சோதனையின் நோக்கம்
முறை மதிப்பீடு செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதுஅறிவு , "இயக்கவியல்" பிரிவின் கீழ். பொருள் நோக்கம் கொண்டதுமாணவர்கள் முதல் ஆண்டு SPO.
சோதனைக்கான வழிமுறைகள்
சோதனையை முடிக்க சரியாக கொடுக்கப்பட்டுள்ளது60 நிமிடம். ஒரு வேலையில் அதிக நேரம் இருக்க வேண்டாம். ஒருவேளை நீங்கள் தவறான பாதையில் செல்கிறீர்கள், அடுத்த பணிக்குச் செல்வது நல்லது. ஆனால் மிக எளிதாக விட்டுவிடாதீர்கள்; நீங்கள் கொஞ்சம் விடாமுயற்சி காட்டினால் பெரும்பாலான பணிகளை தீர்க்க முடியும். பணிக்கான பதில் உங்கள் கருத்தில் சரியான பதிலைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும். சில நேரங்களில் நீங்கள் பல சாத்தியக்கூறுகளிலிருந்து தேர்வு செய்ய வேண்டும். கொடுக்கப்பட்டுள்ள இடத்தில் உங்கள் பதிலை எழுதவும். நீங்கள் சிக்கலை தீர்க்க முடியவில்லை என்றால் - சீரற்ற முறையில் பதில் எழுத வேண்டாம். சோதனையில் "தந்திரமான" பணிகள் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் எப்போதும் பல தீர்வுகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். முடிவைத் தொடர்வதற்கு முன், உங்களிடம் என்ன தேவை என்பதை நீங்கள் சரியாகப் புரிந்துகொண்டுள்ளீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பிரச்சனை என்னவென்று புரியாமல் ஒரு முடிவை எடுத்தால் உங்கள் நேரத்தை வீணடிப்பீர்கள்.
படைப்புகளின் பதிவு
படிவத்தில் சரிபார்ப்பு பணிக்காக உங்கள் நோட்புக்கில் சோதனைக்கான பதில்களை நீங்கள் எழுத வேண்டும்:
1 அ
2 a, b
இயந்திர பணிகள்
a) நகரும்
b) பாதை
c) இயக்கத்தின் வரி
a) ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பு
b) குறிப்பு உடல்
c) கடிகாரம்
ஈ) ஒரு புள்ளியை நகர்த்துதல்
a) நகரும்
b) பயண நேரம்
c) பயணித்த தூரம்
b) அவர் சிறியவர்.
5. கடிகார அமைப்பு செய்கிறது:
a) சுழற்சி
b) முன்னோக்கி இயக்கம்
c) நேர்கோட்டுஇயக்கம்
அ) 11 மீ/வி
b) 9 மீ/வி
c) 1 மீ/வி
அ) இயக்கம்.
b) உடனடி வேகம்
c) உடல் ஒருங்கிணைப்புகள்
ஈ) முடுக்கம்
a) திசையில் நிலையானது
b) நிலையான தொகுதி
a) -2 மீ/வி
b) 2 மீ/வி
c) 50 மீ/வி
அ) இயக்கவியல்
b) இயக்கவியல்
c) நிலையான
அ) வேகம்
b) மந்தநிலை
c) சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கம்
ஏ ) நியூட்டனின் முதல் விதி
b) நியூட்டனின் இரண்டாவது விதி
c) நியூட்டனின் மூன்றாவது விதி
அ) உள் கட்டமைப்பு
b) வெளிப்புற சூழலின் அம்சங்கள்
ஒரு ஈ
b) மனிதன்
c) தள்ளுவண்டி
a) நகரும்
b) முடுக்கம்
c) சக்தியைப் பயன்படுத்துதல்
a) 0.5 m/s2
b) 200 m/s2
c) 2 m/s2
அ) -20 என்
b) 0 N
c) 40 N
19. ஈர்ப்பு மாறிலி G:
a) 6.67x10
b) 6.67x10
c) 9.8
a) நெகிழ்ச்சி சக்தி
b) புவியீர்ப்பு
c) உடல் எடை
a) அதிக சுமை
b) எடையின்மை
c) இலவச வீழ்ச்சி
a) ஈர்ப்பு
b) உடல் எடை
c) மீள் சக்தி
a) ஈர்ப்பு
b) நெகிழ்ச்சி சக்தி
c) உடல் எடை
ஈ) ஈர்ப்பு விசைக்கு சமம்
அ) 1 மீ/வி
b) 2 மீ/வி
c) 0 மீ/வி
a) தரையுடன்
b) வெற்றிடத்துடன்
27. திசையன் F மற்றும் S இடையே உள்ள கோணம் F விசையால் செய்யப்படும் வேலை நேர்மறையாக இருக்கும்:
A)
b)
V)
a) 3 வி
b) 40 வி
c) 160 வி
அ) 50 ஜே
b) 200 ஜே
c) 2000 ஜே
அ) 10 ஜே
b) 100 ஜே
c) 1000 ஜே
அ) இயக்க ஆற்றல்
b) சாத்தியமான ஆற்றல்
c) இயந்திர வேலை
அ) 2000 ஜே
b) 10000 ஜே
c) -2000 ஜே
அ) 0.5 மீ/வி
b) 1.5 மீ/வி
c) 2 மீ/வி
a) 0.5 ஜே
b) 2 ஜே
c) 5000 ஜே
a) 0.4 N
b) 2.5 N
c) 10 N
அ) 98 கிலோ
b) 100 கிலோ
c) 9800 கிலோ
ஏ ) 0.1 மீ/வி
b) 10 மீ/வி
c) 90 மீ/வி
a) 0 மீ
b) 2.5 மீ
c) 5 மீ
39. ஒரு பொருள் புள்ளியின் ஆயங்களைத் தீர்மானிப்பதற்கான சமன்பாடு முடுக்கத்தைத் தீர்மானிக்க அதைப் பயன்படுத்து என்ற வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது.
a) -3 m/s2
b) 4 m/s2
c) 8 m/s2
அ) சீருடை
b) சீரான முடுக்கம்
c) சமமாக மெதுவாக
சோதனைக்கான திறவுகோல்
1. உடலின் புள்ளி நகரும் கோடு அழைக்கப்படுகிறது-
a) நகரும்
b) பாதை
c) இயக்கத்தின் வரி
2. அறிக்கையிடல் அமைப்பு என்றால் என்ன.
a) ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பு
b) குறிப்பு உடல்
c) கடிகாரம்
ஈ) ஒரு புள்ளியை நகர்த்துதல்
3. ஒரு டாக்ஸி பயணி எதற்காக செலுத்துகிறார்:
a) நகரும்
b) பயண நேரம்
c) பயணித்த தூரம்
4. சைக்கிள் ஓட்டுபவர் சாலையில் சவாரி செய்கிறார். எந்த விஷயத்தில் இது ஒரு பொருள் புள்ளியாக கருதப்படலாம்:
a) அவர் 60 மீட்டர்களுக்கு இடைவிடாமல் நகர்கிறார்.
b) அவர் சிறியவர்.
c) அவர் 60 கிமீ தூரம் பயணிக்கிறார்.
5. கடிகார அமைப்பு செய்கிறது:
a) சுழற்சி
b) முன்னோக்கி இயக்கம்
c) நேர்கோட்டு இயக்கம்
6. ரயில் வேகத்தில் பயணிக்கிறது. காருடன் தொடர்புடைய 1 மீ / வி வேகத்தில் பயணி ரயிலின் இயக்கத்திற்கு எதிராக செல்கிறார். தரையுடன் தொடர்புடைய பயணிகளின் வேகத்தை தீர்மானிக்கவும்.
அ) 11 மீ/வி
b) 9 மீ/வி
c) 1 மீ/வி
7. உடலின் வேகத்தை மாற்றும் செயல்முறை வகைப்படுத்தப்படுகிறது:
அ) இயக்கம்.
b) உடனடி வேகம்
c) உடல் ஒருங்கிணைப்புகள்
ஈ) முடுக்கம்
8. சீரான முடுக்கம் என்பது முடுக்கத்துடன் கூடிய இயக்கம்:
a) திசையில் நிலையானது
b) நிலையான தொகுதி
c) திசை மற்றும் மாடுலஸில் நிலையானது
9. வாகன வேகம் 5 வினாடிகளில் 20m/s இலிருந்து 10m/s ஆக மாறுகிறது. காரின் முடுக்கத்தை தீர்மானிக்கவும்.
a) -2 மீ/வி
b) 2 மீ/வி
c) 50 மீ/வி
10. x \u003d x சமன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்:
அ) சீரான முடுக்கத்துடன் நகரும்
b) சீரான இயக்கத்துடன் உடலின் ஒருங்கிணைப்புகள்
c) சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கத்தின் போது உடலின் ஒருங்கிணைப்புகள்
11. உடல்களின் தொடர்பு விதிகளைப் படிக்கும் இயக்கவியலின் பிரிவு அழைக்கப்படுகிறது:
அ) இயக்கவியல்
b) இயக்கவியல்
c) நிலையான
12. வெளிப்புற தாக்கங்கள் இல்லாத நிலையில் உடலின் வேகத்தை பராமரிக்கும் நிகழ்வு அழைக்கப்படுகிறது:
அ) வேகம்
b) மந்தநிலை
c) சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கம்
13. நியூட்டனின் எந்த விதிகள் பின்வரும் சூத்திரத்தைக் கொண்டுள்ளன: அத்தகைய அறிக்கையிடல் அமைப்புகள் உள்ளன, மற்ற உடல்கள் அவற்றின் மீது செயல்படாவிட்டாலோ அல்லது அவற்றின் செயல்களுக்கு ஈடுசெய்யப்பட்டாலோ, படிப்படியாக நகரும் உடல் அதன் வேகத்தை நிலையானதாக வைத்திருக்கும்.
அ) நியூட்டனின் முதல் விதி
b) நியூட்டனின் இரண்டாவது விதி
c) நியூட்டனின் மூன்றாவது விதி
14. உடலின் இயக்கத்தின் வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்திற்கான காரணம்:
அ) உள் கட்டமைப்பு
b) வெளிப்புற சூழலின் அம்சங்கள்
c) மற்ற உடல்களுடன் தொடர்பு
15. எந்த உடல் அதிக செயலற்றது:
ஒரு ஈ
b) மனிதன்
c) தள்ளுவண்டி
a) நகரும்
b) முடுக்கம்
c) சக்தியைப் பயன்படுத்துதல்
17. 10 கிலோ எடையுள்ள உடலில். 20N விசை பயன்படுத்தப்படுகிறது. உடல் எவ்வளவு வேகமாக நகர்கிறது என்பதை தீர்மானிக்கவும்.
அ) 0.5 மீ/வி2
b) 200 மீ/வி2
c) 2 மீ/வி2
18. எடை 20 N விசையுடன் செதில்களில் செயல்படுகிறது. எடையின் மீது எந்த விசையுடன் செதில்கள் செயல்படுகின்றன.
a) -20எச்
b) 0 N
c) 40 N
19. ஈர்ப்பு மாறிலிஜிசமமானது:
a) 6.67எக்ஸ்10
b) 6.67எக்ஸ்10
c) 9.8
20. உடல் செயல்படும் சக்தி கிடைமட்ட ஆதரவுஅல்லது செங்குத்து இடைநீக்கம் அழைக்கப்படுகிறது:
a) நெகிழ்ச்சி சக்தி
b) புவியீர்ப்பு
c) உடல் எடை
21. இலவச வீழ்ச்சியின் முடுக்கத்துடன் ஆதரவின் இயக்கத்தின் போது எடை காணாமல் போவது அழைக்கப்படுகிறது:
a) அதிக சுமை
b) எடையின்மை
c) இலவச வீழ்ச்சி
22. இந்த சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்:
a) ஈர்ப்பு
b) உடல் எடை
c) மீள் சக்தி
23. உருமாற்றத்தின் விளைவாக உருவாகும் விசை மற்றும் சிதைவின் போது உடல் துகள்களின் இயக்கத்திற்கு எதிர் திசையில் இயக்கப்படுகிறது:
a) ஈர்ப்பு
b) நெகிழ்ச்சி சக்தி
c) உடல் எடை
24. அனைத்து சரியான பதில்களையும் தேர்வு செய்யவும். உராய்வு விசை:
a) வெளிப்புற சக்திக்கு முழுமையான மதிப்பில் சமம்
b) உடலின் இயக்கத்தின் திசையில் இயக்கப்பட்டது.
c) இயக்கத்தின் எதிர் திசையில் இயக்கப்படுகிறது
ஈ) ஈர்ப்பு விசைக்கு சமம்
25. தலா 200 கிலோ எடையுள்ள இரண்டு தள்ளுவண்டிகள். 1மீ/வி வேகத்தில் ஒன்றையொன்று நோக்கி நகரும். ஒரு உறுதியற்ற தாக்கத்திற்குப் பிறகு அவை எந்த வேகத்தில் நகரும்.
அ) 1 மீ/வி
b) 2 மீ/வி
c) 0செல்வி
26. நகரும் போது ஜெட் ராக்கெட் எதனுடன் தொடர்பு கொள்கிறது:
a) தரையுடன்
b) வெற்றிடத்துடன்
c) எரிப்பு போது உருவாகும் வாயுக்களுடன்.
27. பலத்தால் செய்யப்படும் வேலைஎஃப், திசையன் இடையே கோணம் என்றால் நேர்மறைஎஃப்மற்றும்எஸ்:
A)
b)
V)
28. 2 kW சக்தி கொண்ட ஒரு கிரேன்., 0.08 MJ வேலை செய்தது. எவ்வளவு காலம் வேலை முடிந்தது?
a) 3 வி
b) 40உடன்
c) 160 வி
29. 2 மீட்டர் உயரத்தில், 100 கிலோ எடையுள்ள ஒரு நபரின் ஆற்றலைத் தீர்மானிக்கவும்.
அ) 50 ஜே
b) 200 ஜே
c) 2000 ஜே
30. 100 மீ / வி வேகத்தில் பறக்கும் 2 கிராம் நிறை கொண்ட புல்லட்டின் இயக்க ஆற்றலைத் தீர்மானிக்கவும்.
அ) 10 ஜே
b) 100 ஜே
c) 1000 ஜே
31. சூத்திரம் உங்களை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கிறது:
அ) இயக்க ஆற்றல்
b) சாத்தியமான ஆற்றல்
c) இயந்திர வேலை
32. உடலின் இயக்க ஆற்றல் 4000J இலிருந்து 6000J ஆக மாறியுள்ளது. உடல் வேலையை வரையறுக்கவும்:
அ) 2000 ஜே
b) 10000 ஜே
c) -2000 ஜே
33. 15 டன் எடையுள்ள ஒரு ரயில் கார் 2 மீ/வி வேகத்தில் நகர்கிறது, 5 டன் எடையுள்ள ஒரு நிலையான காரைப் பிடிக்கிறது. மோதிய பிறகு கார்களின் வேகம் என்னவாக இருக்கும்?
அ) 0.5 மீ/வி
b) 1.5செல்வி
c) 2 மீ/வி
34. 50 N சக்தியின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஒரே மாதிரியாக நகரும் ஒரு பனியில் சறுக்கி ஓடும் வாகனம் 100 மீட்டர் நகர்ந்துள்ளது. அதை வைத்து என்ன வேலை செய்கிறார்கள்?
a) 0.5 ஜே
b) 2 ஜே
c) 5000 ஜே
35. 5 கிலோ எடையுள்ள உடல் எந்த விசையின் கீழ் உள்ளது என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். 2m/s முடுக்கம் பெறுகிறதா?
a) 0.4 N
b) 2.5 N
c) 10 N
36. புவியீர்ப்பு விசை 980 N ஆக இருந்தால் உடலின் வெகுஜனத்தை தீர்மானிக்கவும்.
அ) 98 கிலோ
b) 100கிலோ
c) 9800 கிலோ
37. ஒரு கார், சீராக நகரும், 3 வினாடிகளில் 30 மீட்டர் பயணித்தது. அதன் வேகத்தை தீர்மானிக்கவும்.
அ) 0.1 மீ/வி
b) 10செல்வி
c) 90 மீ/வி
38. ஒரு சிறுவன் பந்தை 2.5 மீ உயரத்திற்கு எறிந்து மீண்டும் பிடித்தான். பந்தின் இயக்கத்தை தீர்மானிக்கவும்.
a) 0 மீ
b) 2.5 மீ
c) 5 மீ
39. ஒரு பொருள் புள்ளியின் ஆயங்களை நிர்ணயிப்பதற்கான சமன்பாடு வடிவம் கொண்டது. முடுக்கத்தை தீர்மானிக்க அதைப் பயன்படுத்தவும்.
a) -3 மீ/வி2
b) 4 மீ/வி2
c) 8 மீ/வி2
40. நகரும் உடலின் வேகத்தின் கணிப்பு சட்டத்தின் படி மாறுகிறது. இயக்கத்தின் தன்மையை விவரிக்கவும்:
அ) சீருடை
b) சீரான முடுக்கம்
c) சமமாக மெதுவாக
டிக்கெட் எண் 1
1.இயந்திர இயக்கம். இயக்கத்தின் சார்பியல். சீரான மற்றும் சீரான முடுக்கப்பட்ட நேர்கோட்டு இயக்கம்.
இயந்திர இயக்கம்காலப்போக்கில் மற்ற உடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது விண்வெளியில் உடலின் நிலையில் ஏற்படும் மாற்றம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
எடுத்துக்காட்டுகள்: ஒரு காரின் இயக்கம், சூரியனைச் சுற்றியுள்ள பூமி, வானத்தில் மேகங்கள் போன்றவை.
இயந்திர இயக்கம் ஒப்பீட்டளவில்: ஒரு உடல் சில உடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஓய்வில் இருக்கும், மற்றவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது நகரும். எடுத்துக்காட்டு: ஒரு பேருந்து ஓட்டுநர் பேருந்துடன் ஒப்பிடும்போது ஓய்வில் இருக்கிறார், ஆனால் தரையுடன் தொடர்புடைய பேருந்துடன் இயக்கத்தில் இருக்கிறார்.
இயந்திர இயக்கத்தை விவரிக்க ஒரு குறிப்பு சட்டகம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.
குறிப்பு அமைப்புகுறிப்பு உடல் என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதனுடன் தொடர்புடைய ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பு மற்றும் நேரத்தை அளவிடுவதற்கான சாதனம் (உதாரணமாக, ஒரு கடிகாரம்).
இயக்கவியலில், குறிப்பு உடல் பெரும்பாலும் பூமி ஆகும், இது செவ்வக கார்ட்டீசியன் ஒருங்கிணைப்பு அமைப்புடன் (XYZ) தொடர்புடையது.
உடல் நகரும் கோடு என்று அழைக்கப்படுகிறது பாதை.
நேராகஉடலின் பாதை ஒரு நேர் கோட்டாக இருந்தால் இயக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
பாதையின் நீளம் அழைக்கப்படுகிறது மூலம். பாதை மீட்டர்களில் அளவிடப்படுகிறது.
நகரும்உடலின் ஆரம்ப நிலையை அதன் இறுதி நிலையுடன் இணைக்கும் ஒரு திசையன் ஆகும். நியமிக்கப்பட்ட, மீட்டரில் அளவிடப்படுகிறது.
வேகம்இந்த இடைவெளியின் மதிப்புக்கு ஒரு சிறிய காலப்பகுதியில் இடப்பெயர்ச்சி விகிதத்திற்கு சமமான ஒரு திசையன் அளவு. நியமிக்கப்பட்டது, m/s இல் அளவிடப்படுகிறது.
சீருடைசம கால இடைவெளியில் உடல் அதே பாதையை உள்ளடக்கும் அத்தகைய இயக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், உடலின் வேகம் மாறாது.
இந்த இயக்கத்தில், இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் வேகம் சூத்திரங்களால் கணக்கிடப்படுகிறது:
உடல்கள் சமமான இடைவெளியில் சமமற்ற பாதையில் பயணித்தால், இயக்கம் இருக்கும் சீரற்ற.
இந்த இயக்கத்தால், உடலின் வேகம் கூடுகிறது அல்லது குறைகிறது.
உடலின் வேகத்தை மாற்றும் செயல்முறை முடுக்கம் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
முடுக்கம்வேகம் திசையன் ∆ ஒரு சிறிய காலத்திற்கு ∆t, இந்த மாற்றம் ஏற்பட்ட போது ஏற்படும் விகிதத்திற்கு சமமான உடல் அளவு என்று அழைக்கப்படுகிறது :.
முடுக்கம் ஒரு கடிதத்தால் குறிக்கப்படுகிறது மற்றும் m / s 2 இல் அளவிடப்படுகிறது.
திசையன் திசையானது வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தின் திசையுடன் ஒத்துப்போகிறது.
ஆரம்ப வேகத்துடன் ஒரே சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கத்தில், முடுக்கம்
எனவே சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கத்தின் வேகம் சமமாக இருக்கும்.
நேர்கோட்டு சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கத்தின் போது இடமாற்றம் சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது:
2.ஆய்வக வேலை "தேவையான அளவீடுகள் மற்றும் கணக்கீடுகளைப் பயன்படுத்தி வகுப்பறையில் காற்று நிறை மதிப்பீடு."
சூத்திரத்தின்படி காற்றின் வெகுஜனத்தைக் கண்டுபிடிப்போம்: , எங்கே, வகுப்பறையின் அளவு.
சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் காற்றின் அடர்த்தி 1.29 கிலோ / மீ 3 ஆகும் (ரிம்கேவிச்சின் சிக்கல்களின் தொகுப்பின் அட்டவணையில் இருந்து).
ஒரு வகுப்பின் அளவைக் கணக்கிட, அதன் நீளத்தை அளவிட வேண்டும் அ, அகலம் பிமற்றும் உயரம் c, மற்றும் விளைவாக மதிப்புகளை பெருக்கவும்:
அடர்த்தி மற்றும் கணக்கிடப்பட்ட அளவை அறிந்தால், மேலே உள்ள சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி காற்றின் வெகுஜனத்தைக் கண்டறியலாம்.
3. மின்காந்த தூண்டல் விதியைப் பயன்படுத்துவதற்கான பணி.
டிக்கெட் எண் 2
1. உடல்களின் தொடர்பு. படை. நியூட்டனின் இயக்கவியல் விதிகள்.
உடல் வேகத்தில் மாற்றம், அதாவது. முடுக்கத்தின் தோற்றம் எப்பொழுதும் எந்தவொரு உடல்களின் கொடுக்கப்பட்ட உடலில் ஏற்படும் தாக்கத்தால் ஏற்படுகிறது.
படைஒரு திசையன் இயற்பியல் அளவு, இது தொடர்புகளின் போது உடல்களால் பெறப்பட்ட முடுக்கத்தின் அளவீடு ஆகும்.
படையானது தொகுதி, பயன்பாட்டின் புள்ளி மற்றும் திசையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
விசை நியூட்டன்களில் (N) குறிக்கப்பட்டு அளவிடப்படுகிறது.
உடலில் பல சக்திகள் ஒரே நேரத்தில் செயல்பட்டால், அதன் விளைவாக வரும் விசை திசையன் கூட்டல் விதியால் கண்டறியப்படுகிறது.
நியூட்டனின் விதிகள்:
நான். (மந்தநிலை விதி). வேறு எந்த உடல்களும் செயல்பட்டால் அல்லது பிற உடல்களின் செயல் ஈடுசெய்யப்படாவிட்டால், மொழிபெயர்ப்பில் நகரும் உடல்கள் அவற்றின் வேகத்தை நிலையானதாக வைத்திருக்கும் இது போன்ற குறிப்புச் சட்டங்கள் (இனர்ஷியல்) உள்ளன.
II. உடல் நிறை மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றின் தயாரிப்பு உடலில் செயல்படும் அனைத்து சக்திகளின் கூட்டுத்தொகைக்கு சமம்.
III. உடல்கள் ஒருவருக்கொருவர் செயல்படும் சக்திகள் தொகுதிகளில் சமமாக இருக்கும் மற்றும் எதிர் திசைகளில் ஒரு நேர் கோட்டில் இயக்கப்படுகின்றன.
ஆய்வக வேலை எண் 2.
உடலின் சராசரி வேகத்தை அளவிடுதல்
உடலின் இயக்கத்தின் முடுக்கம் தீர்மானித்தல்
வேலையின் நோக்கம்:- ஒரு உடலின் வேகத்தை அதன் இயக்கத்தின் அளவு மற்றும் இயக்கத்தின் நேரம் மூலம் அளவிடும் நடைமுறை திறன்களை மாஸ்டர்;
- உடலின் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் இயக்கத்தின் நேரத்தின் மூலம் அதன் முடுக்கத்தை தீர்மானிப்பதற்கான நடைமுறை நுட்பத்தை உருவாக்குதல்.
உபகரணங்கள்:ஸ்டாப்வாட்ச், சாக்கடை, எஃகு பந்து, உலோக பட்டை, சாக்கடை ஆதரவு, முட்டையிடும் குப்பி.
தத்துவார்த்த பகுதி.
1. சீரான நேர்கோட்டு இயக்கம். சராசரி வேகம்.
எந்தவொரு உடல்களின் இயக்கத்தையும் கருத்தில் கொண்டு, நாங்கள் எப்போதும் கவனிக்கிறோம்: விமானம் மூலம் பெற சரியான இடம்ரயிலை விட மிக வேகமாக செல்ல முடியும்; கார் சைக்கிள் ஓட்டுபவரை விட வேகமாக நகர்கிறது.
வெவ்வேறு உடல்களின் இயக்கம் வெவ்வேறு வேகத்தில் நிகழ்கிறது.
உடலின் இயக்கத்தின் வேகம் மற்றும் திசையை வகைப்படுத்த ஒரு திசையன் அளவு என்று அழைக்கப்படுகிறது வேகம்.
சீரான நேர்கோட்டு இயக்கம் -இயந்திர இயக்கத்தின் எளிமையான வகை, இதில் ஒரு பொருள் புள்ளி எந்த சமமான நேர இடைவெளியிலும் அதே இயக்கங்களைச் செய்கிறது. இது முழுமையான மதிப்பு மற்றும் திசையில் நிலையான வேகம் கொண்ட இயக்கம். சீரான இயக்கத்துடன், ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு உடல் எவ்வளவு தூரம் பயணித்துள்ளது என்பதை வேகம் காட்டுகிறது.
வேகம் கடிதத்தால் குறிக்கப்படுகிறது வி, மற்றும் கடிதம் மூலம் இயக்கம் நேரம் டி. எனவே, சீரான இயக்கத்தில் உள்ள உடலின் வேகம், இந்த பாதை பயணித்த நேரத்திற்கான பாதையின் விகிதத்திற்கு சமமான மதிப்பாகும்:
https://pandia.ru/text/78/430/images/image005_78.gif" width="147" height="51 src="> அல்லது . (1)
SI இல், வேகத்தின் அடிப்படை அலகு m/s (வினாடிக்கு மீட்டர்): [V]=[m/s]. சீரான இயக்கத்தின் வேகம், 1 மீ / விக்கு சமமானது, உடல் 1 வினாடியில் 1 மீ பாதையில் பயணிப்பதைக் காட்டுகிறது. [V] \u003d [m / s] என்பது ஒரு பெறப்பட்ட அலகு, இது வேக சூத்திரத்தின்படி பெறப்படுகிறது. , சூத்திரத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள இயற்பியல் அளவுகளுக்குப் பதிலாக, அவற்றின் அளவீட்டு அலகுகள்.
வேகம் ஒரு எண் மதிப்பை மட்டுமல்ல, ஒரு திசையையும் கொண்டுள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் உடலின் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்க இது மிகவும் முக்கியமானது. கார் 2 மணி நேரம் சாலையில் இருந்தது, மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில் நகர்ந்தது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தால், அது 120 கிமீ பயணித்தது என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம், ஆனால் கார் எங்கு சென்றது என்பதை நீங்கள் சரியாகச் சொல்ல முடியாது. இயக்கத்தின் திசை குறிப்பிடப்படவில்லை. திசையைக் குறிப்பிடும்போது, விண்வெளியில் நகரும் உடலின் நிலையை சரிசெய்ய முடியும். வேகம் என்பது ஒரு திசையன் அளவு. வேகம் தெரிந்தால் கண்டுபிடிக்கலாம் நகரும்எஸ்எந்த காலத்திற்கும் டி:
திசைவேக திசையன் திசையானது இடப்பெயர்ச்சி திசையன் திசையுடன் ஒத்துப்போகிறது. திசைவேக திசையன் திசையானது உடலின் இயக்கத்தின் திசையாகும்.
கணக்கிடும் போது, அவர்கள் திசைவேக திசையன் தன்னை பயன்படுத்தவில்லை, ஆனால் அச்சில் அதன் கணிப்பு. திசையன்களின் கணிப்புகள் அளவிடல் அளவுகள், எனவே நீங்கள் அவற்றைக் கொண்டு இயற்கணித செயல்பாடுகளைச் செய்யலாம்.
எப்பொழுது சீரற்ற (மாறி) இயக்கம்வேறுபடுத்தி உடனடிமற்றும் நடுத்தரவேகம். சம கால இடைவெளியில் ஒரு உடல் சமமற்ற இயக்கங்களைச் செய்யும் இயக்கம் சீரற்ற இயக்கம் எனப்படும்.
 |
அத்திப்பழத்தில். 1 ஸ்லெட்டின் நிலைகளைக் காட்டுகிறது, இது முதலில் ஒரு சாய்ந்த விமானத்தில் (ஒரு மலையின் பனி மேற்பரப்பு) கீழே உருண்டு, பின்னர் ஒரு கிடைமட்ட பகுதியில், சீரான இடைவெளியில் நகரும். அதே நேர இடைவெளியில் ஸ்லெட்களின் இயக்கங்களை ஒப்பிடுகையில், பனி மலையில் ஸ்லெட்கள் உருளும் போது, அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் அதிகரிக்கிறது, எனவே, ஸ்லெட்களின் வேகம் அதிகரிக்கிறது. மலையிலிருந்து கீழே உருண்ட பிறகு, ஸ்லெட் படிப்படியாக அதன் இயக்கத்தை குறைக்கிறது - ஸ்லெட் பயணிக்கும் தூரம் சம இடைவெளியில் குறைகிறது.
சீரற்ற இயக்கத்தில், உடல் ஒரே நேர இடைவெளியில் சமமற்ற இயக்கங்களைச் செய்கிறது. அத்தகைய இயக்கத்தின் வேகம் இயக்கத்தின் பாதையில் புள்ளிக்கு புள்ளி மாறுபடும். மாறி (சீரற்ற) இயக்கத்தை வகைப்படுத்த, கருத்து பயன்படுத்தப்படுகிறது சராசரி வேகம்.விரைவில் சராசரி கண்டுபிடிக்கபாதையின் கொடுக்கப்பட்ட பிரிவில் (அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு) sti அனுப்பப்பட வேண்டும்உடல் பயணிக்கும் பாதை அதன் இயக்கத்தின் நேரத்தால் வகுக்கப்படுகிறது:
அல்லது .
(3)
உடல் பாதையின் பிரிவுகளைக் கடந்து சென்றால் https://pandia.ru/text/78/430/images/image013_34.gif" width="27" height="25 src=">.gif" width="21" உயரம்="25 src="> முறையே https://pandia.ru/text/78/430/images/image019_25.gif" width="16" height="25 src=">, பின்னர் சராசரி வேகம்
. (4)
உதாரணமாக, நீங்கள் பள்ளிக்குச் செல்லும்போது, நீங்கள் ஒரு டிராலிபஸ், மெட்ரோ மற்றும் நீங்கள் நடந்து செல்லும் பாதையின் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். உங்கள் சராசரி வேகத்தை (பாதையின் குறிப்பிட்ட பகுதியில் அல்லது குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில்) கணக்கிட, இயக்கத்தின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் நீங்கள் எவ்வளவு நேரம் செலவிடுகிறீர்கள் என்பதையும், இயக்கத்தின் ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் பொருந்தக்கூடிய பாதையையும் நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
நீங்கள் தள்ளுவண்டி நிறுத்தத்திற்கு 300 மீ நடந்து இந்த பாதையில் 240 வினாடிகள் செலவிடுகிறீர்கள், ஒரு தள்ளுவண்டியில் 2000 மீ பயணம் செய்து 360 வினாடிகள் செலவிடுகிறீர்கள், மெட்ரோவில் தூரம் 6000 மீ, நேரம் 600 வி. சரி, கடைக்கு,
சுரங்கப்பாதையை விட்டு, 80 வினாடிகளில் 100 மீ நடக்கிறீர்கள்.
இந்த வழக்கில், பள்ளிக்குச் செல்லும் பாதை முழுவதும் உங்கள் இயக்கத்தின் சராசரி வேகம் பின்வருமாறு தீர்மானிக்கப்படுகிறது:
ஆனால் நினைவில் கொள்ளுங்கள்: எண்கணித சராசரி முறையைப் பயன்படுத்தி சராசரி வேகத்தைக் கண்டறிய சராசரி வேகத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது!
எடுத்துக்காட்டாக, சராசரி பாதசாரி வேகம் (எங்கள் விஷயத்தில்) ≈1.3 மீ/வி, மெட்ரோ ரயிலின் வேகம் 36 கிமீ/மணி, இது ≈10 மீ/விக்கு ஒத்திருக்கிறது, தள்ளுவண்டி பேருந்தின் வேகம் ≈20 கிமீ /h, இது ≈5.5 மீ / உடன் ஒத்துள்ளது. எனினும் Vcpபாதையின் முழுப் பகுதியிலும் - 6.6 மீ / வி, மற்றும் 4.5 அல்ல, இது கணக்கிடும் போது நடந்திருக்கலாம் Vcpஎண்கணித சராசரி முறை:
எனவே இந்த முறை பொருந்தாது,ஏனெனில் இது வேகம் என்பது உடல் அளவு என்ற வரையறைக்கு பொருந்தாது. கூடுதலாக, வெவ்வேறு அளவீட்டு அலகுகளில் ஒரே வேகத்தின் எண் மதிப்பு வேறுபட்டது என்பதில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இது அளவீட்டு அலகு (36 கிமீ/ம மற்றும் 10 மீ/வி) தேர்வைப் பொறுத்தது.
பெரும்பாலும், வேகம் km / h இல் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் தற்போதுள்ள சர்வதேச அமைப்பு அலகுகளுக்கு km / h இலிருந்து m / s ஆகவும் அதற்கு நேர்மாறாகவும் வேகத்தை மாற்றும் திறன் தேவைப்படுகிறது.
இதைச் செய்ய, km / h ஐ m / s ஆக மாற்ற, இந்த வேக மதிப்பை 1000 ஆல் பெருக்க வேண்டும் (1000 m 1 km என்பதால்) மற்றும் 3600 (3600 s என்பது 1 h) ஆல் வகுக்கப்பட வேண்டும்.
36 கிமீ / மணி = 10 மீ / வி மற்றும் பின்னர் விகிதாச்சாரத்தின் அடிப்படையில் மற்ற அலகுகளில் வேகத்தின் மதிப்பை மதிப்பிடுவதையும் நீங்கள் நினைவில் கொள்ளலாம்.
உதாரணமாக, 72 km/h=20 m/s; 54 km/h=15 m/s போன்றவை.
உடனடி வேகம்ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் பாதையில் கொடுக்கப்பட்ட புள்ளியில் வேகம். உடனடி வேகம் என்பது சராசரி வேகம் முடிவில்லாத சிறிய காலப்பகுதியில் இருக்கும் வரம்பு:
(5)
உடலின் சீரான நேர்கோட்டு இயக்கத்தின் வேகம் அதன் உடனடி வேகம் ஆகும், ஏனெனில் அது எந்த நேரத்திலும் பாதையின் எந்தப் புள்ளியிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
2. சீரற்ற இயக்கம்.
உண்மையான நிலையில் எந்த உடலின் இயக்கமும் கண்டிப்பாக ஒரே மாதிரியாகவும் நேர்கோட்டாகவும் இருக்காது. சம கால இடைவெளியில் உடல் சமமற்ற இயக்கங்களைச் செய்யும் இயக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது இல்லைசீரான இயக்கம்.
சீரற்ற மொழிபெயர்ப்பு இயக்கத்துடன், உடலின் வேகம் காலப்போக்கில் மாறுகிறது. உடலின் வேகத்தை மாற்றும் செயல்முறை முடுக்கம் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
வேக மாற்றத்தின் விகிதத்தை வகைப்படுத்தும் இயற்பியல் அளவு மற்றும் இந்த மாற்றம் நிகழ்ந்த நேர இடைவெளிக்கு வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தின் விகிதத்திற்கு சமமானது சராசரி முடுக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது:
(6)
புள்ளியில் இருந்து ஒரு காலத்திற்கு உடல் என்றால் ஏபாதை ஒரு புள்ளிக்கு நகர்ந்தது INமற்றும் அதன் வேகம் மாறியது , இந்த காலகட்டத்தில் வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றம் வெக்டார்களின் வேறுபாட்டிற்கு சமமாக இருக்கும் https://pandia.ru/text/78/430/images/image028_16.gif" width="17" height="28 src=" >.gif" width="20 "height="28 src=">.gif" width="15" height="20">.gif" width="23" height="20"> , அதற்கு வேகத்தில் மாற்றம் ஏற்படுகிறது.
உடல் நேர்கோட்டில் நகர்ந்து அதன் வேகம் முழுமையான மதிப்பில் அதிகரித்தால், அதாவது > , பின்னர் முடுக்கம் திசையன் திசையானது திசைவேக திசையன் https://pandia.ru/text/78/430/images/image032_9.gif" width="17" height="25">> திசையுடன் ஒத்துப்போகிறது. முடுக்கம் வெக்டரின் திசைவேக திசையன் https://pandia.ru/text/78/430/images/image030_12.gif" width="15" height="20 src="> திசைக்கு எதிர் அது திசைவேக திசையன் (படம். 4) எந்த கோணத்திலும் இயக்கப்படும்.
 |  |
அரிசி. 2. படம். 3. படம். 4.
ஒரே சீரற்ற இயக்கத்தின் எளிமையான வகை சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கம் ஆகும். சீராக முடுக்கப்பட்டதுமுடுக்கம் கொண்ட இயக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, அளவு மற்றும் திசையில் நிலையானது:
(7)
வினாடிக்கு மீட்டரில் வேகத்தை வெளிப்படுத்தும் போது, வினாடிகளில் நேரத்தை வெளிப்படுத்தும் போது, முடுக்கம் வெளிப்படுத்தப்படும் சூத்திரத்தில் இருந்து இது பின்வருமாறு. வினாடிக்கு மீட்டர் சதுரம்:
நிலையான முடுக்கம் கொண்ட நேர்கோட்டு இயக்கம்
வேக அதிகரிப்பின் மாடுலஸ் அழைக்கப்படுகிறது சீரான வேகப்படுத்தப்பட்ட இயக்கம்மற்றும் நிலையான முடுக்கம் கொண்ட நேர்கோட்டு இயக்கம், இதில் வேகத்தின் மாடுலஸ் குறைகிறது, அழைக்கப்படுகிறது சமமாக மெதுவாக.
நாம் - நேரத்தின் ஆரம்ப தருணத்தில் புள்ளியின் வேகம் https://pandia.ru/text/78/430/images/image039_8.gif" width="17" height="24 src="> - அதன் வேகம் எந்த நேரமும் டி. பிறகு , =https://pandia.ru/text/78/430/images/image037_7.gif" width="20" height="28 src=">, மற்றும் முடுக்கம் சூத்திரம் வடிவம் எடுக்கும்
https://pandia.ru/text/78/430/images/image038_8.gif" width="15" height="25 src="> பூஜ்ஜியமாக அமைக்கப்பட்டால், நாங்கள் பெறுகிறோம்
ஒரு விமானத்தில் இயக்கத்தில், திசையன் சமன்பாடு (8) ஆனது ஆக்ஸ் மற்றும் ஓய் ஆகிய ஒருங்கிணைப்பு அச்சுகளில் உள்ள திசைவேக கணிப்புகளுக்கான இரண்டு சமன்பாடுகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது:
(9)
நிலையான முடுக்கத்துடன் நகரும் போது, நேரியல் விதியின்படி வேகம் நேரத்துடன் மாறுகிறது.
சீரான துரிதப்படுத்தப்பட்ட நேர்கோட்டு இயக்கத்தின் போது உடலின் இயக்கம் திசையன் சமன்பாட்டால் விவரிக்கப்படுகிறது:
(10)
பின்னர் சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கம் கொண்ட ஒரு புள்ளியின் ஒருங்கிணைப்புக்கான சமன்பாடு வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது (எருது அச்சில் திட்டத்தில்):
(11)
ஆரம்ப தருணத்தில் உடலின் ஒருங்கிணைப்பு எங்கே.
சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கத்துடன், உடலின் இடப்பெயர்ச்சியின் கணிப்பு பின்வரும் சூத்திரத்தின் மூலம் இறுதி வேகத்துடன் தொடர்புடையது:
(12)
ஆரம்ப ஒருங்கிணைப்பு பூஜ்ஜியத்திற்கு சமமாக இருந்தால், ஆரம்ப வேகமும் பூஜ்ஜியத்திற்கு சமமாக இருந்தால், சூத்திரங்கள் (9), (11) மற்றும் (12) பின்வரும் வடிவத்தை எடுக்கும்:
இயக்க விளக்கப்படங்கள்
நடைமுறை பகுதி.
1 பகுதி. வேலையில் ஒரு சாய்ந்த சரிவு கீழே உருளும் எஃகு பந்தின் சராசரி வேகத்தை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். இதைச் செய்ய, உடலால் உருவாக்கப்பட்ட இயக்கத்தின் விகிதத்தை அது தயாரிக்கப்படும் நேரத்திற்கு கண்டுபிடிக்க வேண்டியது அவசியம்.
2 பகுதி. பந்தின் முடுக்கத்தை அளவிடவும், அது சாய்ந்த சரிவின் மேற்பரப்பில் ஓய்வில் இருந்து நகரும் (பந்தின் ஆரம்ப வேகம் பூஜ்ஜியமாகும்). ஒரே மாதிரியான முடுக்கப்பட்ட நேர்கோட்டு இயக்கத்திற்கான சமன்பாட்டிலிருந்து, இந்த விஷயத்தில் பந்தின் இயக்கம், முடுக்கம் மற்றும் இயக்கத்தின் நேரம் ஆகியவை உறவின் மூலம் தொடர்புடையவை: எஸ்= மணிக்கு2 /2, எங்கே அ=2 எஸ்/ டி2 . எனவே, முடுக்கம் தீர்மானிக்க, இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் இந்த இடப்பெயர்ச்சியில் செலவழித்த நேரத்தை அளவிட போதுமானது.
பந்தின் இறுதி மற்றும் ஆரம்ப ஆயங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டால் இடப்பெயர்ச்சி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இயக்க நேரம் - ஸ்டாப்வாட்ச்.
1. சோதனை அமைப்பை அசெம்பிள் செய்யவும்.
சோதனை அமைப்பின் அடிப்படையானது நேரான சரிவு ஆகும், அதன் ஒரு முனை மற்றொன்றை விட சற்றே அதிகமாக சரி செய்யப்பட்டது. இது ஸ்டாக்கிங் தொகுதியின் அட்டையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் ஒரு முனையின் கீழ் ஒரு ஆதரவு வைக்கப்பட்டு, அதன் நிலை சரி செய்யப்படுகிறது, இதனால் சாக்கடையின் மேல் முனை 3-4 மிமீ அதிகமாக இருக்கும். நிறுவலின் பொதுவான பார்வை படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.
|
வேலையில் கவனிக்கும் பொருள் ஒரு எஃகு பந்து. பந்து 4-5 வினாடிகளில் சட்டையின் விளிம்பிலிருந்து விளிம்பிற்கு உருளும் பட்சத்தில் நிறுவல் இறுதியாக அமைக்கப்பட்டதாகக் கருதலாம்.
2. வேலையின் முன்னேற்றம்.
பந்தின் ஒருங்கிணைப்பைத் தீர்மானிக்க, ஒரு பட்டை மற்றும் சாக்கடையின் மேற்பரப்பில் ஒரு உள் அளவு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பந்தின் பாதையில் உள்ள சட்டையில் பட்டை வைக்கப்பட்டுள்ளது. பந்து, சட்டையின் கீழே உருண்டு, பட்டியைத் தாக்கும். பந்தின் ஒருங்கிணைப்பு பட்டியின் முகத்தின் நிலையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அது தாக்கத்தின் தருணத்தில் தொடுகிறது.
பந்தின் ஆரம்ப ஒருங்கிணைப்பை தீர்மானிப்பதில் வேலை தொடங்குகிறது. மேல் விளிம்பில் இருந்து 2 - 3 செ.மீ., ஒரு பட்டை மற்றும் ஒரு பந்து சாக்கடை மீது வைக்கப்படுகிறது. பந்து பட்டைக்கு மேலே இருக்க வேண்டும். ஆரம்ப ஒருங்கிணைப்பு () பந்து மற்றும் பட்டிக்கு இடையேயான தொடர்பு புள்ளியின் நிலைப்பாட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, அளவின் பிரிவைக் கவனிப்பது போதுமானது, அதற்கு அடுத்ததாக பந்து தொடும் பட்டையின் அடிப்பகுதி உள்ளது அட்டவணை 1. இயக்கத்தின் தொடக்க மற்றும் இறுதி புள்ளிகளின் ஆயங்களைத் தீர்மானித்த பிறகு, அதன் இயக்கத்தைக் கணக்கிடுங்கள் . எஸ்) இறுதி மற்றும் ஆரம்ப ஆயங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:
இடப்பெயர்ச்சி மதிப்பு அட்டவணை 1 இல் உள்ளிடப்பட்டுள்ளது.
பின்னர் பந்து வெளியிடப்பட்டது மற்றும் ஸ்டாப்வாட்ச் அதே நேரத்தில் தொடங்கப்படுகிறது. பந்து பட்டியைத் தாக்கும் சத்தத்தால், ஸ்டாப்வாட்ச் நிறுத்தப்பட்டு அதன் அளவீடுகள் படிக்கப்படுகின்றன, அவை அட்டவணை 1 இல் உள்ளிடப்பட்டுள்ளன. இவ்வாறு, பந்து இயக்கத்தின் நேரத்தை நாங்கள் தீர்மானித்தோம். டி.
சீரற்ற பிழைகளை அகற்ற, 5 தொடக்கங்கள் ஒரே ஆரம்ப மற்றும் இறுதி ஆயங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. (அதாவது, இடப்பெயர்ச்சி அப்படியே உள்ளது.). இந்த வழக்கில், பந்தின் இயக்கத்தின் நேரம் வித்தியாசமாக இருக்கும் (நீங்கள் ஸ்டாப்வாட்சை சிறிது முன்னதாகவோ அல்லது சிறிது நேரம் கழித்துவோ இயக்கலாம் (அணைக்கலாம்). அனைத்து தரவுகளும் அட்டவணை 1 இல் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.
(17)
பின்னர் பந்தின் சராசரி வேகத்தை கணக்கிடுங்கள்:
பெறப்பட்ட தரவுகளின் அடிப்படையில், பந்தின் முடுக்கம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:
அனைத்து அளவீடுகள் மற்றும் கணக்கீடுகளின் முடிவுகள் அட்டவணை 1 இல் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.
அட்டவணை 1.
அனுபவம் எண் |
| எஸ், செ.மீ | டி, உடன் | ||||
அட்டவணையில்: - பந்தின் ஆரம்ப நிலையின் ஒருங்கிணைப்பு; - பந்தின் இறுதி நிலையின் ஒருங்கிணைப்பு; எஸ் - பந்தின் இயக்கம்; t என்பது அதன் இயக்கத்தின் நேரம்; - சராசரி பயண நேரம்; - பந்தின் சராசரி வேகம்; பந்தின் முடுக்கம் ஆகும்.
3. பணி.
பாதையின் முதல் பாதியில் சராசரி வேகத்தை தீர்மானிக்கவும், அதாவது, இந்த வழக்கில் பாதை பாதியாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது https://pandia.ru/text/78/430/images/image055_4.gif" width="17" height=" 25 src= "> அதையே விட்டு, இறுதி எக்ஸ்சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:
(20)
பட்டியின் அடிப்படை (மேல்) பிரிவுக்கு அடுத்ததாக நிறுவப்பட்டுள்ளது எக்ஸ், அதன் மதிப்பு மேலே தீர்மானிக்கப்பட்டது.
5 சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, பந்தை சட்டை வழியாக நகரும் நேரத்தை அளவிடுகிறது..gif" width="83" height="55">
அனைத்து அளவீடுகள் மற்றும் கணக்கீடுகளின் முடிவுகள் அட்டவணை 2 இல் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.
அட்டவணை 2.
அனுபவம் எண் |
| ||||||
4. முடிவு.
1.) இரண்டு முடிவுகளையும் ஒப்பிடுகையில், பாதையின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் இயக்கத்தின் சராசரி வேகத்தைப் பற்றி என்ன சொல்ல முடியும்?
2.) முடுக்கத்தின் பெறப்பட்ட மதிப்புகளை ஒப்பிட்டு, சாய்ந்த சட்டையுடன் பந்தின் இயக்கம் ஒரே மாதிரியாக முடுக்கிவிடப்பட்டதா என்பதை முடிவு செய்யுங்கள் (விளக்க)?
1. வேகத்தின் வரையறையை உருவாக்கவும்.
2. சீரான நேர்கோட்டு இயக்கத்தின் வரையறையை உருவாக்கவும்.
3. சீரான நேர்கோட்டு இயக்கத்தில் வேகத்தைக் கண்டறிவதற்கான சூத்திரம்.
4. சீரற்ற இயக்கத்தின் வரையறையை உருவாக்கவும்.
5. சராசரி வேகத்தின் வரையறை, அதைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான சூத்திரம்.
6. வேகத்தை km/h இலிருந்து m/s ஆகவும் அதற்கு நேர்மாறாகவும் மாற்ற முடியும்.
7. உடனடி வேகத்தின் வரையறையை கொடுங்கள்.
8. முடுக்கம் வரையறையை உருவாக்கவும்.
9. சீரற்ற இயக்கத்தின் வரையறையை உருவாக்கவும்.
10. சீரற்ற நேர்கோட்டு இயக்கத்தில் முடுக்கத்தைக் கண்டறிவதற்கான சூத்திரம்.
11. சீரான முடுக்கப்பட்ட மற்றும் சீரான மெதுவான இயக்கத்தின் வரையறை.
12. (8), (9), (10), (11) மற்றும் (12) சூத்திரங்களை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.
இலக்கியம்
1. Ref. பொருட்கள்: Proc. மாணவர்களுக்கான வழிகாட்டி - 3வது பதிப்பு - எம் .: கல்வி, 1991. - ப.: 6-8; 8-12.
2. இயற்பியல் தரம் 10: பாடநூல். பொது கல்விக்காக நிறுவனங்கள் - 6வது பதிப்பு, ஸ்டீரியோடைப் - எம்.: ட்ரோஃபா, 2004. - பக்.: 32-37; 41-60.
3. இயற்பியல்: பாடநூல். 10 கலங்களுக்கு. பொது கல்வி நிறுவனங்கள் /, .-12வது பதிப்பு.-எம்.: கல்வி, 2004.- ப.: 19-21; 24-26; 28-35.
4. இயற்பியல் (தொழில்நுட்பம் அல்லாத சிறப்புகளுக்கு): பாடநூல். பொது கல்விக்காக நடுத்தர நிறுவனங்கள். பேராசிரியர். கல்வி /, .-2வது பதிப்பு., ஸ்டெர்.-எம் .: பப்ளிஷிங் சென்டர் "அகாடமி", 2003. - ப.: 22-25; 26-30.
5. மாணவர் கையேடு. இயற்பியல் / தொகுப்பு. T. Feshchenko, V. Vozhegova.–M.: Philological Society "WORD", "AST பப்ளிஷிங் ஹவுஸ்", மாஸ்கோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் இதழியல் பீடத்தில் மனிதநேய மையம். , 1998.–ப.: 325-329; 388-391; 399-401; 454-455.
டிக்கெட் எண் 1
சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கம் - முடுக்கம் அளவு மற்றும் திசையில் நிலையானதாக இருக்கும் இயக்கம்
a=v-v0/t-t0
a=v-v0/t
லென்ஸ் என்பது இரண்டு கோள மேற்பரப்புகளால் பிணைக்கப்பட்ட ஒரு வெளிப்படையான உடல். கோள மேற்பரப்புகளின் வளைவின் ஆரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது லென்ஸின் தடிமன் சிறியதாக இருந்தால், லென்ஸ் மெல்லியதாக அழைக்கப்படுகிறது.
லென்ஸின் ஒளியியல் சக்தி என்பது லென்ஸின் குவிய நீளத்தின் பரஸ்பரமாகும், இது மீட்டரில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.
D=1/F=1/d+1/f
டி - லென்ஸின் ஆப்டிகல் பவர்
எஃப் - லென்ஸின் குவிய நீளம்
D- பொருளில் இருந்து லென்ஸுக்கான தூரம்
F- லென்ஸிலிருந்து படத்திற்கான தூரம்
டிக்கெட் 2
1) அனைத்து உடல்களும் துகள்களால் ஆனவை: அணுக்கள், மூலக்கூறுகள் மற்றும் அயனிகள்;
துகள்கள் தொடர்ச்சியான குழப்பமான இயக்கத்தில் உள்ளன (வெப்ப);
துகள்கள் முற்றிலும் மீள் மோதல்களால் ஒன்றோடொன்று தொடர்பு கொள்கின்றன.
முக்கிய நிலைகள்: திட, திரவ, வாயு, பிளாஸ்மா.
இலவச வீழ்ச்சி என்பது ஆரம்ப வேகம் இல்லாமல் ஒரே மாதிரியான முடுக்கப்பட்ட இயக்கமாகும்.
V^2 = 2gh
h=gt^2/2
புவியீர்ப்பு விசையால் ஏற்படும் முடுக்கம் என்பது புவியீர்ப்பு விசையால் உடலுக்கு அளிக்கப்படும் முடுக்கம் ஆகும்.
g=GM/r^2
டிக்கெட் எண் 3
வெப்ப இயக்கம் என்பது ஒரு பொருளை உருவாக்கும் துகள்களின் குழப்பமான (சீரற்ற) இயக்கத்தின் ஒரு செயல்முறையாகும்.
பிரவுனியன் இயக்கம் - ஒரு திரவம் அல்லது வாயுவின் துகள்களின் வெப்ப இயக்கத்தால் ஏற்படும் திடப்பொருளின் நுண்ணிய துகள்களின் சீரற்ற இயக்கம் திரவம் அல்லது வாயுவில் இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது.
வெப்பநிலை என்பது உடல்களின் வெப்ப நிலையைக் குறிக்கும் ஒரு உடல் அளவு.
ஒரு பொருளின் மூலக்கூறுகள் மற்றொரு பொருளின் மூலக்கூறுகளுக்கு இடையே பரஸ்பர ஊடுருவல் இருக்கும் நிகழ்வு பரவல் எனப்படும்.
2) வளைகோட்டு இயக்கம் என்பது ஒரு இயக்கம் ஆகும், அதன் பாதை ஒரு வளைந்த கோடு (எ.கா. வட்டம், நீள்வட்டம், ஹைபர்போலா, பரவளையம்).
சீரான வட்ட இயக்கம் எளிமையான உதாரணம்வளைவு இயக்கம்.
l = 2πR
டிக்கெட் எண் 4
இயந்திர இயக்கம் என்பது காலப்போக்கில் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடைய விண்வெளியில் உள்ள உடல்களின் நிலையில் ஏற்படும் மாற்றமாகும்.
V=△S/△t
குறிப்பு உடல் - இயக்கம் கவனிக்கப்படும் உடல்.
குறிப்பு அமைப்பு என்பது ஒரு குறிப்பு அமைப்பின் தொகுப்பாகும், அதனுடன் தொடர்புடைய ஒரு ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பு மற்றும் நேரக் குறிப்பு அமைப்பு, இது தொடர்பாக எந்த உடல்களின் இயக்கமும் கருதப்படுகிறது.
2) உள் ஆற்றல் என்பது துகள்களின் இயக்கம் மற்றும் தொடர்புகளின் ஆற்றல்,
இதில் உடல் தயாரிக்கப்படுகிறது.
உட்புற ஆற்றல் உடலின் வெப்பநிலை, அதன் ஒருங்கிணைப்பு நிலை, இரசாயன, அணு மற்றும் அணுக்கரு எதிர்வினைகளைப் பொறுத்தது.
△U=Q-A
வெப்ப பரிமாற்ற வகைகள்.
வெப்பச்சலனம், கதிர்வீச்சு, வெப்ப கடத்துத்திறன்
டிக்கெட் எண் 5
நியூட்டனின் முதல் விதி - உடலில் எந்த சக்தியும் செயல்படவில்லை அல்லது அவற்றின் செயல் ஈடுசெய்யப்படவில்லை என்றால், இந்த உடல் ஓய்வில் அல்லது சீரான நேர்கோட்டு இயக்கத்தில் இருக்கும்.
அனைத்து கட்டற்ற உடல்களும் ஒரு நேர் கோட்டில் மற்றும் ஒரே சீராக நகரும் அல்லது ஓய்வில் இருக்கும் ஒரு குறிப்பு சட்டகம்.
வெப்பத்தின் அளவு என்பது வெப்ப பரிமாற்றத்தின் விளைவாக உடலின் உள் ஆற்றலில் ஏற்படும் மாற்றமாகும். ஜூல்களில் அளவிடப்படுகிறது.
ஒரு பொருளின் குறிப்பிட்ட வெப்பத் திறன், கொடுக்கப்பட்ட பொருளின் ஒரு அலகு நிறை வெப்பநிலையை 1 ° C ஆல் மாற்ற எவ்வளவு வெப்பம் தேவை என்பதைக் காட்டுகிறது.
Q = c*m*(t2 - t1)
டிக்கெட் எண் 6
ஒரு பாதை என்பது விண்வெளியில் ஒரு கோடு, அதனுடன் ஒரு உடல் நகரும்.
இயக்கம் என்பது விண்வெளியில் ஒரு உடல் நிலையில் ஏற்படும் மாற்றமாகும்.
பாதை - ஒரு பொருள் புள்ளியின் பாதையின் பிரிவின் நீளம், ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் அது கடந்து செல்கிறது.
மந்தநிலை என்பது உடலின் வேகத்தை பராமரிக்கும் ஒரு உடல் நிகழ்வு ஆகும்.
எரிபொருள் ஆற்றல் - ஒரே வெகுஜனத்தின் வெவ்வேறு வகையான எரிபொருள் முழு எரிப்பின் போது வெவ்வேறு அளவு வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது.
எரிப்பு குறிப்பிட்ட வெப்பம் முழுமையான எரிப்பின் போது எவ்வளவு வெப்பம் வெளியிடப்படுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.
இந்த எரிபொருளின் 1 கிலோ.
டிக்கெட் எண் 7
1) புவியீர்ப்பு விசை என்பது வெகுஜனங்களுடனான உடல்களின் ஈர்ப்பு தொடர்புகளின் விசையாகும். F=G*m1*m2/R^2
புவியீர்ப்பு என்பது பூமியின் மேற்பரப்பு அல்லது அதன் மேற்பரப்பில் உள்ள உலகளாவிய ஈர்ப்பு விசையின் வெளிப்பாடாகும்.
உடலின் எடை என்பது உடல் ஆதரவின் மீது அழுத்தும் அல்லது இடைநீக்கத்தை இழுக்கும் சக்தியாகும்.
எடையின்மை என்பது ஈர்ப்பு ஈர்ப்பு காரணமாக எழும் ஒரு ஆதரவுடன் (உடல் எடை) உடலின் தொடர்பு சக்தி மிகக் குறைவாக இருக்கும் நிலை.
ஒரு பொருள் திடப்பொருளிலிருந்து திரவ நிலைக்கு மாறுவது உருகுதல் எனப்படும்; இந்த செயல்முறை நிகழும் வெப்பநிலை உருகும் புள்ளி என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு பொருள் ஒரு திரவத்திலிருந்து திட நிலைக்கு மாறுவது திடப்படுத்தல் அல்லது படிகமயமாக்கல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பொருட்கள் உருகும் அதே வெப்பநிலையில் திடப்படுத்துகின்றன.
இணைவின் குறிப்பிட்ட வெப்பம் என்பது, ஒரு திடமான (படிக) நிலையிலிருந்து ஒரு திரவ நிலைக்கு மாற்றுவதற்கு, ஒரு சமநிலை ஐசோபரிக்-சமவெப்ப செயல்பாட்டில் ஒரு படிகப் பொருளின் ஒரு அலகுக்கு எவ்வளவு வெப்பம் கொடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதைக் காட்டும் ஒரு உடல் அளவு ஆகும்.
லாம்ப்டா = Q/m
டிக்கெட் எண் 8
விசை என்பது ஒரு திசையன் அளவு, இது ஒரு பொருள் உடலின் இயந்திர நடவடிக்கையின் அளவீடு ஆகும்.
நிறை, இயற்பியல் அளவு, பொருளின் முக்கிய பண்புகளில் ஒன்று, இது அதன் செயலற்ற மற்றும் ஈர்ப்பு பண்புகளை தீர்மானிக்கிறது.
நியூட்டனின் இரண்டாவது விதி - உடல் பெறும் முடுக்கம் உடலில் செலுத்தப்படும் விசைக்கு நேர் விகிதாசாரமாகவும், உடலின் நிறைக்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகவும் இருக்கும்.
2) ஒடுக்கம் - ஒரு பொருள் ஒரு வாயு நிலையில் இருந்து திரவ அல்லது திட நிலைக்கு மாறுதல்.
ஆவியாதல் - ஒரு திரவ நிலையில் இருந்து ஒரு நீராவி அல்லது வாயு நிலைக்கு ஒரு பொருளின் நிலை மாற்றத்தின் செயல்முறை
நிறைவுற்ற நீராவி அதன் திரவத்துடன் மாறும் சமநிலையில் உள்ளது. திரவத்தின் மேற்பரப்பில் இருந்து வெளியேறும் மூலக்கூறுகளின் எண்ணிக்கை சராசரியாக, அதே நேரத்தில் திரவத்திற்குத் திரும்பும் நீராவி மூலக்கூறுகளின் எண்ணிக்கைக்கு சமமாக இருப்பதால் இந்த நிலை வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
டிக்கெட் எண் 9
காற்றின் ஈரப்பதம் அதில் உள்ள நீராவியின் அளவைப் பொறுத்தது.
1) கொதிநிலை என்பது ஒரு திரவத்தில் அதன் கட்டற்ற மேற்பரப்பிலும் அதன் கட்டமைப்பிலும் நிகழும் தீவிர ஆவியாதல் செயல்முறையாகும்.
உராய்வு விசை என்பது இரண்டு உடல்கள் தொடர்பு கொள்ளும்போது ஏற்படும் விசை மற்றும் அவற்றின் தொடர்புடைய இயக்கத்தைத் தடுக்கிறது.
Ffr= μ Fnorm
டிக்கெட் எண் 10
உந்துவிசை - ஒரு திசையன் உடல் அளவு, இது ஒரு உடலின் இயந்திர இயக்கத்தின் அளவீடு ஆகும்.
a=v2-v1/△t
உந்தத்தின் பாதுகாப்பு விதி - உடல்களின் அமைப்பில் செயல்படும் வெளிப்புற சக்திகளின் திசையன் தொகை பூஜ்ஜியத்திற்கு சமமாக இருந்தால், அமைப்பின் அனைத்து உடல்களின் தூண்டுதல்களின் திசையன் தொகை ஒரு நிலையான மதிப்பாகும்.
ஜெட் இயக்கம் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி உடலில் இருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் பிரிக்கப்படும் போது ஏற்படும் இயக்கம்.
தீமோடைனமிக்ஸின் முதல் விதி - ஆற்றலை உருவாக்கவோ அழிக்கவோ முடியாது (ஆற்றலைப் பாதுகாக்கும் விதி), இது பல்வேறு இயற்பியல் செயல்முறைகளில் ஒரு வடிவத்திலிருந்து மற்றொரு வடிவத்திற்கு மட்டுமே செல்கிறது.
நீராவி அல்லது வாயு விரிவடைகிறது மற்றும் வேலை செய்ய முடியும்.
இந்த வழக்கில், நீராவியின் உள் ஆற்றல் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது
டிக்கெட் எண் 11
1) அழுத்தம் என்பது இந்த மேற்பரப்பிற்கு செங்குத்தாக ஒரு யூனிட் பரப்பளவில் செயல்படும் விசைக்கு எண்ணியல் ரீதியாக சமமான ஒரு உடல் அளவு.
ஒரு திரவம் அல்லது வாயுவின் மீது செலுத்தப்படும் அழுத்தம் அனைத்து திசைகளிலும் சமமாக திரவ அல்லது வாயுவின் எந்தப் புள்ளிக்கும் அனுப்பப்படுகிறது.
மின் கட்டணம் என்பது மின்காந்த விசை தொடர்புகளுக்குள் நுழைவதற்கு துகள்கள் அல்லது உடல்களின் பண்புகளை வகைப்படுத்தும் ஒரு உடல் அளவு.
வெற்றிடத்தில் இரண்டு புள்ளி கட்டணங்களின் தொடர்பு விசை இந்த கட்டணங்களை இணைக்கும் நேர்கோட்டில் இயக்கப்படுகிறது, அவற்றின் அளவுகளுக்கு விகிதாசாரமாகும் மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான தூரத்தின் சதுரத்திற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும்.
டிக்கெட் எண் 12
ஆற்றல் - பொருளின் முக்கிய பண்புகளில் ஒன்று - அதன் இயக்கத்தின் அளவீடு, அத்துடன் வேலையை உருவாக்கும் திறன்.
ஆற்றல் வகைகள்: இயக்கவியல், சாத்தியம், மின்காந்தவியல்
, ஈர்ப்பு, அணு, வேதியியல், வெப்பம், வாகுமா.
ஆற்றல் பாதுகாப்பு விதி - ஆற்றல் ஒரு தடயமும் இல்லாமல் மறைந்துவிடாது அல்லது ஒன்றுமில்லாமல் எழ முடியாது.
திமோடைனமிக்ஸின் இரண்டாவது விதி - மீளமுடியாத செயல்முறைகளில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகளின் என்ட்ரோபி மட்டுமே அதிகரிக்க முடியும், மேலும் வெப்ப இயக்கவியல் சமநிலையின் நிலையில் அது அதிகபட்சமாக அடையும்.
டிக்கெட் எண் 13
வளிமண்டல அழுத்தம் - வளிமண்டலத்தின் அழுத்தம் அதில் உள்ள அனைத்து பொருட்களிலும் பூமியின் மேற்பரப்பிலும் செயல்படுகிறது.
காற்றழுத்தமானி - வளிமண்டல அழுத்தத்தை அளவிடும் சாதனம்.
டிக்கெட் எண் 14
1) மின்னியல் புலம் என்பது விண்வெளியில் நிலையாக இருக்கும் மற்றும் காலப்போக்கில் மாறாமல் இருக்கும் (மின்சாரங்கள் இல்லாத நிலையில்) மின் கட்டணங்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு புலமாகும்.
மின்சார புல வலிமை என்பது ஒரு திசையன் உடல் அளவு குணாதிசயமாகும் மின்சார புலம்கொடுக்கப்பட்ட புள்ளியில் மற்றும் புலத்தில் கொடுக்கப்பட்ட புள்ளியில் வைக்கப்பட்டுள்ள நிலையான புள்ளி கட்டணத்தில் செயல்படும் விசையின் விகிதத்திற்கு (\டிஸ்ப்ளேஸ்டைல் (\vec (F)), இந்த கட்டணத்தின் மதிப்புக்கு எண்ணியல் ரீதியாக சமமாக இருக்கும்.
சாத்தியமான மின்னியல் புலம் - இந்த மின்னூட்டத்திற்கு புலத்தில் உள்ள மின்னூட்டத்தின் சாத்தியமான ஆற்றலின் விகிதத்திற்கு சமமான அளவிடல் மதிப்பு.
டிக்கெட் எண் 15
டிக்கெட் எண் 16
1) ஓம் விதி - 1826 இல் நிறுவப்பட்ட மற்றும் அதன் கண்டுபிடிப்பாளர் ஜார்ஜ் ஓம் பெயரிடப்பட்ட தற்போதைய வலிமை மற்றும் கடத்தி எதிர்ப்புடன் ஒரு மூல அல்லது மின்சார மின்னழுத்தத்தின் மின்னோட்ட விசையின் உறவை தீர்மானிக்கும் அனுபவ இயற்பியல் சட்டம்.
மின் எதிர்ப்பு என்பது ஒரு இயற்பியல் அளவு ஆகும், இது மின்சாரம் கடந்து செல்வதைத் தடுக்க ஒரு கடத்தியின் பண்புகளை வகைப்படுத்துகிறது. R=U/I
கடத்தி வழியாக டோக் பாயும் போது, மின்னூட்டப்பட்ட துகள்களின் ஸ்ட்ரீம் கடத்தியின் அணுக்களைத் தாக்கி உராய்கிறது.
மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம் இரண்டையும் சார்ந்துள்ளது.
2) சக்தியை மாற்றுவதற்கும் அதன் திசையை மாற்றுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்கள் எளிய வழிமுறைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
டிக்கெட் எண் 17
மின்னோட்டத்தின் வேலை என்பது கடத்தியுடன் மின்சார கட்டணங்களை மாற்றுவதில் மின்சார புலத்தின் வேலை; சுற்றுவட்டத்தின் ஒரு பிரிவில் மின்னோட்டத்தின் வேலை தற்போதைய வலிமை, மின்னழுத்தம் மற்றும் வேலை செய்யப்பட்ட நேரத்தின் தயாரிப்புக்கு சமம்.
டிக்கெட் எண் 18
டிக்கெட் எண் 19
டிக்கெட் எண் 20
டிக்கெட் எண் 21
1) அலை செயல்முறை (அலை) என்பது ஒரு தொடர்ச்சியான ஊடகத்தில் அலைவுகளை பரப்புவதற்கான செயல்முறையாகும். தொடர்ச்சி- தொடர்ந்து விண்வெளியில் விநியோகிக்கப்படுகிறது மற்றும் மீள் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
ஒரு குறைக்கடத்தி என்பது ஒரு பொருள், அதன் கடத்துத்திறன் அடிப்படையில், ஒரு கடத்தி மற்றும் ஒரு மின்கடத்தா இடையே ஒரு இடைநிலை நிலையை ஆக்கிரமித்து, அசுத்த செறிவு, வெப்பநிலை மற்றும் பல்வேறு வகையான கதிர்வீச்சு மீது கடத்துத்திறனை வலுவாகச் சார்ந்திருப்பதில் கடத்தியிலிருந்து வேறுபடுகிறது.
டிக்கெட் எண் 22
டிக்கெட் எண் 23
1) ஒளிமின்னழுத்த விளைவு - ஒளி அல்லது வேறு ஏதேனும் மின்காந்த கதிர்வீச்சின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஒரு பொருளால் எலக்ட்ரான்களின் உமிழ்வு. அமுக்கப்பட்ட (திட மற்றும் திரவ) பொருட்களில், வெளிப்புற மற்றும் உள் ஒளிமின்னழுத்த விளைவுகள் வேறுபடுகின்றன.
ஒளிமின்னழுத்த விளைவுக்கான ஐன்ஸ்டீனின் சூத்திரம் சூத்திரம்:
- வெளிப்புற ஒளிமின்னழுத்த விளைவின் குவாண்டம் தன்மையை வெளிப்படுத்துதல்; மற்றும்
- அதன் முக்கிய வடிவங்களை விளக்குகிறது.
ஒளியின் பிரதிபலிப்புகள் - அலைகள் அல்லது துகள்கள் மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்ளும் இயற்பியல் செயல்முறை, வெவ்வேறு பண்புகளைக் கொண்ட இரண்டு ஊடகங்களின் எல்லையில் அலை முன் திசையில் மாற்றம், இதில் அலை முன் அது வந்த ஊடகத்திற்குத் திரும்புகிறது.
டிக்கெட் எண் 24
1) மின்னோட்டத்துடன் கூடிய கம்பி ஒரு காந்தப்புலத்தில் வைக்கப்படும் போது, தற்போதைய கேரியர்களில் செயல்படும் காந்த சக்தி கம்பிக்கு மாற்றப்படுகிறது. நீளம் கொண்ட ஒரு அடிப்படை கம்பியில் செயல்படும் காந்த சக்திக்கான வெளிப்பாட்டைப் பெறுகிறோம் dlதூண்டலுடன் ஒரு காந்தப்புலத்தில் IN.
டிக்கெட் எண் 25
1) ஒருங்கிணைந்த கருவின் நிறை, கருவின் தனிப்பட்ட துகள்களின் வெகுஜனங்களின் கூட்டுத்தொகையிலிருந்து கழிக்கப்பட்டால், மீதமுள்ள மதிப்பு Δm கொடுக்கப்பட்ட கருவின் நிறை குறைபாடு என்று அழைக்கப்படுகிறது.
அணுக்கரு எதிர்வினை என்பது ஒரு அணுக்கருவை மற்றொரு அணுக்கரு அல்லது அடிப்படைத் துகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும் செயல்முறையாகும், இது கருவின் கலவை மற்றும் கட்டமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றத்துடன். தொடர்புகளின் விளைவாக கருவின் பிளவு, அடிப்படை துகள்கள் அல்லது ஃபோட்டான்களின் உமிழ்வு இருக்கலாம்.
டிக்கெட் எண் 1
முடுக்கம் என்பது வேகத்தின் மாற்ற விகிதத்தைக் குறிக்கும் ஒரு மதிப்பு.
உண்மையான நிலையில் எந்த உடலின் இயக்கமும் கண்டிப்பாக ஒரே மாதிரியாகவும் நேர்கோட்டாகவும் இருக்காது. சீரற்ற மொழிபெயர்ப்பு இயக்கத்துடன், உடலின் வேகம் காலப்போக்கில் மாறுகிறது. உடலின் வேகத்தை மாற்றும் செயல்முறை முடுக்கம் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
முடுக்கம் - இது உடலின் வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தின் விகிதத்தை நிர்ணயிக்கும் மதிப்பு, மற்றும் நேர இடைவெளியில் எல்லையற்ற குறைவுடன் வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றம் Δt:
சீரான இயக்கம் ஒரே மாதிரியாக முடுக்கிவிடப்படலாம் அல்லது சீரான வேகத்தைக் குறைக்கலாம்.
சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கம் - இது ஒரு நேர்மறை முடுக்கம் கொண்ட ஒரு உடலின் (பொருள் புள்ளி) இயக்கம், அதாவது, அத்தகைய இயக்கத்துடன், உடல் ஒரு நிலையான முடுக்கத்துடன் துரிதப்படுத்துகிறது. சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கத்தின் விஷயத்தில், எந்த சமமான நேர இடைவெளியிலும், வேகம் அதே அளவு அதிகரிக்கிறது மற்றும் முடுக்கத்தின் திசையானது இயக்கத்தின் வேகத்தின் திசையுடன் ஒத்துப்போகிறது.
∆ மற்றும் ஏ> 0
சீரான மெதுவான இயக்கம் - இது எதிர்மறை முடுக்கம் கொண்ட ஒரு உடலின் (பொருள் புள்ளி) இயக்கம், அதாவது, அத்தகைய இயக்கத்துடன், உடல் சீராக குறைகிறது. சீரான மெதுவான இயக்கத்துடன், வேகம் மற்றும் முடுக்கம் திசையன்கள் எதிர்மாறாக இருக்கும், மேலும் வேகத்தின் மாடுலஸ் நேரத்துடன் குறைகிறது.
¯ ∆ மற்றும் ஏ 0
இயக்கவியலில், எந்த நேர்கோட்டு இயக்கமும் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது, எனவே ஆய அமைப்பின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அச்சில் முடுக்கம் வெக்டரின் ப்ரொஜெக்ஷனின் அடையாளத்தால் மட்டுமே மெதுவான இயக்கம் முடுக்கப்பட்ட இயக்கத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது.
முடுக்கம் ஒரு வினாடிக்கு மீட்டரில் அளவிடப்படுகிறது.
ஆரம்ப வேகம் 0 உடன் சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கத்துடன், முடுக்கம் .
t இல் உள்ள வேகம் எங்கே, ஒரே மாதிரியான மாறி இயக்கத்தின் வேகம் சமமாக இருக்கும்
0 + t அல்லது υ = ±υ 0 ± அ t(3.3)
நேர்கோட்டு சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கத்தின் போது பயணிக்கும் தூரம் இடப்பெயர்ச்சி மாடுலஸுக்கு சமம் மற்றும் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:
இதில் கூட்டல் குறி முடுக்கப்பட்ட இயக்கத்தைக் குறிக்கிறது மற்றும் கழித்தல் குறி மெதுவான இயக்கத்தைக் குறிக்கிறது.
உடலின் இயக்க நேரம் தெரியவில்லை என்றால், மற்றொரு இடப்பெயர்ச்சி சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம்:
υ என்பது இயக்கத்தின் இறுதி வேகம்;
υ 0 - ஆரம்ப வேகம்
எந்த நேரத்திலும் சீரான முடுக்கப்பட்ட இயக்கத்தின் போது உடலின் ஒருங்கிணைப்புகளை சூத்திரங்களால் தீர்மானிக்க முடியும்:
எங்கே x 0; y 0 - ஆரம்ப உடல் ஒருங்கிணைப்புகள்; υ 0 - நேரத்தின் ஆரம்ப தருணத்தில் உடலின் வேகம்; ஏ- இயக்கத்தின் முடுக்கம். "+" மற்றும் "-" அடையாளம் OX அச்சின் திசை மற்றும் திசையன்களின் திசையைப் பொறுத்தது மற்றும் .
திட்ட இடப்பெயர்ச்சி
OX அச்சில் உள்ளது: S x \u003d x-x 0
y அச்சில் உள்ளது: S y \u003d y-y 0
உடல் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் நேரத்திற்கான வரைபடம்
υ 0 = 0 படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1.9
ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் t 1 இன் உடலின் வேகமானது, வரைபடத்தின் தொடுகோடு மற்றும் நேர அச்சு υ=tgα இடையே உள்ள சாய்வின் தொடுகோடு சமமாக இருக்கும்.
x(t) ஒருங்கிணைப்பின் வரைபடமும் ஒரு பரவளையமாகும் (இடப்பெயர்ச்சி வரைபடத்தைப் போலவே), ஆனால் பரவளையத்தின் உச்சி பொதுவாக தோற்றத்துடன் ஒத்துப்போவதில்லை. மணிக்கு
ஏ < 0 и х 0 = 0 ветви параболы направлены вниз (рис. 1.10).
திசைவேகம் மற்றும் நேரம் என்பது ஒரு நேரியல் சார்பு ஆகும், அதன் வரைபடம் ஒரு நேர்கோட்டாகும்
(படம் 1.11). நேர அச்சுக்கு நேராகக் கோட்டின் சாய்வின் தொடுகோடு முடுக்கம் எண்ணியல் ரீதியாக சமம்.
இந்த வழக்கில், இடப்பெயர்ச்சி எண்ணிக்கை 0abc (படம் 1.11) பகுதிக்கு சமமாக இருக்கும். ஒரு ட்ரேப்சாய்டின் பரப்பளவு அதன் தளங்களின் நீளத்தின் பாதித் தொகையின் உயரத்தை விட அதிகமாகும். ட்ரேப்சாய்டு 0abc இன் அடிப்படைகள் எண்ணியல் ரீதியாக சமம்: 0a = υ 0 bc = υ.