığı İngiltere'ye bir gezi.
30 yaşına geldiğinde B. büyük bir araştırma mühendisi oldu. Bu, hızlı tempolu kariyerine katkıda bulundu. 1788'de Madrid'deki Kraliyet Makine Kabini'nin müdürü oldu. 1798'de İspanya'da (Madrid-Cádiz) ilk telgrafın yapımına liderlik etmek üzere atandı. Telgrafında ikili bir bilgi kodlaması kullandı, her harfe 8 bitlik bir kod atandı (modern bilgisayarlarda olduğu gibi), böylece 47 yıl ile Samuel Morse'un önünde.
1800'den itibaren - kurduğu İletişim Birliği'nin ve ayrıca İspanya'daki tüm yolların ve köprülerin genel müfettişi, eyaletlerin malzeme sorumlusu, Maliye Konseyi üyesi, 1803 - ordunun ana malzeme sorumlusu ve postanenin genel şefi.
1807'de ülkedeki siyasi değişimler nedeniyle İspanya'dan ayrılarak Fransa'ya taşındı. 1808'de Rus hükümeti tarafından tümgeneral rütbesiyle göreve davet edildi ve Demiryolları Dairesine gönderildi.
B., Rusya'daki 16 yıllık hizmeti boyunca Rusya'yı teknolojik olarak gelişmiş bir ülke haline getirmek için her türlü çabayı gösterdi. Onun liderliğinde şunlar gerçekleştirildi: Tula Silah Fabrikasının çizimlerine göre yapılan buhar motorlarının montajı ile yeniden donatılması; Kazan'da yeni bir top dökümhanesinin inşaatı; Aleksandrovskaya pamuk fabrikasının (Pavlovsk) yeniden teçhizatı; Kronstadt'taki limanın derinleştirilmesi ve 1810'da icat ettiği bir buharlı tarak gemisi kullanılarak Izhora tesisi ile St. Petersburg arasında bir kanal inşa edilmesi.
Onun inisiyatifiyle, 1810'da St.Petersburg'da B.'nin hayatının sonuna kadar başkanlık ettiği İletişim Enstitüsü kuruldu. Her türlü inşaat işini yapabilecek genel mühendislerin yetiştirildiği bir eğitim projesi geliştirdiler ve önerdiler. B. eğitim kurumunun temel amacı şu şekilde formüle edildi: "... Rusya'ya, kurumdan ayrıldıktan hemen sonra İmparatorlukta çalışmak üzere atanabilecek mühendisler sağlamak." Hayatının sonuna kadar başkanlığını yaptığı enstitü, gelecekteki ulusal mühendislik okulunun temellerini attı.
Yetenekli bir mühendis-mucidin örgütsel yetenekleri, St.Petersburg'daki Binalar ve Hidrolik İşler Komitesi başkanlığına (1816) ve ardından Rusya'daki iletişim baş direktörlüğüne (1819) atanmasıyla kanıtlandığı gibi, gerektiği gibi takdir edildi. ).
Planlara göre ve B.'nin doğrudan gözetimi altında, Devlet Belgeleri Tedarik Seferi'nin inşası gerçekleştirildi (1818). Banknot üretimini iyileştirme ihtiyacı, Napolyon ile savaştan sonra Rusya'da dolaşımda olan çok sayıda sahte banknot tarafından belirlendi. Kağıt yapım departmanı, matbaa departmanı, mekanik, gravür, numaralandırma ve form atölyeleri, tahta, memurlar ve çalışanlar için daireler, işçiler için kışlalar, bekçiler için evlerin bulunduğu tüm şehir inşa edildi.
B. aynı zamanda kağıt ve banknot yapma teknolojisi üzerinde çalıştı. Üretimin başlamasından kısa bir süre sonra, Expedition'ın kağıdı yüksek kalite notu aldı ve yurt dışına tedarik edilmeye başlandı. Yapılan işle ilgili rapor, imparatordan "en yüksek iyiliği" kazandı. Alexander I B.'nin kararnamesi ile 2. derece Vladimir Nişanı verildi.
Moskova'daki Manej'in yapımında yer aldı. B. proje üzerinde çalışırken, o sırada büyük bir alanı (166 x 45 m) kaplama görevini belirlemeli ve onu ara destekler olmadan inşa etmeli, böylece iç alan incelemeler ve geçit törenleri için uygun olacaktır. İnşaatın sağlam olduğu ortaya çıktı ve kısa süre sonra tek bir asker alayı kemerlerinin altında engellenmeden yürüdü. (Manege'nin orijinal adı Exercirhaus'tur).
19. yüzyılın başında Nizhny Novgorod, uluslararası ticaretin merkezi haline geldi. Nizhny Novgorod fuarının inşaatı 1817'de başladı. Kalıcı bir panayırın inşası için yerin belirlenmesi B.'ye emanet edildi 1820'de Nizhny Novgorod fuarı topraklarında B.'nin projesine göre Gostiny Dvor inşa edildi ve 1821'de fuar ağır bir ticaret kompleksiydi. . İnşaat, büyük bilim adamının takipçileri tarafından tamamlandı. Şu anda, Spaso-Preobrazhensky Katedrali, fuar binalarından korunmuştur.
1820'de B.'nin girişimiyle, devlet sisteminin temelini atan Demiryolları Dairesi için inşaat ve ustabaşı, ustabaşı ve teknik ressamların genç uzmanlarını yetiştirmek için Demiryolu Kondüktörleri Okulu ve Askeri İnşaat Eğitim Kurumu açıldı. Rusya'da uzmanlaşmış orta teknik eğitim.
St. Isaac Katedrali'nin inşası komisyonunun bir üyesiydi ve inşası için gerekli teknik araçları yarattı. Tasarımlarına göre inşa edilen iskele ve kaldırma mekanizmaları, Montferrand'ın St. Isaac Katedrali ve Saray Meydanı'ndaki Alexander Sütunu'nun sütunlarını yükseltmesine ve tanımlamasına olanak sağladı.
B., Rusya'da köprü inşaatının kurucularından biriydi. Moskovsky karayolu üzerindeki taş köprüler, St. Isaac'in Neva üzerindeki duba köprüsü, Malaya Nevka boyunca St. Petersburg'daki Aptekarsky ve Kamenny adaları arasındaki kemerli köprü, onun mühendislik düşüncesinin meyveleridir. Rusya'daki ilk büyük otoyol, St. Petersburg - Novgorod - Moskova (1818-1822); Taitsky su temini; Varşova'da Darphane; St. Petersburg'daki Bolsheokhtinsky mezarlığında St. George Kilisesi.
B. bir cıva madeninde çalışmak için ilk makineyi, teknolojik kömürü temizlemek için bir birimi, bir optik telgrafı icat etti, Madrid'de bir balon fırlatan ilk kişi oldu, yün üretimi için bir sarım tesisi geliştirdi, icat etti ve hayata geçirdi. o zaman için benzersiz bir birim - bir su tarağı ve ayrıca kazıkların su altında kesilmesi için bir makine. "Rus İspanyol" un Rusya yararına yaptığı faaliyetler gözden kaçmadı ve B., Aziz Alexander Nevsky Nişanı ile ödüllendirildi.
1823'te B.'nin sevgili kızı aniden öldü ve bu onun sağlık durumunu büyük ölçüde etkiledi. Şubat 1824'te istifa etti. Bazı haberlere göre istifayı başlatan Arakcheev'di. Aynı yılın 14 Temmuz'unda ölür. Defin, St. Petersburg'da Smolensk Lutheran mezarlığında gerçekleşti. Montferrand'ın bir çizimine göre Nizhny Novgorod'daki bir demir dökümhanesinde yapılan mezarın üzerine görkemli bir anıt dikildi. Nizhny Novgorod tüccarlarından fuar topluluğunun kurucusuna bir şükran işareti olarak bir hediyeydi. 1979'da Alexander Nevsky Lavra'nın Nekropolü'nde yeniden gömüldü.
27 Temmuz 1995'te Rusya Demiryolları Bakanlığı, Betancourt'un adını taşıyan bir hatıra madalyası kurdu. 2 numaralı madalya İspanya Kralı Juan Carlos'a verildi.
B., St. Petersburg'da aşağıdaki adreslerde yaşıyordu: nab. R. Fontanka, 115; Sadovaya sok., 50-a; Moskovsky pr., 9, Bolshaya Morskaya st., 19.
Biyografileri de okuyun ünlü insanlar:
Augustin Eguavon Avgustin Eguavon
Ünlü Nijeryalı futbolcu ve teknik direktör, defans oyuncusu. Nijerya milli takımının kaptanıydı. Augustin, Rusya şampiyonalarında ilk Afrikalı oldu. Katılımcı..
Avgustin Voloshin
Transcarpathia'daki siyasi, kültürel ve dini figür, Yunan Katolik rahibi.
Augustin Gamarra Avgustin Gamarra
Augustin Gamarra (İspanyolca Agustнn Gamarra) (27 Ağustos 1785, Cusco 18 Kasım 1841, Bolivya) Perulu asker, politikacı, iki kez cumhurbaşkanı oldu ..
Avdotya Elagina Avdotya Elagina
Slavofilizm ideolojisinin doğduğu ve geliştiği edebi ve felsefi salonun metresi; çevirmen. I. V. Kireevsky'nin annesi, P. V...
O zamanın diğer birçok mimar ve mühendisi gibi Augustin de Betancourt y Molina da Rusya'ya yurt dışından geldi. 1808'de, Rusya'nın İspanya büyükelçisinin daveti üzerine, İmparator I. Alexander ile Erfurt'ta bir toplantıya geldi. O zamandan beri, İspanyol mühendis yalnızca yeni bir iş değil, aynı zamanda yeni bir isim - Augustine Augustinovich Betancourt aldı.
Fransız aksanı
Betancourt'un memleketi İspanya'da kalması imkansız görünüyordu. Napolyon muzaffer bir yürüyüşle Avrupa'yı dolaştı ve 1807'de kraliyet hanedanı tahttan çekilmek zorunda kalan İspanya'yı ele geçirdi. Ancak İspanyol halkı, uzun süredir yeminli düşmanı olan Fransa'ya teslim olmak istemedi ve Avrupa tarihinin en şiddetli gerilla savaşlarından birini yürüttü.
Herhangi bir hükümdar, bilim adamlarından oluşan kadrosunda Augustin de Betancourt gibi bir mühendise sahip olmaktan onur duyardı ve Napolyon bu fırsatı kaçıramazdı. Fatih, İspanyol'a işbirliği teklif etti, ancak imparatorun cömert vaatlerine ve Betancourt'un Fransız bilim okuluyla yakın bağlarına rağmen reddedildi.
İspanyol tebaasının damarlarında Fransız atalarının kanı akıyordu. Uzaktaki büyük büyükbabası Jean de Betancourt, Güney Amerika - Kanarya Adaları ile iletişim için gelecekteki bir kaleyi ilk kez açan ve yerlilerin kafa karışıklığı için olmasa da neredeyse takımadaların kralı olan bir Fransız fatihiydi. O zamandan beri Betancourt ailesi, hikayemizin kahramanının doğduğu Kanarya Adaları'nda yaşıyor.
Madrid'den Cadiz'e bir mesaj 50 saniyede telgrafla gönderildi
Mühendis, hayatı boyunca birkaç kez atalarının evi olan Fransa'yı ziyaret etti ve burada mükemmel bir eğitim aldı ve meslektaşı Chapp ile ilk optik telgrafın yaratıcısı olarak anılma hakkı için yarıştı. Aslında bu, Avrupa tarihindeki ilk "teknik silah" yarışıydı ve sonucu, bölgeye dağılmış birliklerin komutasında ilk kimin avantaj elde edeceğine bağlıydı.
optik telgraf istasyonu
Fransız hükümeti daha az gelişmiş Chappe modelini tercih etti. Ancak daha sonra, İspanyol kralı Charles IV'ün emriyle Betancourt, Madrid'den Cadiz'e bir telgraf hattı tasarladı. Şifreli mesaj, 50 saniyede 600 km'den fazla bir mesafeyi kapsıyordu ve bu, o zamanın bir insanı için "büyücülük" gibi görünüyordu - Kutsal Engizisyon, Betancourt'u şeytana hizmet etmekle suçlayarak İspanyol mühendisin bu büyük başarısını böyle adlandırdı.
mucizevi dönüşüm
1808'den beri Betancourt'un kaderinde günlerinin sonuna kadar süren yeni bir dönem başladı. Rusya'ya gelen mühendis, hemen yılda yalnızca 20 bin ruble maaş almakla kalmadı, aynı zamanda St. Petersburg'da bir İletişim Enstitüsü kurma talimatı da aldı.
Fontanka'daki Yusupov Sarayı, sembolik bir fiyata devletin kullanımına sattıkları eğitim binası olarak seçildi. Betancourt, kendisine Paris'te öğretilen sistemi uyarladı ve yabancı meslektaşlarını davet etti. Öğrenci tezgahından ilk mezunlar hemen Rus ordusunun mühendislik alaylarında sona erdi: 1812 savaşında, yeni basılan mühendisler, Mareşal M. B. Barclay de Tolly'nin özel bir düzende belirttiği geçiş ve köprülerin inşasına yardım etti. Daha sonra Betancourt, bunu işgalci Napolyon'a karşı mücadeleye kişisel katkısı olarak gördü.
Haberleşme Enstitüsü mezunları 1812 Harbine katıldı.
Betancourt, Rusya'ya gelmeden önce zaten dünyaca ünlü bir bilim adamıydı. Rusya'da ayrıca bir öğretmen ve büyük ölçekli projelerin yetenekli bir organizatörü olarak kendini gösterdi. 1812 savaşından sonra St.Petersburg'un düzenine emanet edilen oydu. Yakın zamanda tamamlanan yüzyıla rağmen, Rus İmparatorluğu'nun başkenti hala diğer Avrupa şehirlerinin seviyesine ulaşamadı. Betancourt önderliğinde Nevsky Prospekt, şehrin artık bildiğimiz ana arteri haline getirildi: kaldırımlar yapıldı, akşamları kandiller yakıldı. Betancourt, daha küçük caddelere - Gorokhovaya ve Bolshaya Morskaya - benzin istasyonları kurmak istedi, ancak her zaman olduğu gibi, fikri zamanının ilerisindeydi ve uygulanmadı.
19. yüzyılın başında Nevsky Prospekt
Augustin Augustinovich Betancourt, Hidrolik İşler Komitesi başkanlığına atandı. İspanyol mühendis sayesinde St. Petersburg'da su temini ve kanalizasyon yapılmış, inşaat alanı ve kanal ağı genişletilmiştir. Neva boyunca harap ahşap köprüler yerine, Betancourt'un talimatı ve projesi üzerine Kamennoostrovsky de dahil olmak üzere görkemli köprüler atıldı. Puşkin'in "Bronz Süvari" şiirinde anlattığı, 1824'teki korkunç selden sağ kurtulan bu köprüydü.
Betancourt tarafından inşa edilen köprü korkunç selden kurtuldu
Betancourt'un adı, St. Isaac Katedrali ve İskenderiye Sütunu gibi "açık hava müzesi" harikalarının yaratılmasında ölümsüzleşmiştir. İlk olarak, genç ve daha sonra az tanınan Auguste de Montferrand'ı her iki projede de çalışmaya davet etmeyi öneren oydu. İkinci olarak, mühendislik dehası, St. Isaac's Colonnade'in devasa unsurlarının ve Saray Meydanı'nın incisinin kurulmasını mümkün kılan kaldırma yapısını tasarladı.
İskenderiye Sütunu'nun Betancourt mekanizması kullanılarak montajı
Betancourt'un doğrudan ilişkili olduğu bir diğer görkemli bina, daha önce de belirtildiği gibi, Moskova Maneji'dir. Manege, ölçek açısından Venedik'teki Piazza San Marco'ya yakındır ve yaratıcıları, binanın içinde ek dağınıklık olmadan 45 metre genişliğinde bir alanı bir çatı ile kaplama görevi ile karşı karşıya kalmıştır. Bettencourt, yalnızca Manege'nin duvarlarına dayanan 45 çatı kirişinden oluşan benzersiz bir tavan tasarladı. Neyse ki, gelecek nesiller için usta, 2004 yılında çöken çatıyı restore edebildiği için yenilikçi gelişimi hakkında ayrıntılı bir kılavuz bıraktı.
İspanyol-Rus ruhu
Augustin Augustinovich Betancourt, Rusya'daki ilk 10 yılında iyi bir şekilde yerleşmeyi başardı. Çağdaşlarının anılarına göre zayıf ve küçüktü, lezzetli yemek yemeyi severdi ve Rus yemekleri hızla diyetine girdi. Doğru, yüksek sosyetede yaygın olan Fransızca ile yetinerek Rus dilini asla öğrenmedi. Pazar günleri, İspanyol aperatifi yerine, akşam yemeğinden önce iki bardak votka içti ve başka bir yabancının - Minin ve Pozharsky anıtının yazarı Martos - eşliğinde bir Rus banyosunda buhar banyosu yapmayı severdi.
Betancourt'un yaşadığı ve çalıştığı Fontanka'daki Yusupov Sarayı
Betancourt'un ayrıca Rus imparatoruyla son derece dostane ilişkileri vardı. İskender'in makamına seyirci istemeden giren ve oldukça ketum imparatorun devlet meseleleri hakkındaki düşüncelerini paylaştığı birkaç kişiden biriydi. Avgustin Avgustinovich bile katkıda bulundu dış politika Rus İmparatorluğu, hükümdara, devrimci İspanya'nın kurucu meclisi olan Cadiz Cortes'i ve onlar tarafından 1812'de kabul edilen anayasayı onaylamasını tavsiye ediyor. Bu arada, daha sonra Cortes, İspanya'nın bir bölümünde faaliyet gösteren tüm dini tarikatları ve bir zamanlar Betancourt'u "büyücülük" ile suçlayan Kutsal Engizisyonun faaliyetlerini kaldırdı.
Augustine Betancourt, İmparator Alexander I ile arkadaştı
Bununla birlikte, zamanla, Avgustin Avgustinovich, ustanın başarısını kıskanan etkili insanlar ve mimarlar arasında giderek daha fazla düşman kazanmaya başladı. Çok büyük ölçekli projelerde kamu parasını uygunsuz bir şekilde israf etmekle suçlandı. Ek olarak, İletişim Enstitüsünde zaten yaşlanmış olan Betancourt'un bir rakibi vardı - imparatorun akrabası olan Württemburg Dükü. İspanyol mühendisin Rus İmparatorluğu'ndan önceki erdemleri kısa sürede unutuldu. Son saman, Betancourt'un beyninin - İletişim Enstitüsü - geliştirilmesindeki tüm başarıların rakibi Württemburg Dükü'ne tahsis edilmesiydi. Augustin Augustinovich Betancourt aniden öldü ve adı uzun süre unutulmadı.
Doğum tarihi: 1 Şubat 1758
Doğum Yeri: Kanarya Adaları, İspanya
Ölüm tarihi: 26 Temmuz 1824
Ölüm yeri: St. Petersburg, Rusya İmparatorluğu
Augustine de Betancourt ( Betancourt Augustin Augustinoviç) - İspanyol ve Rus devlet adamı, mimar.
Augustin de Betancourt, 1 Şubat 1758'de Tenerife'de doğdu. Köken olarak, kendisini bu adaların kralı ilan eden bir denizcinin atası olan bir asildi.
1781'de Güzel Sanatlar Akademisi'nden mezun oldu ve Paris'teki Köprüler ve Yollar Okulu'na girdi. Daha sonra buhar makinelerini tanımak için İngiltere'ye gitti.
Daha 30 yaşında ünlü bir mühendis ve araştırmacı oldu. mühendislik bilimleri. 1788'de Betancourt, Madrid'deki Kraliyet Makine Kabini'nin direktörlüğüne ve telgraf inşaatının başına getirildi.
Betancourt, her harfe sekiz bitlik bir kod atanan ikili kodlamanın yaratıcısıydı. Böylece Morse ve alfabesinden neredeyse 50 yıl önce ilk bilgi kodlayıcı oldu.
1800'de Augustus, genel müfettiş olarak çalıştığı bir iletişim birliği kurdu. Tüm İspanyol yolları ve köprüleri onun kontrolü altındaydı. Daha sonra taşra muhtarı olarak çalışır ve Maliye Meclisi üyesidir.
1803'te ordunun ana malzeme sorumlusu ve postanenin genel şefi oldu.
1807'de Fransa'ya ve bir yıl sonra Demiryolları Departmanına davet edildiği Rusya'ya gitti.
16 yıl Rusya'da kaldı ve bu süre zarfında ülkenin teknik gücünü güçlendirmek için birçok operasyon gerçekleştirdi.
Böylece Betancourt, Tula silah fabrikası için yeni çizimler oluşturdu ve oraya buhar motorları kurdu. Ayrıca top üretimi için Kazan dökümhanesinin inşası, Pavlovsk'ta pamuklu kumaş üretimi için fabrikaların yeniden teçhizatı için övgüyü hak ediyor. Betancourt, Kronstadt limanını derinleştirmek için bir proje yürüttü.
1810'da toprağı kazmak için bir buhar motoru yarattı ve onu St. Petersburg ile Izhora fabrikası arasında bir kanalın yapımında kullandı.
Aynı yıl, 1810 yılında, İletişim Enstitüsü'nü kurdu ve rektörü ve başkanı oldu. Enstitüsünde mühendis yetiştiren özel bir eğitim tekniği uyguladı.
1816'da Binalar ve Su İşleri Komitesi başkanlığına ve 3 yıl sonra ülkenin iletişim müdürü olarak atandı.
1818'de Betancourt tarafından geliştirilen çizimlere göre devlet evraklarının hazırlanması için Seferin inşasına başlandı. İhtiyacı, resmi para birimini kalpazanlıktan korumaktı. Para için özel bir kağıt oluşturmak için çalışan Betancourt'du.
Çalışmaları için Vladimir Nişanı ve imparatorun tanınmasının yanı sıra fabrikasında üretilen kağıdın yurtdışına ihraç hakkını aldı.
Betancourt, Moskova'daki Manege inşaat projesinin sahibidir.
1817'de Nizhny Novgorod'daki binalarda çalıştı: Nizhny Novgorod Fuarı'nı ve 1820'de kendi topraklarında Gostiny Dvor'u inşa etti.
1820'de, genç inşaat personelinin eğitimi için bir Demiryolu Kondüktörleri Okulu ve Askeri İnşaat Eğitim Kurumu oluşturmak için bir girişimde bulunur.
Betancourt, St. Isaac Katedrali'nin inşasını organize etmek için toplanan komisyonun bir parçasıydı ve ayrıca inşası için tüm ekipmanı yarattı.
Birkaç köprü buldu ve hayata geçirdi: Taş, St. Isaac's, küçük Nevka'dan kemerli.
1818'den 1822'ye kadar St. Petersburg-Novgorod-Moskova otoyolunu, Taitsk'te su temin sistemini, St. Petersburg'da Varşova Darphanesi ve St. George Kilisesi'ni inşa etti.
Betancourt, madenlerdeki işleri organize etmek için makineler, cıva çıkarmak için makineler, kömürü safsızlıklardan temizlemek için bir cihaz, optik bir telgraf, yün için bir sarıcı, bir su tarağı ve yığınları kesmek için makineler icat etti.
Tüm bu icatlar için kendisine Alexander Nevsky Nişanı verildi.
Augustine Betancourt'un Başarıları:
Özel orta teknik eğitim sisteminin temeli atıldı
birçok makine icat etti ve çok sayıda bina inşa etti
ilk sıcak hava balonunu fırlattı
Augustine Betancourt'un biyografisinden tarihler:
1 Şubat 1758 - İspanya'da doğdu
1781 - Kraliyet Güzel Sanatlar Akademisi'nde ve Paris Köprüler ve Yollar Okulu'nda okuyor
1788 telgrafı icat etti
1807 - Fransa'ya taşınmak
1808 - Rusya'ya taşınmak
14 Temmuz 1824 - ölüm
İlginç Augustine Betancourt Gerçekleri:
Onuruna bir hatıra madalyası onaylandı
biri ölümünden bir yıl önce ölen üç kızı ve bir oğlu büyüttü.
onun adı Nijniy Novgorod'da bir sokağa ait