Правила за състезания по технологии въжен достъп
1. Цели и задачи:
- Профилактика на нараняванията при индустриалния алпинизъм.
- Определяне на най-добър участник, съобразен със спецификата на професията.
Научаване на нови начини на работа. *здрав образотстранен живот, защото БКП не е смокиня не е готино. Изтрийте тази фраза в скоби *
Натрупване на богат опит в работата с въжета.
2. Време и място на събитието:
Владивостокски морски колеж Владивосток
23 февруари 2013 г. 09:00 – 19:00 ч.
24 февруари 2013 г. 10:00 – 18:00 ч
3. Управление на състезанието:
Общото ръководство на организацията и провеждането на състезанието се осъществява от Центъра за обучение Promalp Far East, Владивосток. Директното провеждане на състезанието се поверява на главния съдийски състав, одобрен от организацията организатор. За въпроси относно организирането и провеждането на състезания, моля, свържете се с имейл: *****@***ru тел. +7* струва ли си да оставя тези данни или е по-добре да сложа допълнително сапун и тела на главния съдия или организатора, ако ще са повече от един човек. Изтрийте този надпис в скоби *
4. Състезатели:
До участие в състезанието се допускат лица, навършили 18 години към момента на състезанието, които нямат медицински противопоказания, срещу представяне на валидно удостоверение (или копие) на индустриален катерач. Тези, които са подали заявление в рамките на определеното време и са предоставили план за действие в рамките на определеното време (за дистанцията „Спасителна работа“) * трябва да променим това име на нещо като „Техника по двойки“, „Групова работа“, „Екипна работа“, „Екипна работа“ или нещо подобно, в противен случай се ограничаваме до спасителна работа. Изтрийте това, което е в скобите*
5. Правила и условия:
Някои точки от условията могат да се променят по време на подготовката на курса
5.1. Състезанията се провеждат в съответствие с изискванията на POT RM, настоящите GOSTs, Временните правила за безопасност в индустриалния алпинизъм, Кодекса на IRATA, както и тези Правила. Всеки участник трябва да има 2 точки за осигуряване, независими една от друга по всяко време, които отговарят на техническите изисквания.
5.2. Всички участници ще преминат етапи основни комплектиоборудване. Ако участникът иска да измине дистанцията в екипировката си, екипировката трябва да отговаря на всички изисквания и да премине техническата комисия 30 минути преди старта. По време на етапите ще може да се използва допълнително оборудване, но за отделни наказателни точки.
5.3. Състезанията се провеждат в два вида индивидуално първенство (техника на достъп) и отборно първенство (спасителна работа) * Мисля, че трябва да се премахне. Не забравяйте да изтриете написаното от мен*
5.4. Състезанията се провеждат по наказателна система.
5.5. Дистанцията „Лична техника” се състои от теоретичен и практически тест.
Резултатът от теоретичния тест ще се сумира с времето на практическата част и ще се отрази на заеманото място на дистанция "Лична техника". Ако участникът не присъства на тестването, той получава максималното наказание (10 минути).
5.6. Стартът на участниците в дистанция „Лична техника” се осъществява чрез форсиран жребий. На дистанция „Спасителна работа” участниците избират своя стартов номер по реда на заетите места на дистанция „Лично превозно средство”, при равен сбор на местата се дава предимство на най-високото място. * Мисля, че си струва да премахнете този елемент и да поставите факта, че ще започнат според жребия*
5.7. Състезанията ще се провеждат в топла зала.
6. Сигурност
Организаторите на състезанието носят отговорност за безопасността на дистанциите, съдийската предпазна екипировка и издадената лична екипировка. Участниците са отговорни за безопасността на личната си екипировка.
Представителите на изпращащите организации и членовете на екипа носят лична отговорност за прилагането на правилата за безопасност, спазването на дисциплината и екологичните стандарти на мястото на състезанието.
7. Приблизителна програма на състезанието
23 февруари:
9:00-11:00 - Акредитивна комисия.
11:00-11:15 - Откриване. Всички неявили се отстраняват от състезанието.
11:15-11:30 - Тестване.
11:30-12:00 - Демонстрация на маршрута.
12:20-12:40 - Приемане на списъка с допълнително оборудване.
13:00-15:00 - Дистанция "Лична техника".
15:00-15:30 - Почивка.
15:30-18:00 - Дистанция "Лична техника".
18:30 - Теглене на жребий и показване на дистанция "Спасителна работа".
24 февруари:
10:00-10:30 - Приемане на плана за преминаване на дистанция "Спасителна работа" и списъка на допълнителната екипировка.
10:30-14:30 - Дистанция "Спасителна работа" (екип от 2 човека).
17:30-18:00 - Награждаване на победителите, закриване на състезанието.
8. Обобщавайки:
За всяко разстояние резултатите се сумират отделно:
8.1. Резултатът от теста се сумира с времето на дистанцията "Лична техника". Победителят се определя от най-малкото време.
8.2. "Спасителна работа": екип -2 души, победителят се определя от най-малкото време.
При равенство на резултатите участникът или отборът имат предимство:
С по-малко наказателни точки
момичета
Започвайки по-рано
9. Награждаване на победителите:
Награди и грамоти получават участниците, заели 1-во, 2-ро, 3-то място на дистанция „Лична техника“.
Награди и грамоти получават отборите, заели 1-во, 2-ро, 3-то място на дистанция Спасработи.
10. Приемане на заявления:
За да участвате в състезанието, трябва да изтеглите и попълните специален формуляр от официалния сайт на учебен център „Промалп ДВ” http://www. ***** и го изпратете на имейл *****@***ru, до 10 февруари включително. Броят на заявките за „Лична дистанция” -60 участници (подлежат на промяна), за „Спасителна дейност” -30 екипа. Заявлението трябва да посочи: трите имена, година на раждане, местоживеене, спортна категория (алпинизъм / скално катерене / спелеология, ако има), номер на свидетелството (къде и кога е получено, къде и кога е удължено), разстояние, което възнамерява да измине. извършват (Лично оборудване, Спасителна работа). Ако е необходимо настаняване, това трябва да се съобщи до 10 февруари.
11. Финансиране:
Разходите, свързани с организацията и провеждането на състезанията, награждаването на победителите, се поемат от организатора на състезанието - учебен център "Промалп ДВ"
Разходите, свързани с участието на отбори в състезания, се поемат от изпращащите организации или самите участници.
на разстояние "Лично оборудване" -100 рубли на човек,
на разстояние "Спасителна работа" - 300 рубли на екип.
За настаняване на чуждестранни участници могат да се резервират хотелски стаи. В предварителната заявка е необходимо да посочите необходимост от осигуряване на място в хотела до 10 февруари.
Цена за място на ден | ||
2-местен | 5 5 0 търкайте. | |
3-местен | 50 0 търкайте. | |
4-местен | 4 7 0 търкайте. |
12. Допълнителна информация:*Този параграф трябва да се вмъкне някъде по-горе*
Ако участникът не представи в срок списъка с допълнителната екипировка, използвана на дистанция „Лична екипировка” (в писмена форма), тя автоматично се счита за стартираща в основния комплект.
На дистанция "Лична екипировка", преди обявяването на старта, е забранено извършването на каквито и да било (с изключение на разплитане) манипулации с въжетата и част от обхвата, участващи в дистанцията. Разрешено е извършването на всякакви манипулации с основния комплект и взетото допълнително оборудване. *Може би трябва да напиша нещо друго тук, не знам. Изтрийте написаното тук в скоби *
Ако отборът не представи план за преминаване на дистанцията "Спасителна работа" навреме (в писмен вид), тогава отборът се отстранява от състезанието. Ако екипът не представи навреме списък на допълнителното оборудване, използвано на дистанцията за спасителни работи (в писмена форма), тогава автоматичното се счита за стартиращо в основния комплект.
На дистанция „Спасителна работа” преди обявяването на старта е забранено извършването на каквито и да било (с изключение на разплитане) манипулации с въжетата и част от обхвата на дистанцията. Разрешено е извършването на всякакви манипулации с основния комплект и взетото допълнително оборудване.
** Тук може да се добави още нещо, това е по-късно, не мога да си представя какво друго ще има **
Опитните туристи и катерачи знаят, че често само наличието на въже и специално оборудване може да направи маршрута достъпен и относително безопасен за преминаване. Повечето от трекинг маршрутите по света ви позволяват да ги навигирате без използването на въже. Понякога на опасни места по маршрутите се закрепват специални кабели, скоби или парапети.
В такива случаи за безопасно движение са достатъчни каска, защитни ръкавици, понякога предпазна система и самоосигуряващи се мустаци. Това оборудване вече беше разгледано в предишни статии.
Но при трудни преходи или изкачвания, неравен терен може да изисква повече оборудване. На първо място, това е въже и средства за спускане и изкачване по него, както и всичко необходимо за осигуряване. В тази статия искам да говоря само за най-основните точки, които ще улеснят начинаещия да направи първите си стъпки в света на екстремния туризъм, особено ако ги вземе без подробно обучение от инструктор. В крайна сметка често се случва туристите да се сблъскват с използването на такива технически средства при търговски изкачвания, където един водач / инструктор за няколко души няма възможност да провежда висококачествено обучение.
Въже
В зависимост от възможността за използване има два вида - основени спомагателни . основно въжесе използва за:
- застраховка,
- висящи парапети,
- с негова помощ участниците се придвижват на места с труден терен.
Помощно въже (шнур, паракорд)се използва за:
- организация на бивак,
- за изграждане на прелези,
- застраховка на лични вещи и оборудване,
- застраховане на участниците чрез изработване на т.нар. прусик (възел Прусик),
- спасителни работи и в други ситуации.
И за двете употреби е най-добре да използвате само сертифицирани продукти, които отговарят или надвишават това, което се изисква във всяка ситуация.Това правило е трябва да се спазва стриктноза всички приложения, свързани с безопасността на участниците.
Основното въже е от два вида - динамичен(„динамика“) и статичен("статика").
динамично въженаправени по такъв начин, че да се разтягат значително при значително натоварване. По този начин се постига плавно затихване на дръпването. Изобретяването на динамично въже значително подобри безопасността в света на екстремните спортове. Човекът, който го използва, претърпява много по-малко щети от насилствено падане, отколкото при използване на статично въже.
В същото време трябва да се разбере, че разтегливото въже има своите недостатъци за определени видове употреба, предимно като вертикални или хоризонтални парапети, опънати кръстовища, повдигане на тежки товари. Ефектът "каучук" прави използването на въжето в такива случаи неудобно. Освен това динамичното въже не е евтино удоволствие.
В такива случаи незаменим статиченвъже. По търговските маршрути до най-високите планини в света, като Еверест, всяка година се окачват километри въжени парапети. Като правило, от статични въжета. Те са по-удобни, по-евтини, имат много висока устойчивост на износване. Въжените парапети се използват и при прехода на Елбрус, неговия най-висок, западен връх.
Всички видове въжета вече имат здрава, устойчива на износване горна обвивка, а отвътре се състоят от голям брой здрави влакна. Плитката обикновено се прави в ярки цветове. Ако имате нужда от няколко въжета, използвайте различни цветове, за да избегнете объркване. Състоянието на въжето трябва да се следи внимателно, в планината може да се повреди в резултат на излагане на агресивни фактори на околната среда и човешкия фактор. Инструкторът трябва да оцени естеството на повредата на въжето. По-добре е начинаещият незабавно да се откаже от идеята да използва повредено въже.
Към днешна дата средният диаметър на основното въже е около сантиметър. Тази дебелина осигурява баланс между здравина, устойчивост на износване от една страна и тегло, компактност и лекота на използване от друга. През последното десетилетие се наблюдава известна тенденция към намаляване на диаметъра на динамичните въжета. Едно основно въже обаче рядко е по-тънко от 9 mm.
Осигуровка с въже
В моментите, свързани със самоосигуряването, бяха разгледани. На труден терен често само самоосигуряването не е достатъчно. След това групата се разделя на снопове, в които участниците се застраховат с въже, завързани с него.
Застраховката може да бъде едновременна и алтернативна.
Едновременна застраховкаизползвани на относително прост, но потенциално опасен терен. Най-често срещаният пример е движението в пакет върху ледник. Участниците се движат едновременно, като са свързани с въже и са на безопасно разстояние един от друг - средно 15-18м. В случай на внезапно падане в пукнатина от някое от въжетата, той се задържа от тежестта на другите хора във въжето и съпротивлението на въжето, което се врязва в ръба на пукнатината. Също така, едновременното осигуряване се използва широко на тесни опасни хребети, където е възможно да се постави въжето, разделящо участниците над первазите на релефа. Понякога за едновременна застраховка се използват изкуствени точки за закрепване на въжето, което изисква по-сериозни умения.
Променлива застраховкаизползва се там, където едновременното движение на участниците става опасно. В този случай единият от участниците се движи по терена, ако е възможно, като прекарва въжето през точките за осигуряване (ако има такива), а другият внимателно го застрахова. По правило в този случай се използва предпазно устройство. Осигуряващият внимателно наблюдава партньора във въжето, движещо се по терена, дава необходимото количество въже за свободно движение или избира хлабина.
Застрахователят по всяко време трябва да е готов да вземе всички мерки за задържане на счупения първи номер.
Този т.нар. застраховка на дъното“, тъй като всички точки на надеждно закрепване на въжето са под катерача. Пътуване със застраховка на дънотонай-рисковият и изисква добра подготовка.
След като първият номер напредне по терена по цялата дължина на въжето или до удобно / уговорено място, той спира и организира базова станция на надеждни точки за осигуряване (големи камъни, зъби, стационарни куки или скоби, мобилни точки за осигуряване) и се подготвя да получи второто число за себе си, предоставяйки го топ застраховка.
Топ застраховкапо-надежден и по-малко травматичен поради факта, че в случай на повреда (с правилната организация на процеса) няма значително падане на счупения участник. В този случай осигуряващият може да бъде разположен спрямо катерача както отгоре (по време на изкачвания), така и отдолу (по време на тренировка). В този случай въжето трябва да премине през специален пръстен или карабинер в горната част на маршрута.
Застраховка за риск. Парапет.
Необходимо е да се спомене този вид застраховка, която е много популярна в търговското и спортно катерене и се счита за групова застраховка.
Парапетът, като правило, означава въже, фиксирано от двете страни (отгоре и отдолу), което често има и допълнителни точки на закрепване по дължината си (това е особено вярно за хоризонтални или диагонални парапети). Такива точки на допълнително закрепване на въжето са задължителни при завоите на пътеката на парапета.
Обикновено се движат по парапета, като в тях се закрепва самоосигуряващ мустак с карабинер (връзка), ако релефът е прост. Ако теренът е труден за катерача, тогава се използват специални скоби, за да се предотврати подхлъзване. Най-простата и достъпна скоба е прусик възел(см. 
Осигурителни устройства
За надеждна алтернативна застраховка е необходимо използването на специални устройства. В момента много от тях са изобретени. Тук ще разгледаме основните видове, всеки от които има своите предимства и недостатъци.
Трябва да разберете, че тук са описани само най-достъпните и популярни устройства за използване при походи.
Възел UIAA (UIAA). Това съкращение означава "Международна федерация по алпинизъм". Стандартите на тази организация са взети като основа за сертифициране на почти всички устройства за екстремни дейности. Възелът UIAA е може би най-лесният начин за осигуряване на относително сигурна осигуровка. Може да се използва и за рапел. Всичко, което е необходимо за това, е надежден карабинер, за предпочитане стоманен, с кръгло сечение (карабинер, изработен от лека сплав, ще започне да се трие доста бързо). Този възел работи "в две посоки", има две позиции, в едната от които въжето се издава лесно през карабинера, а в другата има голямо съпротивление при преминаване през него.
Основен предимствотози метод на застраховка - простота.
недостатъциПовече ▼. Основният е, че възелът усуква въжето много силно, което след едно преминаване през карабинера с възела става неподходящо за по-нататъшна употреба без подравняване. Следователно този метод трябва да се знае по-скоро "за всеки случай".
« Осем". Този тип десендер е много лесен и надежден за използване. Все пак бих! Тук просто няма какво да се счупи. Освен осмицата е нужна и карабина.
Основен достойнство- лекота, простота, евтиност. Възможността за повечето дизайни да работят с двойно въже, с дебело, твърдо или много мръсно въже, което може да "откаже да си сътрудничи" с по-деликатни устройства.
от недостатъци- „завърта“ въжето, макар и не толкова, колкото възела UIA. Изисква повишена точност при използване, тъй като няма самозаключващ ефект. Получава се парадокс - устройство, което изисква ясни умения и е потенциално едно от най-опасните, най-често се озовава в ръцете на начинаещи поради ниската си цена ...
« Чаша". Технически по-напреднала група устройства. Също толкова лек и почти толкова опростен дизайн като осмиците, но с частичен самозаключващ се ефект. Има много дизайни с двойно въже. Идеални устройства? Ако само... Не работи добре с твърди въжета и въжета с по-голям диаметър...
Много домашни или оригинални устройства на дребни производители работят на принцип, подобен на чаша - всякакви "насекоми", "гъбички", "лястовици" и други произведения на неудържимо инженерство.
Изброените по-горе устройства са удобни с това, че могат да се използват с еднакъв успех както за осигуряване, така и за рапел. Те са леки, компактни, евтини и най-подходящи за начинаещи. Все пак ми е трудно да препоръчам 8 като първото осигурително устройство за начинаещ.
Съществуват редица по-обемисти и специализирани уреди, използвани предимно в индустриалния алпинизъм и спелеологията. Те са обемисти, тежки и скъпи. Следователно те са по-подходящи за професионална употреба и няма да бъдат разглеждани в тази статия.
Не мога да пренебрегна още едно култово устройство за осигуряване, което обаче може да се използва в ограничена степен за спускане - гри-гри (GriGri)от известния френски производител на оборудване Petzl. С течение на времето принципът на работа на устройството беше различни степениуспех, заимстван от други производители.
На първо място, устройството е популярно сред алпинистите и катерачите. Характеристиката му е полуавтоматична работа. Действието на устройството е донякъде подобно на действието на инерционните предпазни колани в кола - ако издърпате плавно, въжето (коланът) излиза свободно, но си струва да издърпате рязко и механизмът е блокиран. Вярно е, че има някои нюанси при използването на устройството. Въпреки това значително повишава сигурността на застраховката. За съжаление, ограниченото приложение, високата цена (около $90) и необходимостта от определени умения не правят това устройство най-добрият избор за начинаещ.
Също така си струва да се спомене прусик възел . Това гениално изобретение е на повече от осемдесет години и въпреки значителния напредък на технологиите през това време, то все още се използва широко в планинарство, туризъм и други екстремни дейности. Този възел е вид примка - вид захващащ възел, който има изразен самоблокиращ ефект (при правилно използване). Позволява на катерача да се задържи в случай на неочаквано падане. В същото време е много проста, не тежи почти нищо и заема абсолютно същото място като двуметров шнур, от който най-често се прави.
Вярвам, че читателят разбира, че всяка информация във всяка най-красива статия е просто храна за размисъл. Това не може да бъде единствената причина за използването на специално оборудване при екстремни пътувания или други обстоятелства. Горещо препоръчвам практически занятия по видовете екстремни дейности, които ви интересуват, с опитен инструктор. Също така има смисъл да се провеждат потенциално опасни преходи под ръководството на опитен водач или хора, които имат необходимите умения зад себе си за по-сложни действия от тези, които се изискват в тази дейност.
Пожелавам ви вълнуващи, богати, но безопасни приключения! Пътят ще бъде овладян от ходещия.
Помислете за основните етапи и последователността от действия при извършване на работа с помощта на метода за кабелен достъп.
Работата на височина започва от фаза на планиране. Продължителността и сложността на планирането зависи от сложността и типичността на задачата. В допълнение към решаването на технологични, технически и организационни въпроси, пряко свързани с изпълнението на работата, на този етап се извършва анализ на риска. Необходимо е да се идентифицират всички съществуващи вредни и опасни фактори, възможни заплахи за служители, неупълномощени лица и материални активи. Всяка идентифицирана опасност трябва да бъде свързана с мерки за отстраняване или намаляване на риска. На етапа на планиране се определя списък и методи за използване на ЛПС срещу падане от височина и друго необходимо защитно оборудване. Разработват се и планове за евакуация и спасяване от височина.
След приключване на планирането оформя се необходимата документация, провеждат се инструктажи.
След това следва етап на подготвителна работа.
Необходимо е да се предотврати навлизането на хора в опасната зона на възможни падащи предмети. За това са монтирани огради. Често се изисква да се разпредели работник за защита на опасната зона. Може да се наложи премахване на превозни средства, оборудване, разположено в опасната зона, инсталиране на защитни конструкции над обекти, които не могат да бъдат премахнати.
Ако има нестабилни чупливи конструкции или предмети, които могат да паднат над работното място, те трябва да бъдат премахнати или фиксирани. Използваните инструменти и материали също не трябва да се съхраняват в непосредствена близост до разликата във височината.
Всяка друга работа, извършвана над и под работници, използващи системи за достъп с въжета, трябва да бъде спряна. В зоната на работа, извършвана по метода за достъп с въже, трябва да се спре работата на повдигащи и други подвижни механизми.
Анкерните линии са фиксирани в повечето случаи над мястото на работа. Преди да инсталирате анкерни устройства, е необходимо да проверите избраните опори и да се уверите, че са непокътнати. Системата за въжен достъп и системата за спиране на падане трябва да имат отделни анкерни устройства, всяко от които трябва да издържа най-малко 22 kN. За допълнителна безопасност всяка анкерна линия може да бъде свързана към двете анкерни устройства - в този случай разрушаването на едно от анкерните устройства няма да отдели въжето от опората. Ако самите избрани опори са на височина, за достъп до тях трябва да се използват ЛПС за защита от падане.
Като гъвкави анкерни линии в системи за кабелен достъп, специални синтетични въжета, притежаващи определени якостни и динамични свойства, отговарящи на стандарта ГОСТ EN 1891. Въжетата се спускат леко до мястото на работа. В краищата на въжетата са необходими заключващи възли, за да се предотврати разединяването на осигуровката и спускащите се устройства. Необходими са спирачни възли, дори ако краищата на въжетата докосват земята. Ако дължината на въжето е по-голяма от разликата във височината, за предпочитане е да оставите излишното въже навито в горната част близо до мястото, където са фиксирани анкерните въжета - това може да го предпази от замърсяване, повреда или захващане в движещи се механизми .
Въжетата трябва да бъдат защитени от контакт с остри ръбове. За това могат да се използват протектори с различни дизайни, дефлектори.
Необходимо е да се изключи възможността неупълномощени лица да стигнат до местата за фиксиране на анкерните въжета. Ако това не е възможно, тогава трябва да се постави наблюдател.
Преди да използва анкерните въжета, работникът трябва да се увери, че те са фиксирани и не се използват от друг работник. Също така служителят трябва да инспектира своите ЛПС срещу падане от височина и да извърши функционална проверка на устройствата: страховка, спускане, скоби и др.
Само след като завършите всички подготвителни операции и приложите мерки за сигурност, можете да продължите използване на въжени системи за достъп.
До работната площадка обикновено се достига чрез спускане на анкерни въжета. Може да се наложи работник да се изкачи над ръба на покрив или платформа, за да започне спускане. Катеренето трябва да е плавно и точно, като се избягва шут. Необходимо е да се гарантира, че спусъкът, карабинерите и другите устройства не са повредени зад ъгъла, не са натоварени „за счупване“. Трябва да се използват протектори за защита на анкерни въжета и сапани при завой.
Използваните инструменти и материали трябва да бъдат „обезопасени“ – прикрепени към сбруята или анкерното въже на работника. Лек инструмент обикновено се прикрепя към колана в определени точки за закрепване. Инструменти, инвентар, приспособления и материали с тегло над 10 kg трябва да бъдат окачени на отделно въже с независимо устройство за закрепване.
Ако изпълнението на работата отнема поне известно време, е необходимо да се използва работна седалка. Това е необходимо, за да се предотвратят нарушения на кръвообращението и свързаните с тях негативни последици за тялото - развитието на синдрома на суспензия.
След като достигне мястото на работа, работникът спира спускането и блокира задействащото устройство (ако е предвидено от производителя). За да се намали дълбочината на евентуално падане в случай на скъсване на анкерната линия, устройството за спиране на падане може да се премести нагоре на определено разстояние, което позволява дължината на линията за спиране при падане. Това е особено важно, когато работникът е близо до земята или близо до препятствие. Някои устройства за осигуряване имат функция за заключване, която предотвратява плъзгането на устройството надолу (например Petzl ASAP).
След като изпълни задачата, работникът, като правило, се спуска по използваните анкерни въжета. Ако е необходимо да напуснете работното място по начина, по който работникът е стигнал там, той се издига с помощта на скобите.
Работата на височина трябва да се прекрати при влошаване на метеорологичните условия или възникване на друга опасност. Ако служител не може самостоятелно да се евакуира от височина поради чувствам се злеили нараняване, се изпълнява предварително определен план за спасяване.
Оригинал взет от mr_aug в
Оригинал взет от survivalpanda във вертикално обучение за начинаещи. Ликбез. Теория и практика на начално ниво
В тази статия ще се опитам, доколкото разбирам, да обясня основите на планинската тренировка по най-лесния начин за абсолютно начинаещи в темата.
Ще ви разкажа за условията и най-простите техники за слизане и изкачване, които всеки може да овладее.
Само преди няколко месеца, за да събера тази информация, трябваше да се катеря в интернет доста дълго време, затова реших да я систематизирам и представя възможно най-просто, мисля, че ще бъде полезно.
Статията се оказа голяма, но не можете да изхвърлите думите от песента. Тя пише дълго време. Точно паралелно с писането изпитах или усвоих нещо ново и го включих в статията.
Освен това не изключвам някои грешки, които можех да направя.
Внимание: по-добре е да правите такива неща под наблюдението на професионалисти. В противен случай много лесно можете да бъдете убити или ранени.
Така. Всичко започна с големия взрив. Всички планински тренировки, според моята класификация, се разделят на два вида организация на движение на въже. Това е движение нагоре, т.е. изкачване и движение надолу, т.е.
Сега бавно ще започнем да разглобяваме всеки елемент от оборудването и термина, който може да се срещне по трънливия път на начинаещ, който иска да се запознае малко с тази тема.
Първото нещо, от което се нуждаем е въже.
Без въже няма да се изкачим никъде и след това няма да слезем оттам.
В алпинизма се използват два вида въжета: статичен(статичен - жаргон) и динамичен(динамика - жаргон). Те се характеризират с динамични качества, а именно способността да се удължават при натоварване.
Основното свойство на динамичните въжета е способността да абсорбират трепването, което възниква, когато катерачът падне (ще говорим за фактора на падане по-долу). Затова динамиката много често се използва за осигуровъчно катерене. За по-ниска застраховка обикновено се изисква.
За просто спускане и изкачване по въже, начинаещият ще трябва да закупи само статично въже. Залив от 50 метра е достатъчен за всичко и все още остава. Бюджетният вариант би бил закупуването на вътрешно въже (Коломна, Дзержинск и др.).
Стандартните диаметри, използвани в алпинизма, са 9-11 mm (в promalp - 10-12). Колкото повече, толкова по-здраво и по-тежко е въжето. Колкото повече се забавя в десендера.
Съветвам ви да спрете на златната среда - 10 мм.
И ако докоснем въжетата, тогава не можем да пренебрегнем repsnur(repic, repchik - жаргон). Това е спомагателно статично въже с диаметър 3-8 мм. Има куп приложения, като се започне от организирането на самоосигуряване и се стигне до производството на връзки за обувки.
Като цяло паракордът не лежеше наоколо.
Използвам 5мм шнур, едно чиле от което почти винаги е в раницата ми.
С въжетата някак разбрах.
От въжетата плавно преминаваме към възлите.
Има много различни възли и можете да ги научите безкрайно. Ще се спра само на някои от най-търсените според мен.
Първо го осем, можем да кажем - това е основният възел, който може да се използва в почти всеки случай. Много надежден възел, практически не отслабва въжето.
Осмицата се използва за обвързване, както към индивидуална система за безопасност (ISS), така и към опора. За свързване и удължаване на въжета, общо взето за почти всичко.
Трябва да се научите как да плетете осмица.
Bowline- много често срещан възел за връзване и създаване на бримки. По-малко надеждна от осмицата, но плете по-бързо. Необходим е контролен възел. Не е абсолютно надежден. Завържете по-добра осмица.
Трябва да знаете поне един възел за захващане. Тогава ще се застраховаме.
Е, възел UIAA(UIAA), необходими за аварийни спускания и спускания с минимум оборудване.
Забележка!Свободният край на въжето трябва да излиза от противоположната страна на ръкава на карабинера.
Купихте ли въже, усвоихте ли възлите, сега можете да се катерите и слизате?
По принцип да, можете като в доброто старо време да карате рапел без никаква екипировка.
Рапел - слизане с рапел. Много хора смятат, че това е някакво спускане, но не е така. Dylfer е низходяща техника, кръстена на изобретателя.
Така че може да се слезе по този начин, но не е безопасно и неудобно.
За удобство и безопасност, той отдавна е измислен Индивидуални системи за колани(ISS, система, беседка, окачена).
Те служат за разпределяне на натоварването върху тялото при висене и падане и не ви позволяват да паднете.
Системите са пълени талия.
Използвам коланна система. При желание може да се превърне в пълен чрез закупуване на специални каишки.
За начинаещи бих препоръчал обикновен ISS без рамене.
Ако имате нужда от бюджетен вариант, тогава местната компания Vento. Във всеки случай не трябва да приемате системи, състоящи се само от сапани. В хората ги наричат галено "резачки за яйца". Ако има достатъчно пари, тогава е по-добре да не сте стиснати и да вземете нещо от известните марки Petzl, Black Diamod и др.
Следната снимка показва основните елементи на системата за безопасност:
Примки за крака
Обиколка на талията
Предпазен пръстен (зелен)
Халки за окачване на оборудване - те не са товар, в никакъв случай не трябва да се застраховате и да висите на тях.
Занимава се със застрахователни системи.
Сега имаме нужда комбинирайте въже с ISS. Можете да направите това по два начина. Възел и през карабинер.
Възелът все още е същата фигура осем, но ще говоря за карабините малко по-ниско.
Карабинерът се закопчава в централната предпазна примка. Това е силна препоръка на всички производители.
Много често ги учат да се закопчават едновременно в примката на колана и в примката на крака - това е грешка. увеличава шанса карабинерът да се изкриви и да се зареди странично. В същото време към двете бримки може да се прикрепи само възел.
Не ми вярвайте, тогава прочетете инструкциите за вашата ISS.
Сега да преминем към карабините.
И така, какви са карабини.
Първо, те са с ръкави и без ръкави.
Тяхната разлика е, че зацепените са оборудвани със специален съединител, който предотвратява спонтанното отваряне на карабината.
СъединителиИма резба, байонет и автомат.
С автоматичните е удобно да се манипулират с една ръка, но тяхната надеждност оставя много да се желае. Препоръчвам да използвате карабинери с резбови гнезда. И най-важното, винаги се уверявайте, че карабината е заглушена.
Също така карабините се различават по форма и са: овални, трапецовидни, триъгълни, крушовидни и др.
Овалните карабинери са най-универсалните и евтини.
Трапецовидните с подобно тегло имат по-голяма здравина от овалните.
Триъгълните и крушовидни карабинери имат увеличен клиренс на въжета. Те са по-удобни за закопчаване и използване на възела UIAA.
Карабинерите се изработват от различни материали. Това са стомана, алуминиеви сплави и титан.
Стоманените карабинери са тежки и много здрави, алуминиевите са много по-леки. Титаниевите са доста редки и не съм общувал с тях.
Сега за сила.
Всяка карабина е оборудвана с тази маркировка. Това означава, че карабината от снимката в заглушено състояние ще издържи натоварване от 22 kN (2,2 тона) в надлъжна посока. 8 kN, ако резето е отворено и 8 kN в напречна посока.
Можете да видите колко е важно да заключите карабинерите и да се уверите, че са позиционирани правилно.
Забележка! Съединителят на карабинера винаги трябва да "гледа" към вас. Така ще видите дали карабинера случайно не се е откачил.
Ако е възможно натоварването да се приложи от няколко страни, се използват така наречените бързеи. Това са стоманени карабинери, които нямат сгъваема резета, а само съединител с резба.
Бих посъветвал начинаещ да си купи 3-4 карабини с различни форми с резбови съединители. Материал за изработка - по желание.
Да преминем към Десцендери(SU, спусък).
Основният принцип на работа на всички системи за управление е създаването на триене на въжета в механизма. В резултат на това можете да контролирате спускането с много малко усилия.
СУ се случи ръководствои автоматичен.
При ръчните площадки за кацане скоростта на спускане и спиране зависят само от начина, по който е навито въжето и от силата, с която човек дърпа въжето под платформата.
Автоматичните десендери имат специален механизъм. Дърпаме дръжката - слизаме. Пускаме дръжката - висим. В този случай свободният край на въжето все още трябва да се контролира.
В тази статия ще говоря само за ръчни устройства. за начинаещ, който не планира да се занимава с индустриална алпия, автоматичните устройства са напълно излишни.
И ще ви разкажа за два вида спусъци - това е осмица и шайба Shikht.
SU осем- Това е едно от най-класическите устройства. Изглежда така.
Рогът е необходим за фиксиране на въжето, има осмици и без рога.
Недостатъкът е, че осмицата усуква въжето. Това означава, че след няколко спускания въжето ще бъде пълно с „агънца“, които след това ще трябва да се разплетат.
Предимствата включват няколко опции за зареждане на въжето.
Двама са. Чрез карабинера (скоростта на спускане е по-висока) и през шията на осмицата.
Е, по всяко време рогатата осмица може да бъде блокирана чрез навиване на въжето около клаксона.
Друга, по-модерна версия на осмицата е пираната Petzl. Има още повече начини за закопчаване и регулиране на скоростта на спускане. Повече за това задействащо устройство ще бъде в отделен преглед.
Между другото, вижте непецелевската карабина. Когато е отделен, червената анодизираща лента се вижда - страхотна идея според мен.
Вторият тип ръчни СУ е такса за миене. Те са: чаша, кошница, реверс и др.
Работи чудесно с единично и двойно въже. Те не го въртят. Като цяло препоръчвам да започнете точно с такова спускане.
Навиването на въжето се извършва по следния начин. Създава се контур, който се вкарва в слот на устройството. Свободният край на въжето е насочен към SU челюстите.
Вътре в примката се закопчава карабинер.
Забележка! Кабелът не е натоварена част и служи само за транспортиране.
Да кажем, че звездите се подреждат. Купили сте намотка въже, ISS, карабинери и осигурително устройство.
Добре, все още е необходимо каска. Но го оставям на вашата съвест.
Въпреки че дори банална строителна каска няма да навреди.
Използвам балистични каски, което не винаги предизвиква здравословна реакция.
Няма да е излишно наколенници. В противен случай натъртването на коленете не може да бъде избегнато.
Също толкова важни са добрите ръкавици.При бързо спускане въжето трие и изгаря дланта ви, можете инстинктивно да освободите въжето от ръцете си от болка, което може да бъде фатално.
Сега вземаме всичко това и отиваме на импровизирана стена за катерене.
Не забравяйте да повикате приятел с вас, който ще направи застраховка. Не сте забравили? Много добре!
Нашата стена за катерене ще бъде малка стена, от която можете да слезете. На снимката, например, подпорна стена.
За първите тренировки, колкото по-ниско, толкова по-добре.
Сега слагаме сбруя. Затегнете и проверете всички катарами. Помолете приятел да провери отново.
Първата стъпка е да закрепите въжето. В алпинизма е обичайно да се закрепва или към една безусловно надеждна точка, или към две по-малко надеждни. Тези опорни точки се наричат станции.
Ще бъдем прикрепени към живо дърво. Това е доста безопасна опорна точка.
Ние сме вързани за дървото със същата благословена осмица, кладенец или въже, без да забравяме контролния възел.
Има и друг вариант за закупуване бърза скицаот слинг с дължина 120 см и с помощта на карабинер да създадете точно такава станция.
Използването на полузахващащ възел намалява силата с 50 процента, но "задушаването" ( полузахващащ възел) ви позволява да се закрепите по-високо.
Ще го направим така.
Е, като цяло, такива скоби от прашката са много полезни в домакинството. Трябва да вземете двойка.
Станцията е създадена. Най-напред се подсигуряваме с мустаци на самоосигуряване. Ако не знаете какво е, можете да играете на сигурно с репик, както съм аз на снимката.
И тъй като говорим, ще кажа няколко думи за мустаци с въже.
Това са сегменти от сапан или динамично въже, които в единия край се закрепват към системата, а в другия към осигурителната точка.
Има промишлено производство и самостоятелно свързано.
Закупената изглежда така.
Самообвързани така. Към системата е прикрепен възел с мустаци във формата на осмица.
Първият мустак, като правило, има стандартна дължина - 55 см. Той служи главно за закрепване към околните предмети, като станцията, която направихме в предишната стъпка.
Джумар обикновено е прикрепен към втория мустак. Дължината му трябва да е такава, че, като висиш на този мустак, да стигнеш до резето на джумар (как изглежда джумарът, къде има резе и какво е изобщо, ще ви кажа малко по-долу).
В свободните краища на мустаците за самоосигуряване се плетат възли, в които се закопчават карабинери. Използвам полулоза с три оборота. Ако не знаете как да направите такъв възел, използвайте осмицата.
Сега да се върнем към началото на "цикъла". Намерихме подкрепа. Създадоха станция на него, щракнаха самоосигуровка. Се случи? Много добре!
Сега в края на въжето, по което ще се спускаме, плетем осмица и я закопчаваме в карабинера, който беше окачен на гарата.
В другия край на въжето също плетем възел и пускаме залива в "пропастта".
Този възел гарантира, че дори ако въжето не достигне дъното, вие просто ще спрете и няма да паднете през края.
Дори да мислите, че въжето е стигнало дъното, все пак трябва да се уверите в това. Попитайте приятел отдолу.
Ако въжето минава през ръба на стената и се търка в нея, тогава си струва да го поставите протектор. Това е лента от плътен материал (леген, парче пожарен маркуч и др.) с велкро. Обгръща въжето и предпазва от протриване.
Ако протекторът не е носен, тогава няколко пъти се получава тази снимка. Съгласете се, не е така.
Вкарваме въжето в десендера (надявам се, че не сте го забравили по-долу). Издърпайте свободния край нагоре и отстранете хлабината.
Сега, ако дръпнете свободния край на въжето, тогава няма да можете да паднете.
На този етап можете да щракнете върху мустака на ремъка от станцията.
Между другото, вашата застраховка ще се основава на същия принцип. Отдолу трябва да стои застраховател, като е желателно това да не е най-големият ви враг, който вече потрива потните си длани в очакване на падането ви.
Наблюдателят трябва да е готов да издърпа свободния край на въжето.
Той не трябва да се разсейва от застраховката от красиви катерачи или разговори по мобилен телефон. Цялото му внимание трябва да е насочено към вас.
Започваме ръката с въжето под задника, докато въжето ще се контролира допълнително на бедрото.
С гръб отиваме до ръба, бавно издаваме въжето, като леко отпускаме дланта.
Почивайки с краката си, закачаме петата точка, така че краката да са под прав ъгъл към стената. Гърбът е прав и успореден на стената.
Първото слизане правим бавно, на стъпки. Пренареждаме краката си и бавно издаваме въжето, докато докоснем земята.
Поздравления, първото спускане е завършено!
В бъдеще спусканията могат да бъдат усложнени по желание.
От застрахователя можете и трябва да отидете при самоосигуряване(и също така, за максимална сигурност, и двете опции могат да се комбинират).
Точно за това научихме възела за хващане.
Възелът обикновено се плете или над SA, или под. Каква е разликата?
Ако плетем възел за захващане над SU, тогава в случай на повреда, ние висим на него. Десендерът става ненатоварен.
За да продължим спускането, трябва да разхлабим възела и да заредим отново десендера. За да разхлабим възела, трябва да се повдигнем малко. За да направите това, имаме нужда от скоба (ще говоря за тях по-късно) или завържете стреме на въже.
Като цяло задачата не е много тривиална.
По-лесен вариант е да изплетете възел за захващане под SU. На снимката е използван блок за автоматично блокиране.
В този случай при падане оставаме да висим на възела, докато спусъкът остава натоварен.
Трябва само да хванем въжето между SU и възела, като по този начин ще разтоварим възела, ще бъде възможно да го разхлабим и да продължим спускането.
Изглежда като добър метод, но има и недостатъци. Ако причината за повредата е в унищожаването на SS, тогава ще бъдем обърнати с главата надолу, което е много неприятно. Въпреки че тази вероятност е доста малка, тя не трябва да се пренебрегва.
Прочетете повече за осигуряването на самоосигуряване под SU в една много разумна статия:
Всичко, слизането е усвоено. Не можете да спрете дотук, а да продължите обучението, например да овладеете елементите на щурмовия алпинизъм, който основно се състои от зрелищни спускания.
Дори и да спрете, след като сте усвоили само основите, вече сте придобили умения, които при определени обстоятелства, като например пожар на стълбищна клетка, спаси живота си.
Всичко за спускането.
Сега е време за докосване изкачвам сена въже, но първо ще говоря малко за скоби.
скоба- устройство, което се движи свободно по въжето, но когато възникне натоварване, устройството се фиксира чрез затягане на въжето, откъдето идва и името.
Катеренето по въже изисква два катера или един катер + устройство за автоматично осигуряване.
Най-често срещаната скоба е джумар. Това е клипс с удобна за хващане дръжка. Най-удобният инструмент за повдигане (оттук и терминът жумарит, означава катерене). Препоръчително е да имате поне един.
Жумарите са отляво и отдясно, под всяка ръка.
Принципът на работа на jumar е доста прост. Основава се на затягане на въжето с пружинна гърбица с шипове.
Поставяме отворен джумар на въже и го щракваме на място. Нагоре се плъзга свободно по въжето, а при натоварване се фиксира. Зареден джумар не може да бъде премахнат.
За повече сигурност можете да щракнете върху карабинера така.
Към дръжката на джумар е закрепен педал. Все пак най-силните мускули на човек са в краката.
Педалът трябва да е с такава дължина, че когато стоите в него с напълно изпънат крак, джумарът да е на нивото на гърдите.
Нека джумарът ни бъде първата скоба. Втората скоба също може да бъде jumar, но вече под лявата ръка.
Надигането на две джумарчета става по следния начин.
Ставаме на педала на левия джумар. Избутваме десния джумар нагоре по въжето колкото е възможно повече, докато огъваме десния крак в коляното. Правим тласък с десния крак - "ставаме на стъпалото". След това натискаме левия джумар и т.н.
С мустака на самоосигуряването е по-добре да се застраховат и двете джумарчета.
Вместо втория джумар можете (и дори трябва) да вземете пълзене. Това е скоба, която е много подобна на jumar с отрязана дръжка. Закача се на гърдите. В случай на използване с ISS на талията е необходимо допълнително да окачите специално въже около врата.
Принципът на повдигане на чифт jumar + кроул.
Ще покажа този метод в отделно видео.
Ние зависим от обхождането. Избутваме jumar възможно най-високо, огъвайки крака с педала, поставен в коляното. Издърпайте педала. Самото въже минава през кроула. След това се задържаме на кроула и избутваме jumar по-нататък.
В същото време можете да се хванете за джумар с две ръце и да прекарате двата си крака в стремето на джумар.
Катеренето с джумар + предно кроул е най-бързото и лесно за научаване.
Има вариант да се мине и без джумар.
Например, използвайки схемата обхождане + пантин.
пантин- това е същото обхождане, само прикрепено към ботуша. Принципът на повдигане е същият.
Но бих посъветвал поне един jumar, но го купете. Освен да вдигате на него, можете и да се застраховате, въпреки че не е препоръчително.
Вторият тип скоби, които подчертавам, са безопасните скоби.
Докато се изкачвате, осигуровчикът се вози до вас на второто въже или над вас, ако има само едно въже.
Те се качват свободно и когато паднат, те блокират и ви предпазват от падане. Най-известните представители: различни капки, шанти, резервни копия и асапи.
Също така искам да спомена различни мини-скоби. Те са в състояние да изпълняват функции, подобни на големите, въпреки че са по-малко надеждни и удобни. Безспорното им предимство е малкото тегло и размер.
В резултат на това една или две такива скоби винаги могат да се държат на колана. Можете да прочетете повече за тях в ревюто.
Като цяло всичко е във възход.
Сега за неприятното, а именно за повреди. И по-точно за фактора шут.
Новодошъл, който влиза във всеки форум в дискусията за всяко желязо, вижда този термин почти веднага.
Същността му е много проста за разбиране.
"фактор на шут" е отношението на височината на падането към дължината на въжето, което го спира.
Доста груб индикатор, чрез който е лесно да се определи дали това парче желязо ще се разпадне по време на дръпване или не.
Горещо препоръчвам да избягвате падания с коефициент по-голям от едно.
Много просто: ако сме закрепили нещо (бързо теглене, осигурително устройство на второто въже и т.н.), точката на осигуряване не трябва да е под колана.
Това е всичко. Благодаря за вниманието!
Методически материал, разработен като учебно помагало за обучение по техника на въжен достъп в Учебен център "Индустриален алпинизъм".
Методически материал, разработен като учебно помагало за обучение по техника на въжен достъп в Учебен център "Индустриален алпинизъм". Автор: Антон Юриев ( Бележки на спасителя)
важно
- Необходимо е постоянно да се гарантира, че всички карабинери са с ръкави и заредени по главната ос;
- Спусъкът, поставен върху въжето, трябва винаги да е заключен, когато свободният край на въжето не се държи в ръка;
- Дръжте косата и широките дрехи далеч от десендера и друго движещо се оборудване;
- Не допускайте възможността за високи динамични натоварвания (счупване) на скобите за ръка и гръдния кош;
- Необходимо е постоянно да се следи правилната позиция на осигурителното устройство;
- Мустаците на осигурителното устройство не трябва да се държат под ръка;
- С поставянето на предпазното устройство първо и премахването му последно, служителят елиминира възможността да забрави за застраховката;
Индивидуално оборудване
Мустаците са направени от динамично въже (EN 892 единично въже). Завързват се в коремната част на лентата с осем възела или кондуктор. В краищата има цевни възли, осмица или проводник. Дългите мустаци трябва да са такива, че работникът, който виси на тях, да може да протегне ръка към карабинера. Дължината на късия мустак трябва да бъде такава, че карабината му да достига почти до брадичката.
устройства
Осигурителното устройство ASAP е прикрепено към гръдната точка, а коланът на работника е свързан с Absorbica или Asap'sorber. Към амортисьора ASAP е прикрепен карабинер OK Triact-Lock.Десцендерът е прикрепен към вентралния сноп. Карабинерът трябва да бъде разположен така, че по време на спускане резето да е от страната на работещия. Оста на резето трябва да е от страната на спусъка.
На дълъг мустак е прикрепена щипка за ръка.
Педалът се прикрепя с отделен карабинер към карабинера на ръчната скоба. Дължината на педала е избрана по такъв начин, че при напълно изпънат крак ръчната скоба да е точно над гърдите. 
Монтиране на въжето в спускащото устройство (SU)
а) Съхранение, транспортиране
б) Блокиране
в) Спускане
d) Позиция на тригера за паника (за ID)
д) Партньорска застраховка
Спускане по въже
Спускането се извършва чрез ецване на въжето през SS. Скоростта на спускане се контролира от силата на задържане на свободния край на въжето. По време на спускане не пускайте ръката, която държи свободния край на въжето. За да започнете спускането, преместете дръжката SU в позиция за спускане и леко я натиснете.
Спускането трябва да е плавно, без резки, максималната скорост е 2 m/s.
Когато се спускате по стената, опрете се в стената с леко свити в коленете крака.
Спри се
Бавно отпуснете дръжката, за да спрете. За да освободите двете си ръце, преместете дръжката в заключено положение. Не пускайте свободния край на въжето, докато устройството не бъде заключено.Освобождаване от висене на осигурително устройство
Превишаването на допустимата скорост на спускане води до задействане на осигурителното устройство. В този случай устройството ще бъде фиксирано върху въжето и ще бъде натоварено с теглото на работещия.Действия при зависване върху осигурително устройство по време на спускане
- Отстранете тежестта от осигурителното устройство: за да направите това, монтирайте ръчна скоба върху работното въже и се изправете върху педалите или се изкачете нагоре по въжето на десендера;
- Отключете и спуснете предпазното устройство;
- Продължете действията, прекъснати от висене на осигурителното устройство;
Този метод се използва за катерене на къси разстояния. За по-дълги разстояния използвайте повдигача със скоба. 
- Отключете SU, ако е заключен;
- Качете се на педалите, като в същото време отстранявате хлабината на въжето през SS. Собственото ви тегло се повдига от крака, а не чрез издърпване на ръцете. Тялото е успоредно на въжето;
- Прехвърлете тежестта към SS;
- Повторете стъпки 2-4 до достигане на целта;
Закрепване на скоби към въже
техника на повдигане
- Повдигнете ръката за качване на въжето възможно най-високо, докато изпълнявате отстъпващо огъване с крак, вкаран в педала. Дръжте крака си под себе си;
- Качете се на педалите и донесете скобата за гърдите до ръчната. Собственото ви тегло се повдига от крака, а не чрез издърпване на ръцете. Тялото е успоредно на въжето. При повдигане въжето трябва да се плъзне през гръдната скоба без участието на работника. За да направите това, презрамките на колана трябва да бъдат добре затегнати, въжето трябва да е разположено между краката на работника и да не се придържа към оборудването, прикрепено към колана. Първите няколко метра от изкачването може да изискват да издърпате въжето през качващата част на гърдите с ръка;
- Преместете тежестта си към скобата за гърдите;
- Монтирайте ръчна скоба с педал върху въжето;
- Гърбица за скоба за отворен гръден кош;
- Застанете на педалите с напълно изпънат крак;
- Поставете качването на гърдите върху въжето над SA, прехвърлете тежестта върху качването на гърдите;
- Извадете SU от въжето;
- Инсталирайте спускащия механизъм върху въжето под катерящия механизъм на гърдите, но възможно най-близо до него, блокирайте го;
- Отстранете качващата се гърди от въжето, прехвърлете тежестта върху спускащата се;
- Отстранете ръчната скоба от въжето;
- Спуснете ръчната скоба към гърдите;
- Застанете леко на педалите, за да разтоварите гръдната скоба, натиснете гърбицата с пръст;
- Огънете в коляното крака, вкаран в педала, спуснете гръдната скоба надолу по въжето;
- Отстранете пръста си от гърбицата на гръдната скоба, преди мустаците, прикрепени към ръчната скоба, да са опънати, прехвърлете тежестта върху гръдната скоба;
- Повторете тези действия, докато целта бъде постигната;
Преминаване на бързо теглене
Изкачвам се
- Издърпайте нагоре бързата дръжка и разкопчайте първата бърза дръжка, разположена над устройствата. Като се държите за въжетата, излизащи от човека надолу, плавно се движете хоризонтално;
- Продължете да се изкачвате;
Спускане
Преминаване на междинна корекция
Спускане
Изкачвам се
- Изкачване до ПЗ. Оставете 1-2 см от ръчната скоба до възела;
- Продължете да се изкачвате;
преминаващи възли
- Пренаредете ръчната скоба над възела;
- Повдигнете се още малко на скобите, така че гръдната скоба да е на няколко сантиметра от възела;
- Поставете спускащия механизъм върху работното въже под гръдната скоба, блокирайте;
- Станете на педалите, освободете гръдната скоба и я преместете над възела, прехвърлете тежестта върху гръдната скоба;
- Отстранете спускащия механизъм от работното въже;
- Продължете да се изкачвате;
- Слезте до възела. От възела до низходящата трябва да останат няколко сантиметра;
- Промяна от десендер към скоби;
- Спуснете се върху скобите до възела. От възела до скобата на гърдите трябва да останат няколко сантиметра;
- Инсталирайте десендера под възела, отпуснете малко, така че възелът да лежи върху устройството, блокирайте го;
- Станете на педалите, разкачете скобата на гърдите от въжето, плавно прехвърлете тежестта върху спускащия се. Щипката за ръка трябва да бъде разположена така, че да не виси на мустаците му;
- Отстранете ръчната скоба;
- Продължаване на спускането;
- Слезте надолу / изкачете се до възела;
- Създайте втора точка на закрепване към обезопасителното въже: завържете австрийски направляващ възел и затегнете мустаци в примката му или инсталирайте и блокирайте спускащото устройство;
- Пренаредете осигурителното устройство през възела;
- Премахнете втората точка на закрепване, създадена в стъпка 2;
- Продължете да шофирате;
Преход от една двойка въжета към друга
важно!
По време на хоризонтално движение работникът трябва да бъде прикрепен към четири въжета: две работни и две предпазни въжета. Този начин на организиране на осигуровката предотвратява падане по траекторията на махалото при скъсване на едно от работните въжета, което може да доведе до инцидент при сблъсък с околни предмети или повреда на движещо се натоварено въже.
Преминаване на дълъг карем
Изкачвам се
Спускане
- Застанете на педалите с ръчна скоба и освободете скобата за гърдите, плавно прехвърлете тежестта си върху спускащия механизъм. Разкачете ръчната скоба и осигурителното устройство от въжетата към FZ.
- Продължаване на спускането;
Работа върху разпънати въжета
Методът на работа върху раздалечени въжета ви позволява да разширите наличното пространство. Работникът използва два чифта въжета: два работници, които го държат в желаната позиция, и двабезопасност. Този начин на организиране на осигуровката предотвратява падане по траекторията на махалото при скъсване на едно от работните въжета, което може да доведе до инцидент.
сблъсък с околни предмети или повреда на движещо се натоварено въже.
Чрез удължаване или избиране на въжето през спускащите устройства, работникът може да се движи хоризонтално и вертикално. Използването на десцендери е подобно на тяхното използване за
слизане и изкачване. 
Ако има прегъвания между зоната на спускане и точките на закрепване на въжетата, когато работникът се движи хоризонтално, натоварените въжета ще се движат по прегъванията, което може
накарайте ги да бъдат повредени. Въжетата трябва да бъдат предотвратени от изместване чрез бързи тегличи или междинни точки за закрепване.
Преодоляване на протектора
По време на изкачването
- Изкачете се до протектора
- Отстранете протектора
- Изкачете се над мястото на монтаж на протектора
- Продължете да карате
По време на спускане
- Слезте до протектора
- Извадете въжето от точката на триене
- Отстранете протектора
- Слезте под мястото на монтаж на протектора
- Възстановете местоположението на протектора върху въжето
- Продължете да карате
Преминаващи конструкции с мустаци с амортисьор
Работникът се придвижва по конструкциите чрез катерене. Застраховката се извършва чрез последователно пренареждане на мустаците, съдържащи амортисьора и закрепени към точка А на работния колан.
Ако е необходимо да освободи ръцете си, за да извърши каквото и да е действие, работникът, в допълнение към мустаците с амортисьор, се присъединява към конструкцията с мустаци, свързани с корема
свързваща точка, и виси на нея.
За да освободите ръцете си, можете също да съедините дизайна в обиколката. Мустаците, захващащи конструкцията, са свързани към страничните точки на лентата или към коремната точка. На дизайна на мустаците
разположен над точките на закрепване към колана, дълбочината на възможното плъзгане на мустаците по конструкцията в случай на падане е не повече от 0,5 метра. Работникът се подпира на краката си. 
Важно:
Движение по изкуствени опорни точки в хоризонтална посока
Придвижване по стълбове с примки
За движение се използват три бримки: едната като опора за крака, втората за задържане на теглото на работника, третата за застраховка. На повърхности с добро триене пантите се закрепват къмстълб с помощта на полузахващащ възел, на хлъзгави - с помощта на прусиков възел.
Примката за задържане е свързана към коремната точка на колана, предпазната примка е свързана към точката на гърдите.
A. Примката за крака не е прикрепена към колана.
Изкачвам се
- Качете се на примката за крака
- Повдигнете държача и предпазните примки нагоре по стълба
- Закачете се на примка за задържане
- Повдигнете примката за крака нагоре по стълба
- Повторете тези стъпки, докато постигнете целта си
Спасяване на пострадалия при висене на десендер
- Необходимо е да се даде на жертвата възможно най-вертикална позиция. За да направите това, гръдната точка на сбруята на жертвата се прикрепя с плъзгащ се карабинер към въжето над спускащия му механизъм (или карабинерът към карабинера на спускащия му се), след което, ако е необходимо, презрамките на сбруята се прикрепват към него. затегнато;
- Слезте на скобите до напрежението на късите мустаци. Разкачете гръдната скоба и прехвърлете тежестта върху късите мустаци. Разкачете ръчната скоба и вашето осигурително устройство;
- Извършете спускане на спусъка на жертвата;
важно!
Използването на въжетата на пострадалия за спасителната операция е разрешено само ако те и точките им за закрепване не са повредени. неприемливо
използвайте оборудване, което е било подложено на високи натоварвания.
Спасяване на пострадалия при окачване на гръдната скоба
- Изкачете се до жертвата на скобите, като използвате неговото обезопасително въже като ваша работа, а неговата работа като ваша безопасност. Необходимо е да сте на едно ниво с жертвата: ако е необходимо, повдигнете неговото осигурително устройство по-високо по протежение на въжето, можете да пренаредите ръчната скоба над осигурителното устройство на жертвата;
- Прикрепете дълги мустаци към коремната част на колана на жертвата, след това пренаредете предпазното устройство над гръдната скоба;
- Издърпайте гръдния кош на жертвата към себе си и прикрепете гръдната част на ремъка му с карабинер към карабинера на вашия десендер. Ако дължината на един карабинер не е достатъчна за извършване на това действие, използвайте верига от два или три карабинера или къса примка за котва (не повече от 30 см, можете да сгънете по-дълга примка няколко пъти);
- Изключете мустака на жертвата от ръчната му скоба. Изключете предпазното устройство на жертвата от въжето;
- Прикрепете педала към точката на гръдния колан на жертвата, прекарайте го през карабинер, прикрепен към скобата за ръка на жертвата. Регулирайте педала така, че дължината му да е максимална;
- Откачете гръдната скоба на жертвата. Изберете максимално хлабината в задействащото устройство, блокирайте го;
- Свийте в коляното крака, поставен в педала, прехвърлете тежестта върху спускащия се. Изключете педала от жертвата, отстранете ръчната скоба от въжето;
- Прекарайте въжето, излизащо от десендера, през допълнителен карабинер, за да увеличите триенето. извършете спускането;
важно!Програмата е разработена от специалиста по въжен достъп Антон Юриев за
Използването на въжетата на пострадалия за спасителната операция е разрешено само ако те и точките им за закрепване не са повредени. Недопустимо е да се използва оборудване, подложено на високи натоварвания.