30. oktobrī tiek atzīmēta Krievijas flotes dibināšanas diena. Šajā dienā 1696. gadā Bojāra dome pēc Pētera I uzstājības nolēma izveidot regulāru Krievijas floti. Tagad Krievijas flote ir bruņota ar vairāk nekā 200 karakuģiem. Mēs nolēmām izcelt desmit labākos no tiem.
"Pēteris Lielais"
"Pjotrs Velikijs" ir vienīgais ekspluatācijā esošais smagais kodolraķešu kreiseris no projekta 1144 "Orlan" trešās paaudzes. Tas ir viens no lielākajiem ekspluatācijā esošajiem ne-lidmašīnu pārvadātāju uzbrukuma karakuģiem. Kuģis paredzēts ienaidnieka lidmašīnu pārvadātāju grupu iznīcināšanai. Kreiseris sāka būvēt 1986. gadā. Tas tika palaists 1989. gadā. Tagad Pjotrs Veļikijs ir Krievijas flotes Ziemeļu flotes flagmanis.
Kodolkreisera garums ir 251 m. Izspaids ir 23 750 tonnas. "Pēteris Lielais" attīsta ātrumu 57 km/h. Kuģis spēj uzturēties jūrā līdz 60 dienām bez pārtikas krājumu papildināšanas. Kreisera apkalpē ir 635 cilvēki. Pjotrs Veļiky ir viens no modernākajiem un jaudīgākajiem Krievijas Jūras spēku kuģiem un viens no spēcīgākajiem uzbrukuma kuģiem pasaulē. Kuģim ir iespēja iznīcināt lielus virszemes mērķus un aizsargāt jūras spēkus no gaisa uzbrukumiem un ienaidnieka zemūdenēm. Tam ir neierobežots kreisēšanas diapazons un tas ir aprīkots ar spārnotajām raķetēm, kas spēj trāpīt mērķiem līdz 550 km attālumā. Pēteris Lielais ir aprīkots ar pretkuģu raķešu sistēmu Granit. Kuģis ir aprīkots ar Rif S-300F pretgaisa kompleksu. Ir arī autonoma kuģu pretgaisa sistēma "Blade" ("Dagger"). Kreiseris ir bruņots ar pretgaisa raķešu un artilērijas sistēmu Kortik, kas nodrošina pašaizsardzību pret vairākiem precīzijas ieročiem, tostarp pretkuģu un pretradara raķetēm, aviācijas bumbām, lidmašīnām un helikopteriem un vieglajiem kuģiem. Turklāt kreiseris "Pēteris Lielais" ir aprīkots ar 130 mm daudzfunkcionāliem dubultiem AK-130 lielgabalu stiprinājumiem. Kreiseris ir bruņots arī ar divām 533 mm Vodopad RPK-6M pretzemūdeņu raķešu un torpēdu sistēmām. Lai cīnītos ar ienaidnieka torpēdām, Pētera Lielā kreiserim ir prettorpēdu sistēma RKPTZ-1M Udav-1M. Uz kreisera klāja atrodas divi Ka-27 pretzemūdeņu helikopteri.
Video
Raķešu kreiseris "Maskava"
Raķešu kreiseris "Moskva" ir flagmanis Melnās jūras flote Krievija. Šis kuģis tika palaists ūdenī 1983. Kreiseris ir paredzēts uzbrukumam lieliem ienaidnieka virszemes kuģiem, galvenokārt gaisa kuģu pārvadātājiem, un nodrošina jūras spēku pretzemūdeņu grupu kaujas stabilitāti. Turklāt kuģis var veikt attālu formējumu pretgaisa aizsardzību, uguns atbalstu nosēšanās spēkiem. Kuģa garums ir 186 metri. Autonomajā navigācijā tas var būt 30 dienas. Apkalpe - 416 cilvēki. Kreisera maksimālais ātrums ir 60 km/h.
Kuģis ir bruņots ar pretgaisa sistēmu Rif S-300F, lielgabalu AK-130, lielgabalu AK-630, pretkuģu raķetēm P-1000 Vulkan, pretgaisa raķešu sistēmu Osa-M. Uz kreisera atrodas viens helikopters Ka-27.
Video
Raķešu kreiseris "Varyag"
Raķešu kreiseris Varyag ir Klusā okeāna flotes flagmanis. Izgatavots pēc tā paša projekta kā "Maskava". Tas tika palaists 1983. gadā.
Šī kuģa garums ir 186,4 m. Varyag ātrums ir 60 km/h. Autonomajā navigācijā tas var būt 30 dienas. Apkalpe - 476 cilvēki. Kreiseram ir tāds pats bruņojums kā Maskavas kreiseram.
Video
Iznīcinātājs "Pastāvīgs"
Iznīcinātājs Persistent ir Baltijas flotes flagmanis. Tas tika palaists 1991. gada 19. janvārī. Iznīcinātājs ir paredzēts, lai nomāktu zemes mērķus, tostarp pretamfībijas aizsardzības iekārtas, ienaidnieka darbaspēku un aprīkojumu nosēšanās operāciju laikā, veiktu formējumu un atsevišķu kuģu gaisa un pretkuģu aizsardzību, apkarotu ienaidnieka desanta un desanta kuģi, patrulētu un veiktu kauju. dienests kopā ar citiem.flotes spēki, citu problēmu risināšana. Garums 156 m Iznīcinātāja ātrums 62 km/h. Apkalpe - 296 cilvēki. Autonomajā navigācijā tas var būt 30 dienas.
Kuģis ir bruņots ar 2 dubultiem AK-130/54 artilērijas stiprinājumiem, AK-630 sešstobru artilērijas stiprinājumiem, P-270 Moskit pretkuģu spārnotās raķešu palaišanas ierīcēm, divām Uragan pretgaisa raķešu sistēmām, diviem sešstobriem RBU-1000. raķešu palaišanas iekārtas, divas dvīņu torpēdu caurules. Uz klāja atrodas viens helikopters Ka-27.
Video
Smagais gaisa kuģu kreiseris "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs" ir paredzēts lielu virszemes mērķu iznīcināšanai, jūras spēku aizsardzībai no potenciālā ienaidnieka uzbrukumiem. Kreiseris tika palaists ūdenī 1985. Ziemeļu flotes daļa. Kuģa garums 306 m. Ātrums 53 km/h. Apkalpe - 626 cilvēki.
Šobrīd gaisa kuģu pārvadātāja iespējas ir ierobežotas nepietiekamā gaisa grupas lieluma dēļ. Kreiseris ir bruņots ar pretkuģu raķešu sistēmu Granit, kuģu pretgaisa sistēmu Kinzhal, pretgaisa raķešu un artilērijas sistēmu Kortik, prettorpēdu aizsardzības sistēmu RBU-12000 Udav un lielgabala stiprinājumu AK-630.
Video
Zemūdene "Jurijs Dolgorukijs"
Krievijas stratēģiskā kodolzemūdene K-535 Jurijs Dolgorukijs tika nolaista 2008. gadā. Pagaidām šis ir vienīgais projekta 955 Borey kuģis, kas nonācis ekspluatācijā. Tā ir daļa no Ziemeļu flotes. Zemūdenes garums ir 170 m, zemūdens tilpums 24 000 tonnu. Virszemes ātrums ir 28 km/h, zemūdens ātrums ir 53 km/h. Laiva var palikt autonomā navigācijā 90 dienas. Apkalpe - 107 cilvēki.
Zemūdene "Yuri Dolgoruky" ir bruņota ar torpēdām, spārnotajām raķetēm, MANPADS. Tas var palaist arī Bulava ballistiskās raķetes.
Video
Zemūdene "Severodvinsk"
Ceturtās paaudzes daudzfunkcionālā kodolzemūdene Severodvinsk tika nolaista 2010. gadā. Zemūdenes virszemes ātrums - 30 km / h, zemūdens - 57 km / h. Zemūdenes garums ir 119 m. Zemūdens tilpums ir 13 800 tonnas.
Zemūdene ir bruņota ar desmit torpēdu caurulēm, raķetēm ZM-14, ZM-54 un P-800 Oniks.
Video
Patruļkuģis "Tatarstāna"
Patruļkuģis "Tatarstan" projekts 11661 ("Gepard") ir Kaspijas flotiles flagmanis. Sākts ekspluatācijā 2003. gada 31. augustā. Šī kuģa virsbūve ir izgatavota no alumīnija-magnija sakausējumiem, lai nodrošinātu sliktu redzamību. Kuģis paredzēts uzdevumu kopuma veikšanai: zemūdens, virszemes un gaisa mērķu meklēšanai un apkarošanai, patruļdienesta veikšanai, eskorta operāciju veikšanai, kā arī jūras ekonomiskās zonas aizsardzībai. Kuģa garums 102,1 m Ātrums 52 km/h.
Kuģa galvenais ierocis ir pretkuģu raķešu sistēma Uran ar X-35 tipa pretkuģu spārnotajām raķetēm. Artilērijas ieročos ietilpst AK-176M artilērijas stiprinājums un divi AK-630M automatizētie artilērijas stiprinājumi. Pretgaisa aizsardzībai tiek izmantota pretgaisa raķešu sistēma Osa-MA-2. Kā pretzemūdeņu ieroči kuģim ir divas divu cauruļu 533 mm torpēdu caurules, bet kā prettorpēdu viena raķešu palaišanas iekārta RBU-6000. Ir iespējams kuģi aprīkot ar Ka-27 kuģa bāzes pretzemūdeņu helikopteru.
Es vēršu jūsu uzmanību uz Krievijas Jūras spēku karakuģu, laivu un palīgkuģu sarakstu, kas tiek būvēti vai tiek testēti uz 08.08.2017.
1. Projekts 23550 daudzfunkcionāls ledus laušanas patruļkuģis.
Sērijas Nr. 02460 - nolikts 19.04.16. - "Ivans Papanins"
2. 3. 4. 5. Projekts 22350 fregates.
Nr.921 - nolikts 01.02.06. - palaists 29.10.10 - "Padomju Savienības flotes admirālis Gorškovs"
Nr.922 - nolikts 26.11.2009 - palaists 12.12.14 - "Flotes admirālis Kasatonovs"
Nr.923 - nolikts 01.02.12 - "Admiral Golovko"
Nr.924 - nolikts 14.11.13. - "Padomju Savienības flotes admirālis Isakovs"
6. 7. 8. 9. Projekts 11356 fregates.
Projektētājs - OJSC "Northern Design Bureau" (Sanktpēterburga)
Sērijas Nr.01359 - nolikts 29.02.12. - palaists 09.02.15 - "Admirālis Makarovs"
Sērijas Nr.01360 - nolikts 12.07.13. - palaists 03.02.16. - "Admiral Butakov"
Sērijas Nr.01361 - nolikts 15.11.13. - "Admiral Istomin"
Sērijas Nr.01362 - izstrādes stadijā
10. Projekts 20386 korvete.
Projektētājs - Almaz Centrālais jūras dizaina birojs (Sanktpēterburga)
Būvniecību veic OJSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf (Sanktpēterburga)
Sērijas Nr. 1009 - nolikts 28.10.16. - "Uzdrīkstēšanās"
11. 12. Projekts 20385 korvetes.
Projektētājs - Almaz Centrālais jūras dizaina birojs (Sanktpēterburga)
Būvniecību veic OJSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf (Sanktpēterburga)
Sērijas Nr. 1005 — nolikts 01.02.12. — palaists 30.06.17. — "Pērkons"
Sērijas numurs 1006 - noteikts 25.07.13. - "Agile"
13. 14. 15. 16. 17. Projekts 20380 korvetes.
Projektētājs - Almaz Centrālais jūras dizaina birojs (Sanktpēterburga)
OJSC "Kuģu būves rūpnīca" Severnaya Verf "(Sanktpēterburga)
Galva Nr.1007 - nolikts 20.02.15 - "Dedzīgs"
Galva Nr.1008 - nolikts 20.02.15 - "Stingrs"
PJSC Amūras kuģu būves rūpnīca (Komsomoļska pie Amūras)
Galva Nr. 2102 - nolikts 20.04.12. - "Skaļi"
Galva Nr.2103 - nolikts 22.07.15. - "Varonis Krievijas Federācija Aldars Tsydenzhapovs"
Galva Nr.2104 - nolikts 01.07.16. - "Sharp"
18. 19. 20. 21. 22. Projekts 22160 patruļkuģi.
Projektētājs - OJSC "Northern Design Bureau" (Sanktpēterburga)
Sērijas Nr.161 - nolikts 2014. gada 26. februārī - "Vasīlijs Bikovs"
Sērijas numurs 162 - noteikts 25.07.2014. - "Dmitrijs Rogačovs"
Sērijas Nr.163 - nolikts 2016. gada 18. februārī - "Pavel Derzhavin"
Sērijas numurs 164 - nolikts 05.08.2016 - "Sergejs Kotovs"
Sērijas numurs 165 - nolikts 25.11.2016. - "Lielais Viktors"
23. 24. 25. 26. 27. Projekta 21631 Buyan-M mazie raķešu kuģi (RTO).
Dizainers ir OAO Zelenodolsk dizaina birojs.
Būvniecību veic I vārdā nosauktā Zeļenodolskas rūpnīca. A.M. Gorkijs (Tatarstāna)
Sērijas numurs 636 - nolikts 29.08.13. - palaists? - "Vishny Volochyok"
Sērijas numurs 637 - noteikts 29.05.14. - "Orekhovo-Zuyevo"
Sērijas numurs 638 - noteikts 29.08.14. - "Ingušija"
Sērijas numurs 639 - noteikts 10.04.15. - "Grayvoron"
Sērijas numurs 640 - nolikts 24.04.17. - "Pērkons"
28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. Projekts 22800 mazie raķešu kuģi Karakurt.
Projektētājs - Almaz Centrālais jūras dizaina birojs (Sanktpēterburga)
AAS "Ļeņingradas kuģu būves rūpnīca" Pella "
Sērijas Nr. 251 - nolikts 24.12.2015 - palaists 29.07.2017 - "Hurricane"
Sērijas numurs 252 - noteikts 24.12.2015. - "Taifūns"
Sērijas numurs 253 - noteikts 29.07.2016 - "Shkval"
Sērijas numurs 257 - nolikts 24.12.2016 - "Vētra"
Federālais valsts vienotais uzņēmums “Kuģu būves rūpnīca “Vairāk”
Sērijas numurs 254 - nolikts 10.05.2016. - "Vētra"
Sērijas numurs 255 - noteikts 17.03.2017 - "Okhotsk"
Sērijas Nr.256 - tiek gatavots ieklāšanai
AS "Zelenodolskas rūpnīca nosaukta pēc. A.M. Gorkijs" / SIA "Kuģu būves rūpnīca "Zaliv"
Sērijas Nr.801 - nolika?.2016
Sērijas numurs 802 - nolikts?.2016
37. 38. Projekts 12418 raķešu laivas.
Projektētājs - Almaz Centrālais jūras dizaina birojs (Sanktpēterburga)
Sērijas Nr.01301 - izstrādes stadijā
Sērijas Nr.01302 - izstrādes stadijā
39. 40. 41. Projekta 12700 "Aleksandrīts" pamata mīnu meklētāji.
Projektētājs - Almaz Centrālais jūras dizaina birojs (Sanktpēterburga)
Būvniecību veic Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant OJSC (Sanktpēterburga)
Sērijas Nr.522 - nolikts 24.04.2015 - "Georgy Kurbatov"
Sērijas Nr.523 - nolikts 25.01.2017. - "Ivans Antonovs"
Sērijas numurs 524 - noteikts 20.04.2017 - "Vladimirs Emelyanov"
42. 43. 44. 45. 46. 47. Projekta 21980 "Rook" pretsabotāžas laivas.
AS "Zelenodolskas rūpnīca nosaukta pēc. A.M. Gorkijs (Tatarstāna)
Sērijas numurs 988 — nolikts 12.01.15. — palaists?
Sērijas numurs 989 - noteikts 05/07/15
Sērijas Nr.8005 - izstrādes stadijā
Sērijas Nr.8006 - izstrādes stadijā
Sērijas Nr.8007 - izstrādes stadijā
Sērijas Nr. 01224 - noteikts 15.04.16. - palaists 22.06.17.
48. 49. Lielo desanta kuģu (BDK) projekts 11711.
Projektētājs - OJSC "Nevskoe Design Bureau" (Sanktpēterburga)
Būvniecību veic AS Baltijas kuģu būves rūpnīca Yantar (Kaļiņingrada)
Sērijas numurs
Sērijas numurs 01302 - noteikts 11.06.15. - "Pjotrs Morgunovs"
50. 18280.projekta vidējais izlūkošanas kuģis (SRZK).
Dizainers - Iceberg Central Design Bureau (Sanktpēterburga)
Būvniecību veic OJSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf (Sanktpēterburga)
Sērijas Nr. 788 - nolikts 14.11.13. - palaists 15.05.17. - "Ivan Khurs"
51. Projekta 22010 "Kruys" okeanogrāfiskās izpētes kuģis.
Projektētājs - Almaz Centrālais jūras dizaina birojs (Sanktpēterburga)
Būvniecību veic AS Baltijas kuģu būves rūpnīca Yantar (Kaļiņingrada)
Sērijas Nr.01604 - nolikts 06.09.2016. - "Almaz"
52. Okeanogrāfiskās izpētes kuģa projekts 02670.
Projektētājs - Almaz Centrālais jūras dizaina birojs (Sanktpēterburga)
Būvniecību veic Baltijas kuģu būves rūpnīca Yantar OJSC (Kaļiņingrada), izmantojot B92 projekta jūras velkoņa korpusu.
Sērijas Nr.08766 - nolikts 19.03.2016. - "Jevgeņijs Gorigledžans"
53. Projekts 16450 okeanogrāfiskās izpētes kuģis.
Projektētājs - OJSC "Northern Design Bureau" (Sanktpēterburga)
Sērijas Nr.451 - nolikts 15.09.2016. - "Akademik Ageev"
54. 55. Projekta 11982 izmēģinājumu kuģi.
Projektētājs - Almaz Centrālais jūras dizaina birojs (Sanktpēterburga)
Būvniecību veic OJSC "Ļeņingradas kuģu būves rūpnīca" Pella "(Otradnoje)
Sērijas Nr.150 - nolikts 12.09.14. - palaists 29.07.2016 - "Ladoga"
Sērijas numurs 151 - nolikts 12.04.14. - "Ilmen"
56. Projekta 20183 okeanogrāfiskās izpētes kuģis.
Projektētājs - Almaz Centrālais jūras dizaina birojs (Sanktpēterburga)
Sērijas Nr. 01280 - nolikts 20.12.2012. - palaists 16.05.17. - "Akademik Aleksandrov"
57. Projekta 20181 (20180TV) ieroču jūras transports.
Projektētājs - Almaz Centrālais jūras dizaina birojs (Sanktpēterburga)
Būvniecību veic AS Zvezdochka Ship Repair Center (Severodvinsk)
Sērijas numurs 01283 - noteikts 23.07.15. - "Akademik Makeev"
58. Projekta 20360M ieroču jūras transports.
Dizainers - OJSC KB Vympel (Ņižņijnovgoroda)
Būvniecību veic AS Shipbuilding Plant Vympel (Ribinska)
Sērijas Nr.01551 - nolikts 05.05.2017. - "Genādijs Dmitrijevs"
59. 60. 61 Projekts 23120 ledus klases loģistikas atbalsta kuģi.
Būvniecību veic OJSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf (Sanktpēterburga)
Sērijas Nr. 880 - nolikts 14.11.12. - palaists 26.06.15. - "Elbrus"
Sērijas Nr. 881 - nolikts 19.12.13. - palaists 14.11.16. - "Vsevolods Bobrovs"
Sērijas Nr.882 - nolikts 24.07.14. - "Kapteinis Ševčenko" (būvniecība apturēta)
62. Vidējā jūras tankkuģa projekts 23130.
Projektētājs - CJSC "Spetssudoproekt" (Sanktpēterburga)
Būvniecību veic Nevsky Shipbuilding and Ship Repair Plant LLC (Shlisselburg)
Sērijas Nr. 901 - nolikts 26.04.14. - palaists 26.05.16. - "Akademik Pashin"
63. 64. Projekts 23131 vidējie jūras tankkuģi.
Projektētājs - CJSC "Spetssudoproekt" (Sanktpēterburga)
Būvniecību veic uzņēmums Shipbuilding Plant Zaliv LLC (Kerch)
Sērijas Nr.301 - noteikts 26.12.2014
Sērijas Nr.302 - noteikts 26.12.2014
65. 66. 67. Mazā jūras tankkuģa projekts 03182.
Projektētājs - OJSC "Zelenodolsk Design Bureau"
OAO Vostochnaya Verf (Vladivostoka)
Sērijas Nr.9001 - nolikts 27.10.215. - "Mihails Barskovs"
Volgas kuģu būves rūpnīca OJSC (Ņižņijnovgoroda)
Sērijas numurs 850 - noteikts 01.09.2016. - "Viceadmirālis Paromovs"
Sērijas numurs 851 - noteikts 10.03.2017. - "Vasīlijs Ņikitins"
68. 69. Projekts 15310 trošu kuģi.
Projektētājs - OJSC KhS Marine Design
AS "Zelenodolskas rūpnīca nosaukta pēc. A.M. Gorkijs" / SIA "Kuģu būves rūpnīca "Zaliv"
Sērijas numurs 301 - noteikts 01.06.2015 - "Volga"
Sērijas numurs 302 - noteikts 01.06.2015 - "Vjatka"
70. Dīzeļelektriskā ledlauža projekts 21180.
Dizainers - OJSC KB Vympel (Ņižņijnovgoroda)
Būvniecību veic Admiralty Shipyards OJSC (Sanktpēterburga)
Sērijas Nr. 02470 - nolikts 23.04.15. - palaists 10.06.16. - "Iļja Muromets"
71. 72. Projekts 23470 jūras velkoņi.
Projektētājs - Centrālais dizaina birojs "Baltsudoproekt" (Sanktpēterburga)
Būvniecību veic Jaroslavļas kuģu būves rūpnīca OJSC
Sērijas Nr. 410 - nolikts 30.10.14. - palaists 27.12.16. - "Sergey Balk"
Sērijas Nr.411 - nolikts 23.07.15. - palaists 29.06.17. - "Andrejs Stepanovs"
73. 74. Glābšanas un velkoņu projekts 22870.
Dizainers - OJSC KB Vympel (Ņižņijnovgoroda)
Būvniecību veic Astrahaņas kuģu remonta rūpnīca OJSC (Zvezdochka CS OJSC filiāle)
Sērijas numurs 009 - nolikts?
Sērijas Nr.010 - noteikts 27.10.16
75. Jūras velkoņa projekts 16609.
Būvniecību veic OJSC "Ļeņingradas kuģu būves rūpnīca" Pella "(Otradnoje)
Sērijas numurs 632 — palaists 27.07.2017 — RB-369
76. Reida velkonis projekts 90600.
Projektētājs - Pella Ļeņingradas kuģu būves rūpnīca (Otradnoje)
Būvniecību veic OJSC "Ļeņingradas kuģu būves rūpnīca" Pella "(Otradnoje)
Sērijas numurs 946 — palaists 26.05.2017 — RB-393
77. Vilkšanas laivas projekts 04690.
Projektētājs - Pella Ļeņingradas kuģu būves rūpnīca (Otradnoje)
Būvniecību veic OJSC "Ļeņingradas kuģu būves rūpnīca" Pella "(Otradnoje)
Sērijas numurs 461 - palaists 12.07.2017
78. 79. Projekta 1388NZT torpēdu laiva.
Dizainers - OJSC KB Vympel (Ņižņijnovgoroda)
Sērijas numurs 404 - tiek būvēts
Sērijas Nr.405 - izstrādes stadijā
80. Projekta 1388NZ sakaru laiva.
Dizainers - OJSC KB Vympel (Ņižņijnovgoroda)
Būvniecību veic AS Sokolskaya Shipyard (Sokolskoje)
403. rūpnīca - tiek būvēts
81. Projekta projekta 21270 sakaru laiva.
Projektētājs - Almaz Centrālais jūras dizaina birojs (Sanktpēterburga)
Būvniecību veic AS Okskaya Shipyard (Navašino)
Sērijas Nr.3705 - nolikts 15.04.2016. - "Jānis no Kronštates"
82. Doku kompleksa projekts 23380.
Projektētājs - AS "Jūras inženierijas Centrālais projektēšanas birojs" Rubin "
Būvniecību veic AS Far East Plant Zvezda (Bolshoy Kamen)
Sērijas Nr.08380 - nolikts 01.09.2016. - "Zvezda"
83. 84. 85. 86. 87. Projekts 19910 mazie hidrogrāfijas kuģi.
Dizainers - OJSC KB Vympel (Ņižņijnovgoroda)
OJSC kuģu būves rūpnīca Vympel (Ribinska)
Sērijas Nr. 01801 - nolikts 24.12.15. - "Nikolajs Skosirevs"
AAS "Oktobra revolūcijas vārdā nosauktā kuģu būves rūpnīca" (Blagoveščenska)
Sērijas numurs 201 - nolikts 19.02.16. - "Aleksandrs Rogotskis"
OOO Zalivas kuģu būves rūpnīca (Kerča)
Sērijas Nr.801 - noteikts 26.07.2016
Sērijas Nr.802 - noteikts 18.11.2016
Sērijas Nr.803 - noteikts 30.06.2017
88. 89. Lielās hidrogrāfiskās laivas 23040 G.
Projektētājs - Nizhny Novgorod Teplohod Plant AS (Bor, Ņižņijnovgorodas apgabals)
Būvniecību veic OAO rūpnīca Nizhny Novgorod Teplohod (Bor, Ņižņijnovgorodas apgabals)
Sērijas Nr.1201 - nolikts 16.08.2016. - "Džordžs Zima"
Sērijas Nr.1202 - nolikts 16.08.2016. - "Aleksandrs Evlanovs"
90. 91. 92. 93. 94. Projekts 09552 Borey-A stratēģiskās raķešu zemūdenes.
Sērijas numurs 204 - noteikts 30.07.12. - K-? "Princis Vladimirs"
Sērijas numurs 205 - noteikts 27.07.14. - K-? "Princis Oļegs"
Sērijas numurs 206 - nolikts 26.12.14. - K-? "Ģenerālisimo Suvorovs"
Sērijas numurs 207 - nolikts 18.12.15. - K-? "Imperators Aleksandrs III"
Sērijas numurs 208 - nolikts 23.12.16. - K-? "Princis Požarskis"
95. 96. 97. 98. 99. 100. Projekts 08851 Yasen-M daudzfunkcionālās kodolzemūdenes.
Projektētājs - Sanktpēterburgas Jūras inženieru birojs "Malakhit"
Būvniecību veic AAS “Ražošanas asociācija “Sevmaš” (Severodvinska)
Sērijas Nr. 161 - nolikts 24.07.2009. - palaists 31.03.17. - K-561 "Kazaņa"
Sērijas numurs 162 - nolikts 26.07.13. - K-573 "Novosibirska"
Sērijas Nr.163 - nolikts 27.07.14. - K-571 "Krasnojarska"
Sērijas Nr.164 - nolikts 19.03.15. - K-564 "Arhangeļska"
Sērijas numurs 165 - nolikts 29.07.16. - K-? "Permas"
Sērijas numurs 166 - nolikts 28.07.17. - K-? "Uļjanovska"
101. Projekts 09851 speciāla kodolzemūdene.
Projektētājs - AS "Jūras inženierijas Centrālais projektēšanas birojs" Rubin "(Sanktpēterburga)
Būvniecību veic AAS “Ražošanas asociācija “Sevmaš” (Severodvinska)
"Habarovska" - nolikts 27.07.14
102. Projekta 09852 speciālā kodolzemūdene.
Projektētājs - AS "Jūras inženierijas Centrālais projektēšanas birojs" Rubin "(Sanktpēterburga)
Būvniecību veic AAS “Ražošanas asociācija “Sevmaš” (Severodvinska)
Noguldīts 24.07.92. saskaņā ar projektu 949A — atkal noguldīts 20.12.12.
103. 104. Projekta 06363 dīzeļelektriskās zemūdenes.
Projektētājs - AS "Jūras inženierijas Centrālais projektēšanas birojs" Rubin "(Sanktpēterburga)
Būvniecību veic Admiralty Shipyards OJSC (Sanktpēterburga)
Sērijas Nr. 01614 - nolikts 28.07.17. - B-274 "Petropavlovska-Kamčatska"
Sērijas Nr. 01615 - nolikts 28.07.17. - B-603 "Volkhov"
105. 106. Projekta 677 "Lada" dīzeļelektriskās zemūdenes.
Projektētājs - AS "Jūras inženierijas Centrālais projektēšanas birojs" Rubin "(Sanktpēterburga)
Savu ziedu laikos Padomju Savienībai bija viena no lielākajām flotēm pasaulē. Nākotnē pēc valsts sabrukuma situācija būtiski pasliktinājās. Liels skaits kuģu un zemūdeņu pārtrauca apkalpošanu un devās uz izciršanu. Pārējie savukārt nevarēja turpināt pilnvērtīgu dienestu, kas nopietni skāra valsts aizsardzības spējas.
Taču līdz šim ir radusies iespēja atkārtoti iesaistīties kuģu, zemūdeņu, atbalsta kuģu un nepieciešamās infrastruktūras būvniecībā. Daži no iepriekšējiem plāniem jau ir izpildīti, kas ļauj noteikt turpmākās darbības virzienu.
Šobrīd dažādās būvniecības stadijās atrodas vairāki desmiti pasūtījumu flotei. Tuvāko gadu laikā flote saņems lielu skaitu jaunu un remontētu kuģu un zemūdeņu. Turklāt tālākā nākotnē plānotas pilnīgi jaunas tehnikas piegādes. Jau ir zināmas dažas daudzsološu projektu detaļas, ar kuru palīdzību tālā nākotnē tiks radīta flotes vara. AT pēdējie gadi ir prezentēti vai pieteikti vairāki jauni kuģu un zemūdeņu projekti, kas darbu uzsāks vismaz nākamās desmitgades vidū.
Gaisa kuģa pārvadātājs
Iespējams, viena no galvenajām diskusiju tēmām Jūras spēku kuģu attīstības kontekstā pēdējos gados ir daudzsološs vietējā gaisa kuģu pārvadātāja projekts. Šobrīd mūsu valstī ir tikai viens šīs klases kuģis, kas rada atbilstošas cerības. Plaša sabiedrība un līdz ar to arī daži valsts militārās un politiskās vadības pārstāvji izrāda lielu interesi par kuģiem ar iespēju pārvadāt aviācijas grupu. Tomēr, lai gan šī interese neatstāj problēmas sākotnējās izpētes posmu.
Daudzsološa lidmašīnas pārvadātāja modelis, kas prezentēts pirms vairākiem gadiem.
Pēdējo dažu gadu laikā jaunu lidmašīnu bāzes kuģu būvniecības tēma ir vairākkārt aktualizēta dažādos līmeņos, taču līdz šim lietas nav tikušas tālāk par diskusijām un atsevišķu jautājumu izstrādi. Kā liecina dažādi bruņoto spēku pārstāvju un valsts vadības paziņojumi, jaunu aviācijas bāzes kuģi var uzbūvēt ne agrāk kā šīs desmitgades beigās. Turklāt papildu nobīde pa labi iespējama ar pirmā jauna tipa kuģa piegādi ne agrāk kā divdesmito gadu vidū vai beigās. Līdz ar to nav izslēgta iespēja uzbūvēt aviācijas bāzes kuģi, taču šo darbu izpildes laiks nebūt nevieš optimismu.
Neskatoties uz to, ka nav skaidru plānu, kuģu būve jau piedāvā savas iespējas daudzsološiem kuģiem. Iepriekš tika ziņots, ka Krilovas Valsts pētniecības centrs izstrādā vairākas lidmašīnas bāzes projekta iespējas. Šiem kuģiem ir jāatšķiras pēc izmēra, tilpuma un citām īpašībām. Vēl 2013. gadā vienā no Krievijas izstādēm tika demonstrēts makets, kas demonstrēja viena no jaunajiem projektiem galvenās idejas. Acīmredzamu iemeslu dēļ tā ir tikai viena no priekšlikumiem vizualizācija, kuras dēļ tas var (vai pat vajadzētu) būtiski atšķirties no kuģa, kas tiks būvēts nākotnē.
Kā ziņots, tiek apsvērta iespēja būvēt kuģus ar tilpumu līdz 80-90 tūkstošiem tonnu ar kodolreaktoru vai ar kodolenerģiju nesaistītu elektrostaciju, kas spēj pārvadāt aptuveni piecdesmit lidmašīnas. Pacelšanos ir ierosināts veikt ar katapultu vai tramplīna palīdzību, un nosēšanās tiek veikta, izmantojot aizturētāju. Kurš no šiem priekšlikumiem sasniegs praktisku ieviešanu un kurš tiks mainīts - laiks rādīs.
Perspektīva gaisa kuģu pārvadātāja izveides un būvniecības darbu sākšanas laiks joprojām ir strīdīgs jautājums un tāpēc nav zināms. Tajā pašā laikā būtisku ziņu trūkums pēdējā laikā liek domāt, ka būvniecības programma atkal mainās. Rezultātā pat divdesmito gadu vidus izskatās kā pārlieku optimistisks variants kuģa piegādei. Tādējādi vismaz nākamos 10-12 gadus tas saglabās vienīgā Krievijas Jūras spēku aviācijas bāzes kuģa pārvadātāja titulu.
Kuģu izkraušana
Pavisam nesen notika aktīvas diskusijas par līgumu par divu Francijā konstruētu Mistral klases desanta uzbrukuma kuģu būvniecību. Vispirms tika apspriests pats līgums, tā nepieciešamība un sekas flotei, bet pēc tam par strīda objektu kļuva oficiālās Parīzes atteikums nodot uzbūvētos kuģus un tam sekojošie notikumi. Visu notikumu ap diviem kuģiem rezultāts bija Krievijai samaksātās naudas atgriešana un jauna pircēja meklēšana. Taču veiksmīgā Mistral stāsta atrisināšana neizņēma no dienaskārtības jautājumu par jaunu desantkuģu izveidi.
Izkārtojums UDC "lavīna"
Pašlaik amfībijas flotes galvenā cerība ir projekta 11711 kuģi. Pirmais lielais šāda veida desanta kuģis () jau ir uzbūvēts, bet otrs (“Pjotrs Morgunovs”) tika nolikts pagājušajā gadā. Saskaņā ar projektu 11711, kā tika paziņots, tiks uzbūvēti tikai divi kuģi. Nākotnē sērijā nonāks jaunu tipu kuģi.
Pērn vasarā parādījās informācija par plāniem būvēt lielākus desantkuģus, pēc universālajai klasei atbilstoša apraksta. Pēc preses ziņām, pirmais šāds kuģis tiks uzbūvēts jau 2016. gadā. Tam vajadzētu atšķirties no esošajiem kuģiem ar lielo izmēru un iespēju izkraut karaspēku ievērojamā attālumā no krasta. Tajā varēs pārvadāt ne tikai dažāda veida bruņumašīnas, bet arī helikopterus. Tika apgalvots, ka flote saņems vismaz četrus šādus kuģus.
Acīmredzot vārdā nenosaukti mediju avoti, runājot par jauno UDC, prātā bija Ņevska dizaina biroja izstrādātais projekts Lavina. Pagājušā gada vasaras sākumā forumā Armija-2015 tika prezentēts šāda kuģa modelis. Projekts tika izveidots kā iespējamais aizstājējs jau uzbūvētiem kuģiem, kurus Francija atteicās nodot. Saskaņā ar tā īpašībām Avalanche kuģim nevajadzētu būt zemākam par Mistrals. Turklāt sagaidāms, ka tas sniegs dažas priekšrocības salīdzinājumā ar esošajām tehnoloģijām gan vietējā, gan ārvalstu.
UDC "Avalanche" ūdensizspaidam vajadzētu būt 24 tūkstošiem tonnu ar garumu aptuveni 180 m. Kuģim pašaizsardzībai jāsaņem artilērijas un raķešu ieroči. Lielākā daļa tilpņu un klāja tilpumu tiks atvēlēta bruņutehnikas un lidmašīnu pārvadāšanai. Tiek deklarēta iespēja pārvadāt 50 bruņumašīnas, līdz 16 helikopterus un līdz 500 cilvēkiem. Par saviem līdzekļiem un ar desanta kuģu palīdzību Laviņa spēs desantēt karaspēku gan attālumā no krasta, gan tieši piekrastē, aprīkots vai ne.
Pērn tika ziņots, ka jaunu desanta kuģu būvniecība varētu sākties jau 2016.gadā. Taču tika piesaukti arī citi datumi – ne agrāk par 2018. gadu. Vienlaikus ir pamats domāt, ka flotes pavēlniecība par šādu kuģu būvniecības nepieciešamību jau ir lēmusi, tāpēc uz jautājumu paliek tikai šo darbu izpildes laiks un būvuzņēmējs. Kurš uzņēmums un kādos termiņos sāks lavīnas tipa kuģu būvniecību (vai citu līdzīgu projektu), kļūs zināms tuvākajā nākotnē.
Iznīcinātāji "Leader"
Vismaz kopš pagājušās desmitgades beigām tiek izstrādāts jauns iznīcinātājs, kuram nākotnē vajadzētu aizstāt esošos vairāku projektu kuģus. Ik pa laikam kuģu būves nozare ir publicējusi kādu informāciju par notiekošo darbu, kā arī atklājusi atsevišķas projekta iezīmes. Visbeidzot, 2015. gadā pirmo reizi tika parādīts daudzsološa kuģa modelis.
Iznīcinātāja "Leader" modelis
Pēc iepriekš izziņotajiem datiem, tā tilpums būs 18 tūkstoši tonnu, kas ļaus to aprīkot ar visu nepieciešamo aprīkojumu un ieročiem. Šim kuģim plānots uzticēt pretzemūdeņu un pretgaisa aizsardzības ieviešanu, kā arī triecienus pret zemes un virszemes mērķiem. Tika apgalvots, ka Leader spētu aizstāt esošos iznīcinātājus Project 956 un lielos pretzemūdeņu kuģus Project 1155. Pēc trieciena spējām šis iznīcinātājs būtu otrais aiz Project 1144 raķešu kreiseriem.
Tika minēta atomelektrostacijas izmantošana. Turklāt tika plānots "Leader" aprīkot ar universālām raķešu palaišanas ierīcēm dažādiem mērķiem. Kopējā munīcijas slodze tiek lēsta 150-200 raķetes. Pilns kuģa bruņojuma sastāvs pagaidām netiek atklāts, kas liek domāt par dažādiem pieņēmumiem. Piemēram, ir versija par iznīcinātāja aprīkošanu ar liela darbības rādiusa pretgaisa raķešu sistēmu, kas izstrādāta, pamatojoties uz daudzsološo sauszemes sistēmu S-500.
Nākamos dažus gadus plānots veltīt jauna projekta izstrādes pabeigšanai. Vadītāja “Leader” celtniecība tiks uzsākta 2019. gadā. Par līdzīgiem plāniem pagājušajā gadā paziņoja Jūras spēku virspavēlnieks admirālis Viktors Čirkovs. Iznīcinātāju skaits vēl nav precizēts, taču daži avoti min iespēju būvēt 10-12 kuģu sēriju vairāku flotu interesēs. Iespējams, lielākā daļa jauno iznīcinātāju dosies dienēt Ziemeļu un Klusā okeāna flotēs.
zemūdeņu flote
Pēdējos gados īpaša uzmanība pievērsta flotes zemūdens spēku attīstībai. Tā sekas ir kodolieroču un, kā arī dīzeļdegvielas-elektrisko 636.3 Varshavyanka sērijveida būvniecība. Tātad pēdējo gadījumā programma jau tuvojas pirmās sešu zemūdeņu partijas būvniecības beigām, pēc kuras plānots pasūtīt otru līdzīgu sēriju. Tāpat jūnijā plānots nolikt vēl vienu Borey projekta zemūdeni, bet gada beigās sāksies sestās Yasen būvniecība.
Projekta 636.3 dīzeļelektriskā zemūdene "Varshavyanka"
Pēdējā laikā izskanējuši vairāki jaunumi par zemūdeņu flotes tālāko attīstību. Tiek ziņots, ka šobrīd dizaina birojs "Malakhit" nodarbojas ar jaunas daudzfunkcionālas kodolzemūdenes izskata veidošanu, kas piederēs piektajai paaudzei. Projekts saņēma kodu "Husky" un atrodas uz agrīnās stadijas. Šobrīd par šo projektu ir zināms ļoti maz.
"Husky" tipa zemūdenēm būs jārisina tie paši uzdevumi kā projekta 885 zemūdenēm, un cirkona raķetes kļūs par to galveno bruņojumu. Ir pāragri runāt par kādām īpašībām, ja nu vienīgi projekta pašreizējās stadijas dēļ. Pagaidām speciālisti nodarbojas tikai ar jaunās tehnoloģijas izskata veidošanu un galveno iezīmju noteikšanu.
Nākamajā Valsts bruņojuma programmā, kas tiks īstenota līdz 2025.gadam, plānots būvēt jaunas zemūdenes bez kodolieročiem ar no gaisa neatkarīgu spēkstaciju. Tādējādi pārskatāmā nākotnē Jūras spēki saņems jaunā Kalina projekta zemūdenes, kas izveidotas MT Rubīnas Centrālajā projektēšanas birojā. Nepieciešamo zemūdeņu skaits vēl nav noteikts, taču šis jautājums tiks atrisināts tuvāko mēnešu laikā. Jauno Valsts programmu plānots apstiprināt līdz 2016. gada beigām.
Tiek ziņots, ka jaunais Kalina projekts paredz zemūdenes aprīkošanu ar no gaisa neatkarīgu spēkstaciju un raķešu sistēmu Caliber. Citas tehniskās detaļas pagaidām netiek izpaustas. Kā vēsta pašmāju prese, jaunais projekts jau pastāv, taču vēl nav saskaņots ar Aizsardzības ministriju un nav saņēmis apstiprinājumu. Līdz ar to tuvākajā laikā būtu jāpaiet vairākiem svarīgiem projekta posmiem, kas pavērs ceļu sērijveida būvniecībai.
Tuvākajā nākotnē
Jaunu aviācijas bāzeskuģu, iznīcinātāju "Leader", desantkuģu "Avalanche" un zemūdeņu "Husky" būvniecība ir diezgan tālas nākotnes jautājums. Šo kuģu un zemūdeņu nolikšana notiks vismaz pašreizējās desmitgades beigās, kas novedīs pie attiecīgiem gatavās tehnikas piegādes termiņiem. Neskatoties uz to, jau notiek dažāda veida kuģu un zemūdeņu būvniecība, kas ļauj modernizēt floti un palielināt tās kaujas spējas, negaidot jaunu perspektīvu projektu izveidi.
Fregate "Admiral Grigorovich", nodota flotes rīcībā 2016. gada 10. martā
Saskaņā ar ziņojumiem līdz pašreizējā 2016. gada beigām Jūras spēki būtu jāsaņem aptuveni duci jaunu karakuģu un vairāku veidu zemūdenes. Līdz gada beigām flotei plānots nodot vadību "Padomju Savienības flotes admirālis Gorškovs". 10. martā tika parakstīts projekta 11356 vadošā patruļkuģa Admiral Grigorovich pieņemšanas akts. Līdz gada beigām flote saņems vēl divus šādus kuģus - Admiral Essen un Admiral Makarov.
Jāpiebilst, ka nākamo Project 11356 kuģu celtniecība būtu nopietni aizkavējusies komponenšu piegādes problēmu dēļ. Tā kā īslaicīgi trūkst piemērotu dzinēju, tie tiks pabeigti un nodoti parkam tikai līdz desmitgades beigām. Ne agrāk kā 2016. gada vidū projekta 11711 lielais desantkuģis "Ivan Gren" papildinās flotes kaujas spēkus.
Arī šī gada plānos ir projekta 20380 korvešu "Perfect" un "Gromkiy" piegāde. Tādējādi šogad flote saņems septiņus lielus virszemes kuģus: pirmo no tiem (fregate "Admiral Grigorovich") jau ir nodoti ekspluatācijā, vēl seši gaida savu laiku.
Plāni pabeigt zemūdeņu būvniecību kārtējam gadam ir daudz pieticīgāki. Gada beigās Melnās jūras flote saņems divas Project 636.3 Varshavyanka zemūdenes: B-268 Veliky Novgorod un B-271 Kolpino. Nākamās kodolzemūdeņu, kas pašlaik tiek būvētas, pārvietošana ir paredzēta tikai 2017. gadā.
Šobrīd mūsu valstī tiek īstenota programma jaunu kuģu un zemūdeņu būvniecībai. Vairākām jaunām vienībām vajadzētu ienākt Jūras spēkos līdz šī gada beigām. Arī nākamajos gados plānota liela skaita jaunu kuģu piegāde. Tas ļaus palielināt jaunā aprīkojuma īpatsvaru līdz vajadzīgajam līmenim un tādējādi palielināt Jūras spēku kaujas efektivitāti.
Vienlaikus ar pašreizējo pasūtījumu izpildi esošajiem projektiem vietējā rūpniecība izstrādā jaunus kuģus un zemūdenes. Dažos gadījumos, tāpat kā ar gaisa kuģu pārvadātāju, pašreizējo projektu nākotne vēl nav noteikta un ir strīdu objekts. Citos projektos jau ir daži plāni, kas tiks īstenoti nākotnē.
Iznīcinātāju Leader, Husky zemūdenes un citas jaunas tehnikas būvniecība tiks uzsākta ne agrāk kā 2018.-2020. gadā, un tie nonāks ekspluatācijā tikai nākamās desmitgades vidū. Tādējādi jau šobrīd, daudzus gadus pirms paredzamās jauno kuģu apkalpošanas sākuma, speciālisti veido rezervi valsts aizsardzībai nākotnē.
Krievijas Jūras kara flotei ir 203 virszemes kuģi un 71 zemūdene, tostarp 23 kodolzemūdenes, kas aprīkotas ar ballistiskajām un spārnotajām raķetēm. Krievijas aizsardzības spējas jūrā nodrošina moderni un jaudīgi kuģi.
"Pēteris Lielais"
Smagais ar kodolenerģiju darbināmais raķešu kreiseris Pēteris Lielais ir pasaulē lielākais triecienkuģis, kas nepārvadā lidaparātus. Spēj iznīcināt ienaidnieka gaisa kuģu pārvadātāju grupas. Vienīgais slavenā padomju projekta 1144 "Orlan" peldošais kreiseris. Celts Baltijas kuģu būvētavā un palaists ūdenī 1989. gadā. Nodota ekspluatācijā pēc 9 gadiem.
16 gadus kreiseris ir nobraucis 140 000 jūdžu. Krievijas flotes Ziemeļu flotes flagmanis, reģistrācijas osta - Severomorska.
Tā platums ir 28,5 metri, un tā garums ir 251 metrs. Pilna tilpuma 25860 tonnas.
Divi kodolreaktori ar jaudu 300 megavati, divi katli, turbīnas un gāzes turbīnu ģeneratori spēj nodrošināt ar enerģiju pilsētu ar 200 000 iedzīvotāju. Var sasniegt ātrumu līdz 32 mezgliem, kreisēšanas diapazons nav ierobežots. 727 cilvēku apkalpe var būt autonomā navigācijā 60 dienas.
Bruņojums: 20 SM-233 palaišanas iekārtas ar spārnotajām raķetēm P-700 Granit, šaušanas attālums - 700 km. Pretgaisa komplekss "Rif" S-300F (96 vertikālās palaišanas raķetes). Pretgaisa sistēma "Kortik" ar krājumu 128 raķetes. Pistoles stiprinājums AK-130. Divas pretzemūdeņu raķešu un torpēdu sistēmas "Ūdenskritums", prettorpēdu komplekss "Udav-1M". Raķešu bombardēšanas iekārtas RBU-12000 un RBU-1000 "Smerch-3". Uz kuģa var bāzēt trīs Ka-27 pretzemūdeņu helikopterus.
"Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs"
Smagais gaisa kuģu kreiseris "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs" (projekts 11435). Būvēts Melnās jūras kuģu būvētavā, palaists ūdenī 1985. gadā. Viņš nēsāja vārdus "Rīga", "Leonīds Brežņevs", "Tbilisi". Kopš 1991. gada viņš kļuva par daļu no Ziemeļu flotes. Veicis kaujas dienestu Vidusjūrā, piedalījies glābšanas operācijā Kurskas nāves laikā. Trīs gadus vēlāk, saskaņā ar plānu, tas tiks modernizēts.
Kreisera garums ir 302,3 metri, kopējā tilpums 55 000 tonnu. Maksimālais ātrums - 29 mezgli. 1960. gada apkalpe var uzturēties jūrā pusotru mēnesi.
Bruņojums: 12 pretkuģu raķetes Granit, 60 raķetes Udav-1, 24 Blade (192 raķetes) un Kashtan (256 raķetes) pretgaisa aizsardzības sistēmas. Tas var pārvadāt 24 Ka-27 helikopterus, 16 Yak-41M virsskaņas VTOL lidmašīnas un līdz 12 Su-27K iznīcinātājiem.
"Maskava"
"Moskva", apsardzes raķešu kreiseris. Daudzfunkcionāls kuģis. Celta Nikolajevas 61 komunāra vārdā nosauktās rūpnīcas kuģu būvētavās. Sākotnēji to sauca par "Glory". Nodota ekspluatācijā 1983. gadā. Krievijas Melnās jūras flotes flagmanis.
Piedalījies militārajā konfliktā ar Gruziju, 2014. gadā veicis Ukrainas Jūras spēku blokādi.
Tā platums ir 20,8 metri, tā garums ir 186,4 metri, un tā tilpums ir 11 490 tonnas. Maksimālais ātrums 32 mezgli. Kreisēšanas diapazons līdz 6000 jūras jūdzēm. Apkalpe 510 cilvēku sastāvā "autonomijā" var atrasties mēnesi.
Bruņojums: 16 P-500 Bazalt stiprinājumi, divi AK-130 lielgabalu stiprinājumi, seši AK-630 6 stobru lielgabalu stiprinājumi, B-204 S-300F Rif pretgaisa aizsardzības sistēmas (64 raķetes), Osa-MA pretgaisa aizsardzības raķešu palaišanas iekārtas (48 raķetes), torpēdu caurules, raķešu palaišanas iekārtas RBU-6000, helikopters Ka-27.
"Maskavas" kopija - kreiseris "Varyag" ir Klusā okeāna flotes flagmanis.
"Dagestāna"
Patruļkuģis "Dagestan" tika nodots ekspluatācijā 2012. gadā. Celta Zelenodolskas kuģu būvētavā. 2014. gadā tas tika nodots Kaspijas jūras flotilei. Šis ir otrais projekta 11661K kuģis, pirmais - "Tatarstan" ir Kaspijas flotes flagmanis.
"Dagestānai" ir jaudīgāki un modernāki ieroči: universālais RK "Caliber-NK", kurā var izmantot vairāku veidu augstas precizitātes raķetes (šaušanas diapazons ir vairāk nekā 300 km), "Palma" ZRAK, AU AK-176M. Aprīkots ar stealth tehnoloģiju.
Ar 13,1 metru platumu "Dagestānas" garums ir 102,2 metri, un tā tilpums ir 1900 tonnas. Var sasniegt ātrumu līdz 28 mezgliem. 120 cilvēku apkalpe var būt autonomā navigācijā 15 dienas.
Kuģu būvētavās nolikti vēl četri šādi kuģi.
"Pastāvīgs"
Baltijas flotes flagmanis iznīcinātājs Nastoychivy tika uzbūvēts Ždanovas Ļeņingradas kuģu būvētavā un palaists ūdenī 1991. gadā. Paredzēts sauszemes mērķu, pretgaisa un pretkuģu aizsardzības formējumu iznīcināšanai.
Tā platums ir 17,2 metri, tā garums ir 156,5 metri, un tā tilpums ir 7940 tonnas. Apkalpe 296 cilvēku sastāvā var uzturēties jūrā, neierodoties ostā līdz 30 dienām.
Iznīcinātājam ir helikopters KA-27. Tas ir aprīkots ar diviem AK-130/54 lielgabalu stiprinājumiem, AK-630 sešstobru lielgabalu stiprinājumiem, P-270 Moskit stiprinājumiem, sešstobru raķešu palaišanas ierīcēm, divām Shtil pretgaisa aizsardzības sistēmām un torpēdu caurulēm.
"Jurijs Dolgorukijs"
Kodolzemūdene "Yuri Dolgoruky" (pirmā zemūdene projektā 955 "Borey") tika nolaista 1996. gadā Severodvinskā. Ekspluatācijā nodots 2013. gadā. Reģistrācijas osta - Gadžijevo. Ziemeļu flotes daļa.
Laivas garums ir 170 metri, zemūdens tilpums 24 000 tonnu. Maksimālais virszemes ātrums - 15 mezgli, zem ūdens - 29 mezgli. Apkalpe 107 cilvēki. Tā var veikt kaujas pienākumus trīs mēnešus, neieejot ostā.
Jurijs Dolgorukijs nēsā 16 ballistiskās raķetes Bulava, ir aprīkots ar PHR 9R38 Igla, 533 milimetru torpēdu caurulēm un sešiem akustiskajiem pretpasākumiem REPS-324 Shlagbaum. Tuvākajos gados Krievijas kuģu būvētavās tiks uzbūvētas vēl sešas tādas pašas klases zemūdenes.
"Severodvinska"
Daudzfunkcionālā kodolzemūdene "Severodvinsk" kļuva par pirmo Krievijas jaunā projekta 855 "Ash" zemūdeni. "Klusākā" zemūdene pasaulē. Uzcelta Severodvinskā. 2014. gadā tā kļuva par daļu no Krievijas Jūras spēku Ziemeļu flotes. Reģistrācijas osta - Zapadnaya Litsa.
Tā platums ir 13,5 metri, tā garums ir 119 metri, un zemūdens tilpums ir 13 800 tonnas,
Virszemes ātrums "Severodvinsk" ir 16 mezgli, zem ūdens - 31 mezgls. Navigācijas izturība - 100 dienas, apkalpe - 90 cilvēki.
Tam ir moderns jaunas paaudzes klusais kodolreaktors. Zemūdene ir aprīkota ar desmit torpēdu caurulēm, spārnotajām raķetēm P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Pārnēsā stratēģiskās spārnotās raķetes X-101 un spēj sasniegt mērķus līdz 3000 kilometru rādiusā. Līdz 2020. gadam Krievija plāno uzbūvēt vēl sešas Yasen klases zemūdenes.
Viņi ir līdzvērtīgi ASV flotei. Un tas nav pārsteidzoši. Nu, mums vajadzētu īsi runāt par Jūras spēku un atsevišķi pieskarties tik interesantai tēmai kā kuģu klasifikācija.
Definīcija
Mūsdienu Krievijas flote ir padomju flotes pēctece un Krievijas impērija. Šie karaspēki aizsargā valsts suverenitāti, kas sniedzas ārpus tās sauszemes teritorijas, kā arī rada un uztur apstākļus mierīgu jūrniecības darbību nodrošināšanai okeānos. Tāpat Krievijas flote piedalās militārās, humānās un citās mūsu valsts interesēm atbilstošās akcijās. Un papildus iepriekšminētajam Jūras spēki nodrošina Krievijas valsts jūras spēku klātbūtni okeānos.
Ir daudz uzdevumu. Visi no tiem ir daudzveidīgi un tiem ir savas īpašības. Un tas nav pārsteidzoši, ka mūsu flotē ir dažādas iekārtas un kuģi. Tāpēc ir klasifikācija, kas sadalīta klasēs (atkarībā no to mērķa). Un tie, savukārt, ir apakšklasē. Tas viss ir atkarīgs no specializācijas, spēkstacijas veida un pārvietošanas.
Ir arī svarīgi zināt, ka visi kuģi ir sadalīti arī ierindās. Sadalījums starp tiem ir atkarīgs no taktiskajiem un tehniskajiem elementiem un tiešā mērķa. Un sākumā es gribētu teikt, ka Krievijā ir izveidotas četras pakāpes, un pirmā tiek uzskatīta par augstāko.
Pirmā ranga vispārīgie raksturojumi
Šajā klasē ietilpst kodolzemūdenes, kā arī lieli virszemes kuģi. Tas ir, gaisa kuģu pārvadātāji, pretzemūdenes, raķetes, smagie un vieglie kreiseri, kā arī kaujas kuģi. Visiem pirmās pakāpes kuģiem ir prioritāte pār pārējiem jautājumos, kas saistīti ar piegādi un apkalpes komplektēšanu. Un, protams, ceremoniālo procedūru ziņā.
Pirmās pakāpes kuģa komandierim ir pienākums atbildēt par sava pulka mobilizāciju un kaujas gatavību. Vēl viena lieta ir uzraudzīt kaujas misiju veiksmīgu izpildi un personāla apmācību, izglītību un disciplīnu. Viņš ir atbildīgs arī par iekšējo kārtību, kā arī par ieroču un ar to saistītā aprīkojuma drošību. Un, protams, viņam ir pienākums kontrolēt pulka materiālo, finansiālo, medicīnisko un cita veida uzturēšanu.
Kuģi, kas pieder pirmajai pakāpei
Klasifikācija ir ļoti detalizēta. Galvenokārt ir gaisa kuģu pārvadātāji. Tie ir lieli virszemes kuģi īpašs mērķis, kuras galvenais uzkrītošais spēks ir uz pārvadātājiem balstītā aviācijā. Tie nodrošina gaisa aizsegu, desanta nolaišanos, kā arī veic gaisa triecienus pret ienaidnieka kuģiem. Turklāt tos izmanto preču un cilvēku pārvadāšanai. Galvenie ieroči ir helikopteri un lidmašīnas, kuru pamatā ir klājs. Tie ir arī aprīkoti ar visiem nepieciešamajiem līdzekļiem, lai nodrošinātu gaisa kuģu darbību un bāzi.
Nākamie ir kreiseri - kaujas virszemes kuģi, kas veic uzdevumus neatkarīgi no Jūras spēku galvenajiem spēkiem. Viņi izmanto artilēriju, raķetes, mīnu torpēdas, pretzemūdeņu ieročus un pretgaisa aizsardzību. Kreiseri var iznīcināt ienaidnieka kuģus, noturēt aizsardzību un atbalstīt sauszemes spēku piekrastes flangus.
Pirmajā kategorijā ietilpst arī galvenais bruņojums, kas ir pretgaisa aizsardzības sistēma un uzbrukuma raķešu sistēma. Šajā kuģu klasifikācijā ietilpst arī zemūdens karakuģi. Viņi iznīcina ienaidnieka kuģus, veic izlūkošanu, slēpti novieto mīnu laukus. Viņu ieroči ir mīnu torpēdas un raķetes. 1. rangā ietilpst arī pretzemūdeņu un desanta kuģi.
Apakšklases: kreiseri
Tā kā pirmā pakāpe ir visnopietnākā, obligāti jāpievērš uzmanība kuģu apakšklasēm. Pirmie sarakstā ir smagie gaisa kuģu kreiseri. To tilpums ir vairāk nekā 25 000 tonnu! Viņi strādā pie tvaika turbīnas spēkstacijas. Tieši šī Krievijas flotes kuģu klasifikācija parāda mūsu valsts spēku starptautiskajā arēnā.
Seko smagie kodolraķešu kreiseri. To īpašības ir tuvas iepriekšminēto kuģu īpašībām. Viņi strādā tikai atomelektrostacijā. Uz šiem kuģiem pastāvīgi atrodas divi helikopteri un uzbrukuma vadāmo raķešu sistēma, kas spēj iznīcināt lielus virszemes kuģus.
Tāpat kuģu klasifikācijā ir iekļauti raķešu kreiseri. Tie darbojas attālos okeānu un jūru apgabalos, un to mērķis ir iznīcināt lielus ienaidnieka virszemes kuģus, tādējādi nodrošinot pretgaisa aizsardzību un pretgaisa aizsardzību saviem kuģiem. Pat pirmajā kategorijā ietilpst kodolzemūdenes, kas spēj trāpīt lieliem piekrastes mērķiem līdz 8250 kilometru attālumā no pozīcijas zem ūdens 400-600 metru dziļumā.
Pirmās kārtas laivas un kuģi
Apspriežot tādu tēmu kā 1. pakāpes Jūras spēku kuģu klasifikācija, nevar nepieminēt lielu kodolzemūdeni. Viņa ir pelnījusi uzmanību. Šeit ir tikai viens nosaukums no laivas: tas ir liels, 2 korpusu karakuģis. Tās tilpums ir ~6000-10000 tonnas. Kuģis ir aprīkots ar torpēdu caurulēm, atomelektrostaciju, spārnotajām raķetēm - visu, ko var izmantot, lai iznīcinātu lidmašīnu pārvadātāju trieciengrupas un zemūdenes.
Arī kuģu klasifikācija pēc izmēra ietver lielus pretzemūdenes un universālos desanta kuģus. Nobīde - 6500-9000 un<11500 тонн соответственно. Первые из перечисленных обеспечивают слежение и уничтожение атомных подводных лодок, а вторые - перевозку техники и войск.
2 rangs
Otrās pakāpes kuģis ir trīsstāvu kuģis, kuram ir slēpnis, kas pietauvojoties paceļas uz priekšgala karoga masta. Otrās pakāpes kuģu mērķis ir veikt militāras un aizsardzības operācijas tālās jūras zonā. Turklāt gan neatkarīgi, gan kā savienojumu sastāvdaļa.
2. pakāpes kuģu klasifikācija sākas ar patruļkuģi. Tās galvenais uzdevums ir aizsargāt. Bet tomēr šis ir daudzfunkcionāls kaujas kuģis. Un viņam ir ieroči (artilērija, mīnu, pretzemūdeņu, raķešu un pretgaisa aizsardzības). Tas ir paredzēts, lai aizsargātu gan pašu kuģi, gan eskortu. Otrās kārtas kuģu klasifikācijā ietilpst arī raķešu kuģi. Tie ir paredzēti, lai trāpītu ienaidnieka virszemes iekārtām slēgtās jūrās, kā arī tuvējās jūras zonā.
Citā 2. rangā ietilpst īpašas nozīmes zemūdenes (pretinieku iznīcināšanai) un desantkuģi (militārā aprīkojuma un darbinieku pārvadāšanai).
Trešā ranga kuģi
Tos parasti sauc arī par divstāvu, lineāriem, tiem nav slēpņa, un to mērķis ir veikt darbības tuvajā jūras zonā. Trešās pakāpes karakuģu klasifikācija sākas ar maziem raķešu kuģiem. Tie ir paredzēti, lai trāpītu jebkurai ienaidnieka jūras tehnikai slēgtās jūrās. Galvenais bruņojums ir pretgaisa aizsardzības sistēma un uzbrukuma raķešu sistēma.
Ir arī nelieli artilērijas un pretzemūdeņu kuģi. Tie ir kaujas virszemes kuģi. Artilērija nodrošina uguns atbalstu amfībijas uzbrukumiem un pretzemūdeņu meklēšanu, izseko un iznīcina ienaidnieka zemūdenes.
Tāpat karakuģu klasifikācijā ir iekļauti tā sauktie mīnu meklētāji. Tie ir speciāliem virszemes kuģiem. Viņu uzdevums ir meklēt, atklāt un tralēt grunts un jūras enkuru mīnas. Mīnu meklētāji arī vada kuģus un citus kuģus caur mīnām.
Trešajai pakāpei pieder arī mazie desanta kuģi. Tie ir virszemes kuģi, kas pārvadā personālu un militāro aprīkojumu.
Ceturtās pakāpes kuģi
Tajos ietilpst divstāvu līnijas kuģi, kuru lielgabalu skaits svārstās no 44 līdz 60 vienībām. Ja pieskaramies tādai tēmai kā karakuģu klasifikācija pēc izmēra, tad jāatzīmē, ka 4. rangā ir mazākie kuģi. Viņiem nav apvalka, un to tilpums ir tikai 100-500 tonnas. Salīdziniet kaut vai ar lidmašīnu bāzes kuģiem, kuros šis rādītājs ir 25 000 tonnu!
Un ceturtās pakāpes kuģi darbojas piekrastes jūras zonā, kā arī reidos.
Karakuģu klasifikācija pēc izmēra beidzas ar kaujas un desanta kuģiem. Tie ir mazi virszemes kuģi. Pirmā uzskaitītā tipa kuģi ir paredzēti, lai uzbruktu ienaidnieka jūras tehnikai. Un desantkuģi izkrauj krastā karaspēku un aprīkojumu. Pat starp 4.pakāpes kuģiem ir mīnu meklētāji, kas darbojas uz ceļiem, piekrastes zonā un jūras spēku bāzes ūdeņos.
Pamatojoties uz visu iepriekš minēto, ikviens, pat cilvēks, kurš pat nav informēts par detaļām, secinās, ka Krievijas flote ne bez pamata tiek uzskatīta par vienu no spēcīgākajām visā pasaulē. Un šis fakts nevar vien priecāties.